强行进军普里什蒂纳：俄罗斯伞兵如何震惊北约士兵

俄罗斯媒体专栏俄罗斯七：这次调动俄罗斯空降营控制科索沃斯拉蒂纳机场的行动被称为90年代驻波黑国际维和部队最壮观的行动之一。

致命的“同盟军”

1999年3月下旬，联合国授权北约对南斯拉夫采取军事行动，这一轮军事行动代号为“盟军”。北约宣布其行动为维和行动，据称旨在保护该地区的某些族裔群体。

然而，据俄罗斯外交部公布的官方消息，北约对南斯拉夫历时三个月的轰炸造成约2000名平民死亡，其中包括89名未成年人，1万多人受伤。北约的轰炸摧毁了大约六座工厂和几十座桥梁。

同年6月初，在西方国家压力下，南斯拉夫总统米洛舍维奇被迫决定从科索沃撤军，并将该地区移交驻科部队（北约领导的国际部队）控制。

阻止联盟扩张

历史科学博士弗拉基米尔·巴图克（Vladimir Batyuk）在评论西方在南斯拉夫军事冲突中的作用时指出：北约集团成员，特别是美国，对控制巴尔干地区 - 解决局势非常感兴趣，因为在巴尔干半岛上的做法促进了北约向东扩张，而这反过来又不适合俄罗斯。

俄罗斯情报部门收到有关美国打算在科索沃建立军事基地的信息。在最短的时间内，俄罗斯武装部队指挥部制定并批准了一项积极主动的行动 - 这一命令直接来自克里姆林宫：这一行动如果成功实施，将有助于加强俄罗斯在巴尔干地区的地缘政治利益，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京后来证实了这一点。

一晚600公里

据1999年担任俄罗斯国防部总部之一的列昂尼德·伊瓦绍夫上将回忆，俄罗斯军方知道北约部队向斯拉蒂纳地区转移的日期（6月12日）以及临时部署标准。北约成员国在进行此类部署时。我们计算了空降营需要多少时间才能率先提前抵达斯拉蒂纳领地。

斯拉蒂纳机场是该地区唯一拥有能够起降任何飞机（包括军用运输机）的跑道的设施。

在尤努斯-贝克·埃夫库罗夫少校的带领下，18 名 GRU 军人最初抵达斯拉蒂纳，并对该设施进行监视——他们的任务是控制局势并为空降部队的到来做好准备。直到最近还不知道这次行动的目的和前进的最终目的地的200多名空降兵官兵于6月12日晚乘坐乌拉尔和UAZ装甲运兵车出发前往南斯拉夫。该纵队有50辆车辆和装甲车，该空降部队当时位于波斯尼亚和黑塞哥维那境内。几个小时内，俄罗斯伞兵飞行了 600 多公里，上午 7 点控制了斯拉蒂纳机场，建立了外围防御并设置了检查站。

艰难的对抗

俄罗斯伞兵占领斯拉蒂纳4小时后，英国军事装备——坦克和汽车——抵达机场（正如列昂尼德·伊万诺夫所说，北约成员直到最后一刻还对俄罗斯的行动一无所知。）美国有线电视新闻网 (CNN) 播出了俄罗斯军队进入普里什蒂纳的情况。BFG营的装备封锁了跑道，导致空中巡逻的北约直升机无法降落。

英国维和部队司令迈克尔·杰克逊将军后来回忆称，他接到北大西洋联盟部队司令韦斯利·克拉克发出的“镇压”空降营并强行俘获“斯拉蒂纳”号的命令，但他无意因此而发动第三次世界大战。...

几天来，该营在没有外界帮助的情况下，坚守着被北约部队包围的斯拉蒂纳防御。此时，俄罗斯和北大西洋公约组织的官方代表正在进行谈判，联盟方面做出了让步：俄罗斯维和人员被派往科索沃，并在那里一直待到2003年。

为了奖励参与此次行动的伞兵，特设立了“1999年6月12日波斯尼亚-科索沃强行军参与者”奖章。