很多朋友估计都不知道，银行里的钱其实每天都会被取出来，装进运钞车，然后到第二天早上，运钞车又会将这些钱送回到银行，这是为啥呢？

在普通人看来，每天将几十上百万的现金运来运去是个“不太聪明”的方法，不仅麻烦，而且风险还高，毕竟每天都是按时将钱送出去，万一有亡命之徒看中了运钞车，那不是更加容易被截获吗？而离开银行之后，这些钱又会被送到哪里去了呢？

事实上，除了中国外，世界各国的银行基本都不会将现金留在银行过夜，这主要有几个原因。

首先，将钱放在银行过夜风险也很大，从工作人员下班，到第二天早上上班，在这10多个小时里，银行里都没有什么人。如果将大量现金放在其中，一旦遇到偷窃那将会造成巨大的损失。要知道，一个支行平均一天的现金流少说都有几十万，这可不是小打小闹的。

如果将钱留在银行，那么就得增加警备能力，还得雇佣几名安保人员轮流看管。与其将资金用在这些方面，倒不如每天将现金送回到金库。金库远比银行的警备设施更加全面，放在这里基本不用担心被盗窃。

第二个好处就是方便对账。在每天送回到金库之前，相关的工作人员都会对现金账目进行核对，有多少存款、多少取款，银行还剩下多少现金都可以算清楚，这样一来不仅方便年末查总账，同时还能防止银行内部工作人员舞弊。

如果银行的现金长时间没有核对，那么工作人员很有可能会在上面做手脚，比如说将储户存进来的现金放到其他银行，或者拿去投资理财，甚至直接将现金通过某些手段占为己有，长此以往，必然会给银行和老百姓造成无可挽回的损失。而日常的回收就可以杜绝这种隐患。

第三个好处，方便调取。一般情况下，普通的银行每天从金库分配到的金额只有50万左右，一旦有客户想从银行一次性取走几十万，银行可能提供不了这么多现金。

所以为了让客户顺利取款，银行会让取款人提前预约，之后金库就会根据需求分配足够的现金。在这种时候，运钞车的便利性也就体现出来了。而如果不运回金库，每天放在支行里，还可能出现其他的情况。

比如有的银行存款多，取款少，时间一久就可能装不下了，到时整个银行都会乱成一锅粥。而有些银行是存款少，取款多，银行本身的现金不够用，等需要的时候又得重新调配，这样更加麻烦。

每天统一回收，调配起来也轻松，近期取款多的可以每天多分配几箱现金，少的则少分配几箱，只要做好日常对账就行。

那么问题来了，运钞车每天按时按点地运出现金，难道不怕被人盯上吗？

据了解，一辆普通的运钞车通常可以放置30个运钞箱，一个运钞箱可以放360捆百元现金纸币，即360万元，而放满整个运钞车就是1.08亿元。这么大量的钞票每天在街上晃悠，肯定有人动过歪心思。

不过大伙也别小瞧了运钞车的防御力。要知道，车上的武装押运人员都配备有霰（xian）弹枪，这种枪的子弹打出来是一片的，近距离杀伤力惊人。所以在一般情况下，匪徒们是很难接近运钞车的。

此外，这些运钞车都是标准的轻装甲，车身厚度基本在15mm以上，这样的厚度可以抵挡绝大多数枪械的攻击，除非是火箭筒或者大型破甲弹，否则都很难打开运钞车。像警匪片里的那种劫持运钞车的场景，基本不可能在现实上演。

就连《插翅难逃》里的世纪悍匪张世豪（原型张子强）在抢劫运钞车的时候，也是因为有内部人员接应。

最后一个问题，每个城市都有许多家银行，那这些钞票每天都会放在同一个金库吗？

实际上，城市里的金库不止一个，各大银行用的都是自己的金库。而对于那些现金流比较小的小银行，它们一般会租用大银行的金库存放现金，比如中国人民银行的金库。

作为发行人民币的国有银行，中国人民银行的金库可以说是最安全的，而且即便出现了意外情况，人民银行也能承担起这个责任，所以很多小银行都会优先选择人行的金库。

正常来讲，金库通常是建在地下，而且具体的位置对外保密，隐蔽性和防御性能都极强，也不用担心火灾、地震等突发情况。

值得一提的是，随着互联网支付的兴起，纸币的使用量正在不断减少，各个实体银行网点也变得越发冷清，留在银行里的现金自然不多，我们平时也很少见到运钞车了，或许再过个几十年，武装押运人员就成为过去式了。