直接说结论——梦里可以，这其实不是针对“双尾蝎”，而是对目前已有的此类大型无人机都适用，因为这类无人机无论航程、载荷多少，其定位均不是拿来啃硬骨头，主要为：

1、战时己方制空权范围内低成本的对地侦察、攻击手段；

2、低烈度/非对称对抗下一种低成本的对地侦察、攻击手段；

3、和平时期的一种侦察手段；

4、民用测绘、通信、农林牧渔等行业。

除非没得选，才会把无人机当做决战兵器，把“双尾蝎”当做“灭美器”的无不没有搞明白这一点。“菜美”是一种政治正确，任何不合群言论会招致口诛笔伐，温馨提示：如果此处已引起部分读者不适，那请立即划开，下文可能会戳破“无人机无敌论”的不实幻想以及简单探讨“双尾蝎”此类无飞机的实际使用场景。

两场近在眼前的冲突，鹅乌和红海地区的胡赛，把无人机的应用带入了一个新纪元，网络上随处可见无人机取得的战果展示，这些“战无不胜”的战果也会被人的主观意识不假思索地转移到“双尾蝎”身上进行战力加成。为什么说是不假思索呢？

一，出于心理战和舆论战的目的，我们所能看到的无人机战果都是有针对性进行披露的，而自身的损失双方基本闭口不谈。在无人机“战无不胜”的光环背后，是鹅方摧毁了乌方90%的无人机，四轴无人机平均寿命只有3架次，只有约3成的无人机能完成任务。在俄方调整战术加强了电磁干扰手段后，对无人机的杀伤效果还有进一步地提高

放出来的都是想让你看的

可见，有去无回的单兵无人机，更像是一种强调人在回路的大量消耗的低成本智能弹药。说弹药，不说无人机，那“无人机无敌论”就像被捅破纸的窗户，其取得战果的本质与传统弹药无异，都是需要消耗大量基数获得的，完全没有“无敌”的气质。

二，将“双尾蝎”等同于目前局部战争中的廉价、易用的单兵小型无人机，结合网络爽文自行脑补出各种暴论，说来说去只有价格低、航程远、不怕损失这几句，虚空构思出用无人机海淹没敌方防空系统或是极限一换一消耗敌方昂贵拦截弹从经济上拖垮对手，最后得出是远比H20更好的“决战兵器”。然而只需要多加入一个维度进行思考，这类看似完美的战术就完全站不住脚。

首先是便宜，造一架B21或H20能造数百架“双尾蝎”，进而能用几百比一的数量优势淹死对手。若“双尾蝎”是“大疆”那倒是真可以不计成本。网传“双尾蝎”造价仅200万人民币，而标准2系列防空弹上千万美元一枚，妥妥能让对方大放血，现实是否真的如此？

“双尾蝎”具体的造价不得而知，但前两年中航旗下的明星出口产品“彩虹4B”出口单价官方公布为400万美元，而“彩虹4”是比“双尾蝎”小得多的机型，无论航程、载荷、发动机数量都远不如“双尾蝎”。假设中航狮子大开口，学习美的企业赚取数倍的暴利，400万的单位由美元换成人民币为成本合情合理，但更大、发动机更多的“双尾蝎”只有“彩虹4”的一半价格，这实属逆天。更何况所谓的“200万”造价只是裸机，不包含加油的钱，弹药的钱，一架满油满弹的“双尾蝎”又是多少？

再看标准2，根据财报其单价约为250万刀一枚，并没有网友口中的上千万刀一枚。

那最后即便标准2也真的比满挂的“双尾蝎”贵，那是谁下了死命令一定要用标准来拦截？

“双尾蝎”升限10000米，非隐身、无自卫能力、机动性近乎于零，这类目标脱离已方制空权范围，成建制的奔袭上千公里，慢悠悠的速度足够敌方组织战机进行多波次的拦截。此类目标不需要用最先进的空空导弹，甚至打航炮都能击落，航炮弹药多少钱一发？一架对空构型的战机拦截个三五架都算飞行员学艺不精。

双尾蝎出岛链被小日子拍摄，战时岛链对这类目标而言已如鬼门关

紧接着，是由“廉价”泛生出的机海战术，例如一次出动成千上万架淹没对手防空体系，大量消耗对方防空资源。

“双尾蝎”不是手抛的小飞机，在起飞之前需要挂弹、加注燃料、进行电气检查等一系列的地勤流程，还需要一定的整备、停放空间和足够长的跑道，即便人工智能未来再如何智能，这些物理限制都是客观存在的。一次出动成千上万架这样的“双尾蝎”不知道能不能令敌方防御系统崩溃，但一定能让已方机场和指挥系统陷入应接不暇的状态。

2023年国内民用航班日均运行约15000班次，而截至2023年10月，国内民用机场共有278座，以上数据求得每座机场平均每日运行约54架次。军用机场的数量以及日均出动量我们不得而知，就以民用航班数据为粗略参考。

国内民航分布图

假设“双尾蝎”整备时间更短，再假设军用机场效率更高，到达民航3倍，即达到150架次/座/天，那同时出动一千架“双尾蝎”需要同时占用7个机场，这7个机场基本一天其他的事情都不用干，全部工作用来整备、放飞、协调、指挥“双尾蝎”，这相当于自动瘫痪了7座机场，原本由7座机场守卫的空域门户大开。而若分散开来，不同地点，不同批次的“双尾蝎”如何组织、如何汇合 ，对已方人员和指挥系统都是巨大的挑战。

若只出于消耗对导弹的目的，又为何要难为“双尾蝎”？大型侦打一体无人机是军队宝贵的资产，不是“无人机无敌论”者口中能随意霍霍的耗材。

从上世纪台海危机至今，为应对强敌的挑衅我方同一时间出动三位数战机的案例都很少见，而同一方向同时出动几十架飞机的编队已属于战役级别的大编队。虚空构思出的机海战术，就是臆想用手指一点，成千上万架的“双尾蝎”就凭空出现在目标上空，异想天开程度等同把大象放进冰箱只需要三步。

地图上这么画几笔，万恶的帝国主义就完蛋了，确实疯狂

作为舰载机甚至作为舰载无人机主力结果更可怕。飞行甲板寸土寸金，数十架的慢速无机动非隐身的作战飞机根本打不动对手，甲板上多搭载一架软慢的无人机就少一架强力的战机。能登上弹射航母或是传说中076的无人机，不会是靠廉价取胜的机型，本身这类大船就不是要干廉价的活，必须在进攻端上能有所作为，而不是上去浪费宝贵的架次。

而奔袭数千里，最大的问题是通讯的可靠性，这一直是无人装备的先天缺陷，造价低意味着性能也更低。作为拥有隐身能力的高端型号，美的“坎大哈”都曾载在伊朗手里，又如何保证“双尾蝎”这类低成本型号在脱离岸基体系后能做到“忠心耿耿”？软杀伤的方式对于蜂群攻击具有极高的性价比。

在目前及可预见的未来，“双尾蝎”这类无人机都不具备在实战中脱离已方制空范围内执行任务的能力，否则都会沦为对方菜鸟飞行员和菜鸟地导人员的战功。

那如何解释胡赛武装无人机“暴打”美舰？没有什么解释的，胡赛方面的消息自然是出于战果最大化的目的，并且报道的主角是反舰弹道导弹而不是无人机，央媒的报道也只是转述，更没去求证和实锤。最不可思议的是在如此繁忙的国际航道，无论是胡赛还是第三方至今没有一张确切的美舰受损的图片进行实锤，已基本能说明消息在传播的过程中发生了失真。

而未来某一天美舰真的被击中，那也说明不了什么，因为突防是一个概率的问题，只要次数足够多，总会有击中的一次。相反，在这场风波中，美舰又一次积累了实战拦截的经验，这种经验、数据乃至对作战人员的心理考验是靠演习和和平时期对峙无法模拟和获取的。

把不切实际的想法收回来，将“双尾蝎”放入他应该存在的场景中，例如在东南某岛屿，制空权和电磁权完全掌控在解放军手中，面对复杂的地形、数十年苦心经营的犬牙交错的工事、随时可能冒出的火力点，长航时的“双尾蝎”能够保持战地上空的存在，为地面部队及时提供支援，并且对侦察、通信系统进行备份和补漏，及时发现对方的异动，提前确认并清除威胁等等。将空军主力最大限度地解放出来，让其专心去阻击更强大的敌人，而不是用自己的肉身做无意义的牺牲。

下篇继续探讨现实中呼叫空中支援的困难，以及“双尾蝎”在这种场景扮演的角色。