6月26日晚间，恒大汽车（00708.hk）发布公告，有关潜在股份转让的讨论仍在进行中，但尚未签署买卖协议和授信协议。公司强调，潜在交易需进一步尽职调查，可能会或不会进行。公司强烈建议股东及潜在投资者于买卖股份时分外审慎。
5月26日，恒大汽车曾披露一项潜在的股份出售计划的公告，并向联交所申请5月27日复牌。据披露，恒大汽车29%的股份将即时被收购。公司共同及个别清盘人代表中国恒大集团（清盘中）、恒大健康产业集团有限公司、AcelinGlobalLimited（统称潜在卖方）与一名据公司董事作出一切合理查询后所知、所悉及所信独立于公司及其关联人士的第三方买方（潜在买方）订立条款书，据此，潜在卖方与潜在买方或会就买卖潜在卖方所持公司股份订立最终买卖协议。具体来看，潜在卖方合共持有63.48亿股股份（占全部已发行股票的约58.5%）（潜在待售股），待订立买卖协议后，31.45亿股潜在待售股（约占全部发行的29%）将被收购，剩下32亿股（约占全部发行的29.5%）将成为潜在卖方与买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。
条款书提及订立一份授信协议，据此，潜在买方将向公司提供信贷额，以资助集团持续经营及发展集团电动汽车业务。恒大汽车透露，集团资金严重短缺，天津工厂自今年年初以来已不再生产作业。
6月11日，恒大汽车发布公告称，收到“相关地方行政部门的行政处理决定书”和“另一相关部门的告知书”两份函件。恒大汽车被相关部门责令退回19亿元补贴，相关工厂土地或将被强制收回。此外，恒大汽车天津工厂面临着整改，或被责令停止生产、销售新能源乘用车产品。
在第一份函件“行政处理决定书”中，相关地方行政部门认为，恒大汽车相关附属公司未按相关协议的条款履行合同义务（主要包括未按照约定限期在相关地方行政部门所管辖的地区完成设立集团总部、全球研发中心及全球生产基地相关的投资规模、规划产能及年销售目标；未依期建成生产基地及研发中心并投产及完成新能源汽车车型的研发），已构成违约，且从相关附属公司的经营状况判断相关协议的目的客观上已无法实现。因此，相关地方行政部门要求恒大汽车解除相关协议并退回19亿元奖励补贴。
恒大汽车表示，上述处理决定如最终执行，将导致公司存在相关工厂土地被强制收回，继而对公司或各相关附属公司的财务状况和经营产生重大影响。恒大汽车表示，相关附属公司已打算向相关地方的市人民政府申请行政复议。
在第二份函件“另一相关部门的告知书”中，该部门对天津恒大的新能源乘用车产品生产准入条件保持情况进行核查后，提出三项须整改问题，拟责令天津恒大停止生产、销售新能源乘用车产品，并进行整改。整改期间，该部门将暂停受理天津恒大的新能源乘用车新产品申报，以及新能源乘用车产品合格证电子信息传送，待整改完成并通过符合满足生产准入条件后予以恢复。恒大汽车声称，高度重视该部门对天津恒大的核查工作，并在其核查后积极整改问题，拟于上述限期前向该部门提报申诉整改材料。
恒大汽车财报显示，截至2023年12月31日，恒大汽车累计亏损已达1108.41亿元。截至2023年年末，恒大汽车资产总额348.51亿元，负债总额725.43亿元，其中，借款264.84亿元；同期，恒大汽车的现金及现金等价物为1.29亿元，远不能覆盖借款。
天眼查法律诉讼信息显示，近日，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司、中国恒大（HK.03333）、恒大瑞博动力科技（深圳）有限公司、恒大汽车产业园投资（深圳）集团有限公司新增一条被执行人信息，执行标的1.8亿余元，执行法院为广东省广州市中级人民法院。
目前，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司存在121条被执行人信息，执行标的超23亿元，此外，该公司还存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）及终本案件信息。
恒大汽车昨日下午股票出现异动，股价快速拉升5.91%。今日开盘后一度跌超8%，截至发稿，跌4.65%，报0.41港元/股。
记者:刘瑾阳 编辑:孙菲菲 校对:杨荷放
