“若有战，召必回！”

这六个字，是几乎每个中国退役军人都刻在心里的话，而截至2023年，中国官方公布的军队人数为230万人，此外，中国还有5700万余人的退役军人，其中还有约1000万名预备役。

【中国人民解放军】

可想而知，一旦国家真的需要战士们为保卫国家出力，一声号召将会有多么振奋人心的场景发生。

不过中国幅员辽阔，军人们也都来自大江南北，如果国家真的开启一级战备状态，那么那些被紧急召回的休假军人们，万一买不到车票怎么办？

战备，顾名思义就是战斗准备，是指为了应对某种可能发生或者突然发生的事情进行的准备和戒备。目前，按照的事件的严重程度和部队的准备规模等，全军战备一共被划分成了四个等级。

【中国人民解放军】

四级战备

四级战备是程度最轻的战备状态，当我国周边出现较大的非常情况，并且可能间接对我国的安定造成较大影响时，相关部队就会开启四级战备状态。

一般包括加强值班、信息接收的频率，增强岗哨戒严、边境巡逻的力度，以便及时发现可能出现的小危机。

【正在边境巡逻的解放军】

三级战备

当我国周边地区的异常情况变得更加严重，甚至可能直接对我国的边境造成军事影响时，就可以开启三级战备。

除了像四级战备那样在巡逻和信息方面着重注意以外，三级战备还会进行小范围的战备动员。

部队内部战士的一切出行，包括探亲、休假、转业、退伍等各种会导致单位人事变动的活动都会被暂停。

另外还会开始随时收集异常情况的最新消息，并开始检修补充武器和战略物资，还要对战士们进行紧急训练。

【清点战备物资】

二级战备

二级战备遇到的问题比三级战备更近一步，此时我军部队已经受到了军事威胁，战斗可能一触即发。

所以除了更加深入地进行上一级的战备状态以外，二级战备又会开始分析敌人的动向，并且进行紧急抢修、设障，安排好无关人员的疏散路线和场所，并完成应急扩编任务。

【工兵部队设障演习】

一级战备

这是最高级的战备状态，当一个国家开启一级战备时，说明国家最低也已经遭受到了影响巨大的军事威胁，往大了说，甚至可能面临民族危机。

此时部队除了完成前三个级别的所有战备任务以外，还要求所有的战斗人员全部归位，不管时在休假，还是哪，全都必须在第一时间行动响应。

【中国人民解放军】

另外，遇到极其重大的问题时，国家还会召集预备役集合，以备不时之需。

那么军人们应该如何在最快时间内，响应国家的号召回到岗位呢？

最常见也是最主要的方式，就是由国家统一进行协调安排。在发布一级战备令以前，交通部门就会根据安排和数据库，为归队的军人们额外安排调度列车、班车。

【战备列车】

在军人们看到一级战备通知时，就已经有数量充足且不同发车时间的列车班次在指定位置等候了。这些交通工具不会对外售票，只为战备军人安排和保留。

除了安排空闲的列车，那些已经不常用、只在春运时跑一跑的绿皮火车也会被拉出来，如果数量还不够，还会征调普通列车，对普通乘客的出行进行调整。

除了陆地上的交通运输以外，自然航空也会为战备积极行动，最主要的空中运输以及紧急运输，就是依靠我国自主研发的运-20，一架运-20可以承载300人以上的部队。

【运-20】

当然轮渡也会计入战备状态，那些临近大江大河大海的部队，也可以安排轮渡进行兵力运送。

总之，就是全国能动员的都动员起来，以最快的速度，用各种办法将军人集结起来。

当然，哪怕是国家的调度，也不会完美地让每一名战士都能及时归队，有些军人因为紧急任务或者位置偏远无法及时赶到的，可能就赶不上国家的统一调度。

这时候，他们就可以像平时一样，搭乘普通乘客乘坐的交通工具赶赴集合地。

【军人优先提示牌】

我国的每个售票点都设有“（退伍）军人优先窗口”，这个时候就可以通过该窗口快速购票上车，并且这种行为是被写进法律的，哪怕不是战备状态，军人优先也同样是合法合规的。

而且，就算不通过这种窗口购票，车站的售票人员、检票人员以及各种工作人员，也都会为归队军人们提供最快捷的乘车服务。

此外，中国民众和军人之间的鱼水情是外国少有的，中国人民都会全力支持和帮助军人们归队。

【抗洪时的解放军和民众】

所以，综合来看，如果国家真的进入一级战备状态，也不用担心军人们会赶不上集结的号角。

参考资料：

【1】中国退役军人已有5700多万 军报谈“老兵担当”·环球网

【2】有关预备役，你了解多少？·解放军报

【3】中国新国防白皮书：首提解放军任务包括维护海外利益·新华社