伴随着G20峰会上，雅万高铁在中国和印度尼西亚两国领导人的注视下成功试运行后，在印尼的网络上，有一首名为《雅万之歌》的说唱歌曲迅速走红，歌词不仅赞扬了雅万高铁的便利快捷，还特意提及了中国，盛赞中老友谊。简洁的歌词搭配着欢快的旋律，道出了印尼人民对雅万高铁的期盼以及对中国基建的肯定。

“要想富，先修路”这句每个中国人民都熟知的老话，在雅万高铁身上体现得淋漓尽致。此前，印尼首都雅加达至印尼旅游名城万隆的出行时长达到3个多小时，但雅万高铁建成后，将时长缩减到1小时之内，仅需要40多分钟。

这一数字背后，不仅便利了印尼人民的出行，提高当地民众幸福感，还能方便沿线城市之间的物流往来，并且形成大量本土化产业，为当地民众就业提供更多机会，还为沿线城市提供发展机遇，在一定程度上促进印尼的经济发展。

而这条铁路，也承载了印尼人民的期盼，在雅万高铁建造的这几年来，每逢遇到重大建设和试车节点，就会吸引不少印尼当地网红前往，开启直播与数十万粉丝共同见证。毫不夸张地说，雅万高铁作为东南亚第一条高铁，对印尼人来说充满了魅力和自豪。

此外，这条铁路对我们来说也意义非凡，称得上是中国高铁走出国门的第一步。雅万高铁作为中印尼共建“一带一路”的旗舰项目，全系统、全要素、全产业链都由中国负责，是中国高铁走出国门的第一单。

在G20峰会这样引世界瞩目的舞台上，雅万高铁成功实现试运行，无疑会让中国高铁的金名片变得更加闪亮，还会在日后起到连锁效应，产生积极的示范作用，以促使其他东盟成员国乃至其他大洲的国家积极寻求与中国高铁进行合作，例如阿根廷总统费尔南德斯找上中国，谈及铁路建设就是一个很好的例子。

值得一提的是，当雅万高铁吸引着全球的瞩目时，另一条中国为东盟国家建设的铁路，中老铁路也在几天之前迎来了运营一周年的纪念日。一年前，中国和老挝两国领导人，通过视频连线的方式见证了中老铁路的开通运营，一年后，这条铁路已经累计发送旅客达到850万人，累计发送货物达到1120万吨。

由于老挝是一个不折不扣的内陆国，因此受地理条件影响，该国此前缺乏稳定的国际运输通道，但中老铁路开通后，老挝成功与中国铁路网相连，还能借着中国的力通过中欧班列等国际运输通道实现与世界互联。一条中老铁路，就这样深刻地改变了老挝的交通格局，为老挝加快实现工业化、现代化播下了希望的种子。

因此老挝副总理宋赛·西潘敦口中，中老铁路不仅是中老友谊的标志性工程，还是老挝人民与国家的骄傲。值得一提的是，西潘敦不仅是老挝副总理，还是中老铁路项目指导组的组长。因此，这条铁路为老挝所带来的益处，西潘敦比谁都更加深刻地了解。

由此可见，无论是明年即将运行的雅万高铁，还是通车已一年有余的中老铁路，都是中国基建走出国门、在海外的强大背书，也成为了东盟的国家骄傲。有意思的是，到明年雅万高铁正式开通运营之时，也是中国“一带一路”倡议提出的第十周年，届时，雅万高铁的通车也能让全球多国看到，“一带一路”倡议能为各国带去多少切切实实的利益。