米格29的风评在这些年的舆论中可谓是江河日下，几乎与工业垃圾等同了，就连当年东西德合并后与F16的较量这事也不断的受到人们的质疑！

先澄清一下，当年的对抗性演练是真的，米格29在狗斗中击败F16也属实，并不是很多人想象中瞎编！

客观的来说，米格29的设计也算得上是成功了：推重比大，加速性能极好，而且没有后来更成功的苏27那样的软骨病，滚转调头能力也不错，真要正儿八经的玩狗斗，三代机中并无谁说有绝对把握胜过支点···

说回与F16的较量，仔细看下双方的飞行包线就可以发现，这俩的狗斗性能指标高度趋同，尤其是在90年代初期双方机载电子设备差异并不悬殊的前提下，各自拥有独特的优势区间：

在当时的环境下，双方的主要差距其实还是体现在操纵和用户友好度方面：F16已经实现了手不离杆操纵，而米格29一次开火，需要至少打开近10个开关：双方飞行员技战术水平相当的前提下，这就是米格29非常致命的缺点！

米格29能够在对抗演练中其实就是占了两个便宜：一个是R73的大离轴角发射能力配合头盔瞄准，往往能够以更快的速度锁定对方的F16；另外一个在对抗中，只要锁定就算一次击落的规定，大大降低了米格29在实际狗斗中面临的操纵难题！

用美国人后来给自己找场子说的话就是：对抗中F16往往能够更快的进入有利态势，但米格29的锁定速度更快·····

米格29在设计方面真正致命的地方在于战场环境的设定与实际运用中的严重脱节，以及迟缓的改进，导致了如今的销售困境：

原本就是想着用来支援前线，争夺制空权的，所以大量宝贵的机体空间用在了提高恶劣环境可靠性方面：没错，说的就是那个坑爹的辅助进气道设计·····

至于后来的事，那就只能说得让整个俄罗斯的航空工业内斗来背锅了·····