项目概述波音音速巡洋舰客机项目是一个曾经被提议和开发的项目，旨在设计和制造一款中等尺寸的喷气式客机，该客机能够实现超音速飞行。该项目是在2002年底航空公司和飞机制造企业都处于一个非常困难时期的背景下提出的，当时航空公司和飞机制造企业都在应对“9·11”恐怖袭击带来的业务突然下降的挑战8。
设计理念波音公司的音速巡洋舰客机设计理念在于提高飞行速度和飞行范围，从而从根本上改变航空公司和乘客眼中航空旅行的概念。据报道，这款客机可以容纳200到250名乘客，能够以0.95~0.98马赫的速度飞行6000~9000海里，这个速度比当时现有的飞机快将近15%~20%。尽管速度更快，但每位乘客的耗油量却几乎与具有相同容量的传统飞机相当8。
项目进展在2001年3月29日，波音公司展示了带有三角形记忆的最初版音速巡洋舰客机。此外，业内人士预测新飞机的运作成本将比它所要取代的波音767高出12%~15%，尽管如此，由于其巨大的速度优势，新型飞机能够节约大约20%的旅行时间8。
项目终止然而，尽管项目在初期展示了一些前景，但由于多种因素，包括成本问题和技术挑战，波音公司的音速巡洋舰客机项目最终未能实现商业化。该项目在进行了大量的模拟设计、风洞测试和设计迭代后被搁置，最终未能成为现实8。
后续发展尽管波音公司的音速巡洋舰客机项目未能成功，但超音速客机的概念并没有消失。近年来，其他公司如Boom Supersonic继续探索超音速客机的可能性。BOOM公司的超音速客机Overture经过了大量的研发工作，虽然尚未投入商业服务，但它代表了现代航空工业对超音速飞行技术的持续追求7。
结论波音公司的音速巡洋舰客机项目是一个雄心勃勃的设想，它试图通过创新的飞行技术来改变航空旅行的游戏规则。尽管项目最终未能成功，但它为未来的超音速客机项目提供了宝贵的经验和技术基础。随着技术的进步和市场需求的变化，超音速客机的概念可能会在未来某个时候再次得到考虑。
