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文|余生林

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1979年对越自卫反击战的第一场大战高平战役，被称作是中东战争之后，世界上最大的坦克与反坦克之战。

我国在此战中投入约300辆坦克，开进越南北部山地作战，但开战仅4天，按计划完成作战目标的坦克数量不到一半，大部分都在路上被击毁击伤、陷死、拦住甚至被缴获。

虽然高平战役最终胜利，但却给我们留下了深刻的教训，此战中的主力62式轻型坦克也因此一战，折戟沉沙，最终落得个停产的命运。

（62式轻型坦克在越南渡河）

越南全境南北狭长，山地众多，并不适合大兵团机械化部队作战，反而更适合小股部队进行游击。在对越自卫反击战打响之前，其实法国、美国等都尝试过派出不同的坦克进入越南作战，但总结下来就一点，坦克在越南山地作战没什么优势。

但我国最初拟定作战方案时，还是将坦克部队考虑进去了，调集了多个坦克团，第一战就出动了约300辆坦克。

在坦克型号选择方面，因为要打山地战，我国首选的就是自产的62式轻型坦克，这种坦克定位就是在南方水网地区作战，较为灵活。除了主力62式轻型坦克外，还掺杂了少量我军最常用的59式中型坦克以及其他型号的轻型坦克。

（62式轻型坦克）

越南高平省作为中越边境的一个重要交通枢纽，我国第一战就要拿下高平。开战前，许世友将军制定了南北两个集团军，分别从南北围攻高平的计划。

北集团军从北边正面攻坚，南集团军派出200辆坦克，搭载步兵、工兵部队，从山地穿插到高平南部的东溪镇，拦截越军援军，并包抄高平。

“战役打响3小时，必须把坦克给我开进东溪城！”许世友将军给南集团军下了死命令。

17日清晨5时，这支部队就在月色中出发了，但等待这支部队的是什么，只有最后活下来的几个人知道……

（许世友将军）

分为多路向东溪穿插的部队中，其中一支部队在山路行进一个多小时后，就侦察到了一小股越军，前方多辆坦克一轮炮轰之下，越军才开始边逃边反击。在前进过程中，最前面的106、105号坦克接连出现事故动弹不得，遭到了越军的集火，好在最终被后面的坦克拉了出来。

不久之后，重新走到前面的108号坦克又陷入了山崖边的陷坑里，自己开不出来，同时由于路面太狭窄，拉也拉不出来。最终只能选择让后方的坦克将108号撞翻，后方的坦克压着108号坦克的履带和负重轮过去。

或许是由于太久没有打仗，也或许是由于部队的步坦协同训练得太差，一路上，基本只有工兵在前方开路搭桥，步兵们为了省事，直接用包带将自己以及重武器系在坦克上，以为一路都会很安全。

（RPG-7反坦克火箭筒）

部队刚过了班波不久，就在一个山垭口遇到了问题，经过了山腰的一个弯道过后，一块巨石就拦在了路中间，旁边还有不少倒塌的树木。这边还没反应过来怎么回事，几发RPG-7反坦克火箭弹就精准命中了最后一辆坦克，当场将防御薄弱的62式轻型坦克炸报废了。

随即走在最前面的第一辆坦克也遭了火箭弹集火，当场报废，山垭口两侧突然冒出大量越军，端着机枪对着绑在坦克上的步兵就是一顿扫射。

不少人还没来得及解开包带，拿起武器，就中弹身亡，并且对坦克炮塔转动都受到了影响，难以及时还击。并且越军还不断往坦克身上推下木头，想要阻碍坦克行动。

（被击毁的62式坦克）

好在这股越军数量并不是太多，在坦克逐渐反应过来后，对越军形成了火力压制，此时前方的43军坦克团一营一连指导员林梦珠急中生智，知道这个位置没办法和越军打，直接让前方的坦克驾驶员撞开报废的坦克和巨石，先把路疏通，换个位置再和越军打。

最终突围出来后，又折损了不少坦克，其中还包括作为部队指挥的前卫营营长所乘坐的坦克。因为指挥坦克上独特的4根天线十分好辨认，受到了越军狙击手和火箭炮手的重点照顾。

初战就损伤惨重，接下来的路或许会更加难走。

（在山路上前进的62式坦克）

1979年的越军，由于常年战斗，实战经验十分丰富，并且手里还有苏联援助的武器以及从美军那里缴获的武器，步兵配置甚至比我军的步兵还高。

为了方便在丛林中作战，越军大多分为小股部队行动。很多部队都配备有能够轻松击穿轻型坦克的火箭筒、82mm无后坐力炮以及狙击枪、轻机枪等，兼具灵活的同时，火力又十分强大，给我军造成了不小的麻烦。

随后的靠松山一战，我军又被上了一课，靠松山盘山公路，一共有几十处急转弯，坦克通过时速度极慢，很容易受到伏击。最初抵达靠松山的就是43军坦克团前卫营，由于当时时间尚早，加上越军觉得我军不可能从这里通过，因此防守兵力不多，连哨兵都睡觉去了。

（靠松山）

前卫营悄悄摸到山上，对着越军阵地一顿炮击，虽然有部分越军爬起来，从左右两侧的射击孔里攻击我军坦克。但趁着越军还一团混乱，前卫营直接用坦克炮和坦克上的高射机枪火力压制，打掉了越军主要的几个反坦克工事里的越军，强行通过了靠松山。

等越军想追时，前卫营已经跑出老远了。不过后面的其他部队，想要再通过靠松山就没那么容易了。

后续部队抵达靠松山后，由于敌人提前有了准备，只能打攻坚战。但靠松山本就是越军一处险要阵地，兼具地理位置、武器装备等优势，在我军坦克拐弯时，在工事、草丛、树林里，利用火箭弹、反坦克手雷等，疯狂进行攻击。

（507号模型）

一时间多辆坦克起火报废，507号坦克更是直接被炸穿，坦克内部的炮弹爆炸，将炮塔都掀飞了。

后续的坦克各想办法穿过火力覆盖区域，在507号炮塔被掀飞后，后面7辆坦克压着已经起火的507号坦克开了过去，随后507号坦克再度发生爆炸，后续坦克只能撞开507号坦克，边打边冲，往外突围。

最终这只部队以极大的代价，像43军坦克团前卫营一样，闯过了靠松山。战斗过程中，多辆坦克被击毁，126师副师长牺牲，43军坦克团脱离指挥位置20个小时。

（爬山时的62式坦克）

后续还有通过靠松山的126师376团2营、376团3营、42军124师坦克团等4支部队通过时，都遭到了靠松山部队的阻击围攻。

类似的越军阻击还有很多，他们以小股部队游击的形式，埋伏在很多上下的山路旁，打完就跑，每次都能给坦克部队造成损失。

甚至有时候，在山顶埋伏时，越军还会主动跳出来挑衅我军。62式轻型坦克主炮的转动角度有限，上山时最低只能调到负5度，根本打不着近处的敌人。只要坦克一追越军，他们就喜欢往山上跑两步，跑到坦克射击盲区，然后一个箭步就跳到了坦克上。

我军根本没有所谓的步坦协同战斗力，越军几个人就能抢夺坦克。如果坦克内的战士反抗比较凶，就直接丢颗手雷进来。

（被越军缴获的62式坦克）

穿插东溪的任务，尽管多支部队分为不同路线出发，但平均的路程都差不多，约32千米，其中大部分都是山路，路上难以避免的就是要通过很多桥。

有的是浮桥，承重能力不强，需要一辆辆坦克开上去测试，运气不好就直接把桥压塌，塔克也陷进河里。有的则是在峡谷之间的高架桥，一旦被炸塌，可能就需要绕几个小时甚至数日的路。

在穿插东溪的队伍中，有两支队伍都遇到炸桥事件。

一支是此前在班波被伏击过的43军坦克团前卫营部队，当时这支部队接到命令，称越南1个师的支援部队即将赶到高平大桥，让他们赶紧去阻击越军。

（行进中的坦克）

等前卫营的尖刀连赶到时，部分越军已经上了高平大桥，想要阻击后面的越军，只能想办法炸毁高平大桥。尖刀连仅剩的5连坦克确定了目标后，急忙开上高平大桥，开进越军人堆中，对着桥墩连续开炮。

最终最前面的坦克连中越军三炮，坐在坦克里的连长王庆雪重伤，但还是拼死炸毁了桥墩，把大部分越军阻击在了另一边。

另外一支部队则是42军坦克团三营七连，只不过这一次是越军为了阻击我军选择炸掉博山桥。当时的战士真是不怕死，为了赶在越军炸桥之前冲过去，前面的几辆坦克都开足马力向前冲，最终只有最前面的706号坦克在爆炸之前冲过了博山桥。

（62式坦克开进越南城区）

紧跟在706号后面的两辆坦克都被炸药直接炸毁，炮台被强大的爆炸余波掀飞，里面的几十名战士无一幸免。706号坦克也与部队失联，孤独地穿梭在敌后。

在我军多支部队往东溪穿插时，越军还扒开东溪东边的东山区水库，短时间造出了一条宽约70米，深达1米的河流，阻挠我军前进。大水泛滥，除了跑得快的几辆坦克顶着河水冲了过去，后续的部队只能够等待工兵搭桥。

最终，还是有少部分坦克按照预定计划，开进了东溪城，趁着城里的越军不备，直接开到东西守军驻扎门口，几炮就拿下了战斗。但大部分坦克却在路上，被击毁、击伤、陷死或是被拦住，战损比极高。

（工兵搭建的简易木桥）

对越自卫反击战结束后，我军战伤的坦克战车高达268辆，其中大部分都是折在第一战高平战役以及第二站谅山战役中。超高的战损比也给我军好好上了一课，战后62式轻型坦克逐渐被我军抛弃。

兵工世界.对越作战62式轻型坦克折戟沉沙，导致国产轻型坦克发展沉寂三十年.兵工科技.[OL].2022.02.28.

《国际展望》杂志.对越自卫反击战经典战例：东溪穿插(组图).[OL].2006.02.01.

凤凰网历史综合.对越自卫反击战进程:东溪穿插战.[OL].2009.02.16.

中国军网.难忘1979：对越自卫还击作战全纪实.[OL].2014.08.12.