今年的2022北京马拉松燃起了不少人的运动热情，自2011年起，北京现代便与北京马拉松展开了协作，如今北京现代发展到现在为止已有20年。在20周年庆典上，北京现代提出了“2025向新计划”，度过了一个充实且有意义的生日。

迎合了年轻人追求个性、新潮的审美

在周年活动上，北京现代发布了全新菲斯塔N Line与第五代途胜L 8AT车型。全新菲斯塔N Line作为北京现代第一款N Line系列的轿车汽车，将现代目前全新创造车理念进行了很好地诠释。同时，在周年活动上，北京现代也一同发布了“2025向新计划”。现如今，国内用户早已树立起独立的审美意识与评价标准，相比于车企内部的设计、研发人员，根据客户的真实反馈更能起到指导作用。正因如此，一般车企很少会将用户共创列为品牌营销重点，而北京现代，就是能身体力行的其中之一。就拿活动上亮相的全新菲斯塔N Line来说，对于大家诟病的外观、内饰等设计需求，新款系列提供了运动套件，前脸的熏黑饰条，两侧的红色卡钳、熏黑外后视镜，以及车尾的大尺寸扰流板和双边共四出排气造型，营造出十足的运动氛围，很好地迎合了年轻人追求个性、新潮的审美喜爱，颇有几分原厂改装的意味。

稳定性层面的先天优点 在主流合资SUV市场中脱颖而出

此外，针对大家关于变速箱方面的意见，同时上市的第五代途胜L 8AT提供了1.5T+8AT的黄金动力组合，8AT变速箱在平顺性、稳定性层面的先天优点，有望令其在主流合资SUV市场中脱颖而出。相较老款，全新的汽车在变速箱升级以及配置保持不变的状况下，价格并未上涨，完全能够看出其满满的诚意。

2025年达到燃油车全面覆盖

关于产品转型，北京现代将在之后三到五年内创造一款MPV、两款轿车以及三款SUV汽车的混动化矩阵，尽量到2025年达到燃油车全面覆盖，达成产销30万辆规模；关于品牌向新，北京现代将要注入全球流星的纯电品牌，之后的3年内投放4-5款纯电汽车，争取达成产销二十万辆的成绩；关于服务创新，北京现代要达到全系新汽车配置OTA技术，对车机系统采取无限以及无流量远程创新，带来特别科技方便的用车体验。

时至今日，市场需求朝着青春化以及多角度的方向发展，车企假如没办法探察消费的趋势、深挖需求痛点以及迎合消费者爱好与否，便很容易会掉队。庆幸的是，北京现代满满的找回了之前那个勇于拼搏、不断超越的自己，相信在这个20岁生日的阶段，将会为我们带来诸多的精彩表现。