海运公司到处招海员都招不到,上万的工资难道不香吗?
工资起码万元以上,既能享受异国风情,还可以天天吃海鲜,为什么海员就是没有人干?主要有以下几点原因。
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要想成为一名合格的海员,首先必须接受专业的培训和获得相应的证书,否则上不了船。水手机工是船上最基础的工种,虽然工作辛苦,却是进入海员行业的起点,大副也是从这干上来的。然而,学习费用和时间成本是摆在很多人面前的现实问题。一些海事专业学费高达数千元,学习时间也不短,这对于许多年轻人来说,无疑是一笔不小的开销。
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更令人头疼的是,很多人不了解里面的门道,只能选择通过中介来学习。这些中介所推荐的学校往往知名度不高,收费却极其混乱,有的中介甚至将学费炒高到数万元。这种不透明的收费方式,把很多想当船长的朋友拦在了门外。
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船上的生活,对于普通人来讲可能感到新奇,然而,对于海员们来说,这却是他们日复一日的生活。
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长时间的海上航行,意味着海员们与陆地长时间隔绝。几个月的时间里,他们只能与大海和船只相伴。船上的条件往往有限,没有网络信号,与家人朋友的联系变得异常困难。尽管有卫星通信的方式,但高昂的费用也让很多人望而却步。遇到淡水管制,洗澡洗衣服都成问题。
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每天,海员们面对的是无尽的大海和摇晃的船只。海浪的起伏、船只的晃动,都是他们必须面对的现实。有时,船只摇晃的角度甚至达到单边35度以上,那种强烈的晃动感让人难以忍受,五脏六腑像是要翻出来一样。晕船成了家常便饭,每当船只摇晃时,那种恶心、呕吐的感觉就会袭来,让人痛苦不堪,比晕车难受一万倍。
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除了晕船,海员们还需要面对各种高空作业的挑战。在狭小的甲板上,他们需要进行高空行走、设备维修等工作。虽然都绑着安全绳,但那种站在高空中摇摇晃晃的感觉,依然让人心生恐惧。
船上的生活不仅辛苦,而且单调乏味,每天重复着相同的工作,面对着同样的环境,很让人容易产生厌倦和疲惫。
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未婚的海员,如果在家乡找到了合适的女友,长时间的出海可能让他们面临女友离去的风险。由于工作性质,他们不得不长时间离家,与女友的相处时间变得极为有限,时间久了,女友就可能难以忍受了。
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而对于已婚的海员来说,他们同样面临着不小的挑战。长期的海上生活让他们与妻子聚少离多,夫妻间的感情容易变得淡漠。婚姻需要经营,而经营婚姻需要待在一块,但现实的距离和时间的限制却让海员难以做到这一点。因为分离和缺乏沟通,可能会导致夫妻关系的疏远。
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走国际航线的都知道,到了亚丁湾要加防海盗网,大船还要聘请当地的保镖,实际上就是给别人交保护费。人家拿着枪站岗几天,好吃好喝供着,一人能领上万美刀,抵得过普通海员半年工资。
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真碰到了海盗的话,很多商船上也没有防御武器,海员成为人质的风险极高。现实世界的杰克船长和海贼王是非常恐怖的,据统计,现在每年通过苏伊士运河的船只大概有2万艘,大部分要经过亚丁湾,在这里平均每4天就要发生一场抢劫。
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尤其是索马里这个国家,几乎是全民海盗,2008年,创下劫持人质索要1.8亿美元的惊天大案,被中美俄轮番教育后,这里的海盗消停了不少。现在这些海盗又开始了,美国人的船算什么?索马里海盗照样抢。
除了索马里,现在红海还是阿拉伯世界与西方对抗的中心,很多船不敢走这个黄金水道,转而走好望角,胡塞导弹照样能够得着。美国天兵很历害吧?照样被胡塞整的不敢吱声。每天导弹无人机飞来飞去,万一哪个导弹落到了自己头上,对于一个家庭来讲就是灭顶之灾。大海上出了事故和陆地上完全不一样,船员是跑不掉的,只能待在船里。
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即便是没有遇到海盗,海上的风浪也是足够让海员们吃不消了。3米以上的海浪在大西洋很常见。
这下知道当海员有多么艰难了吧?一个月10000多元的工资和相对的风险让很多人望而却步。