“福特”号航空母舰，舷号：CVN-78，美国福特级航空母舰的首舰，美国海军在役的第11艘航母，也是美国海军有史以来造价最高的一艘舰船，造价高达130亿美元。该舰采用了诸多高新技术，主要包括综合电力推进、电磁弹射技术，是21世纪美军海上打击力量的中坚。

“福特”号航空母舰于2005年8月11日在纽波特纽斯造船及船坞公司开工，2009年11月13日安放龙骨，2013年11月9日正式下水 ，2017年4月8日开始海试 ，2017年7月22日正式进入美国海军服役。长332.85米，宽40.84米，“福特”号航母的标准排水量为101,600吨，满载排水量为112,000吨

“福特”号航母采用有四具电磁弹射器代替了蒸汽弹射器，两具位于舰艏，另外两具位于斜角甲板。传统蒸汽弹射器是将由反应炉制造的大量高压蒸汽储存于汽缸中，使用时用蒸汽推动牵引飞机的弹射梭，以270千米的时速将飞机弹射升空。蒸汽输送时将产生大量损耗，储存高压蒸汽的汽缸或者输送蒸汽的管线亦需大的空间，高压弹射系统中的活塞、管路与阀门等零件承受的损耗也十分惊人。

而电磁弹射器的原理则是载流导线在磁场中受力，利用磁通量巨大的瞬间变化而产生的感应电磁斥力，将飞机弹射升空。“福特”号使用的电磁弹射系统反应快捷，准备时间只需十几分钟，利用效率上要比蒸汽弹射高出10倍。

由于采用电磁弹射系统，舰载机的日出动量由原来的120架次增加到160架次，其高峰出动量也由原先的220-240架次/日，增加到270架次/日，还可以弹射重量不同的舰载机，可在100米的距离内将飞机的速度迅速提高到每小时296千米。

不仅如此，电磁弹射系统90名舰员即可操作，而传统的蒸汽弹射系统则需要120余名舰员。飞行员则更是最大受益者，新型的电磁弹射器可以让飞行员平稳升空，避免了蒸汽弹射器的颠簸之苦。

“福特”号配备了两台大功率一体化A1B反应堆，功率较尼米兹级增加25%以上，同时配备13500伏输配电系统，供电能力则高达20万千瓦，几乎是尼米兹级的三倍。此外，A1B反应堆的堆芯使用寿命长达50年，可以使“福特”号在服役期间的大部分时间都保持正常的动力功率，不需要回到船坞更换堆芯，从而增加了寿命周期内的执勤时间，具有理论上的无限续航能力。

由于采用了综合电力系统的概念，即全电能源，全部都用计算机控制，完全采用信息化的数字化电网系统。因为电力系统在分配管理上十分便利，电能分配效率大大提高。

“福特”号航母上通常搭载8架S-3A/B反潜机，5架E-2C/D空中预警机，6架SH-3G/H或SH-60F直升机，主力舰载机是第五代隐身战机F-35C，数量可达75架。F-35C战机能够以超音速巡航，最大作战半径超过1000千米。

与此同时，航母上还将装备大量无人作战飞机，既可执行精确打击、海上监视、空中早期预警、战场评估等。美国海军评估，一艘搭载75架舰载机的尼米兹级航母，在3天的作战时间内，每天打击的目标数是248个。而搭载同等数量舰载机的“福特”号航母，其打击的目标数将达2000个以上。

“福特”号航空母舰建成服役后，将不只是简单地多了一个大型机械化作战平台，而是展现出一个全新的信息化作战平台，它对未来海战的影响和作用将是巨大的。