日前，我国南航、中航、东航三大航空公司发布公告，确认将从欧洲飞机制造巨头空客公司采购292架A320飞机，订单总额高达372亿美元，创下了中国民航业有史以来规模最大的客机订单，在业内一度引起热议。

对于这笔订单，三大航空公司在公告中表示，依据“十四五”规划发展和市场需求，优化机队结构、补充长期运力是促成这笔订单的主要原因。对于这笔史无前例的大单，空客方面给出了较大优惠幅度，实际成交价格必然低于上述基本价格。

西方国家惯于用政治手段强行干预经贸活动，所谓以己度人，他们认为中国的一举一动必然也暗藏“政治考量”。美国的波音公司作为业内龙头，对于此事自然不可能熟视无睹。就在上述消息公布不久，波音便发布声明称，作为与中国航空工业建立了50年关系的美国最大出口商，因地缘政治分歧而限制美国飞机出口，这令人心碎。波音对华销售支撑着国内数万就业岗位，我们敦促美国尽快与中国政府展开富有成效的讨论。

在波音看来，欧洲政府与北京方面“富有建设性的对话”是促进这项订单的核心原因。对此，志得意满的空客则不予置评，称其是一场“纯粹的商业胜利”，展现了中国市场对于空客的强大信心。对于波音方面的议论，空客在声明中指出，这份订单确实是经过“漫长而广泛的讨论”后达成的。

2021年9月，波音公布了一份20年商业市场展望，预测中国飞机的采购潜力至少可达1.5万亿美元，约占全球市场份额的20%左右，足以匹敌乃至超越欧洲、北美市场。就这份数据来看，我们不难揣测波音的心思，丢了一份巨额订单，无非是一时的损失，一旦中美两国持续交恶，意味着后续无数订单，空客都将抢占先机。

有鉴于此，波音公司总裁卡尔洪坐不住了，他7月7日亲自出镜，录制了一则视频，高调示好“中国朋友”的同时，怒斥美国政府的不作为。卡尔洪指出，在未来25年以内，中国市场会持续增长，而美国则会陷入长达10年的空窗期，如果不能开拓中国市场，那么波音全球领先的地位将陷入崩溃。

卡尔洪进一步表示，美国政府的所作所为，让人怀疑他们想把领导权让给欧洲。他再度强调，中国依旧是理想的客户，美国离不开中国。

波音丢失中方巨额订单的因素相对复杂，或有中美地缘政治博弈的考虑，但波音飞机近来频频失事，其安全性也惹人诟病。除此以外，由于“波音国防太空安全”部门曾参与对台军售，我国曾依据《反外国制裁法》对其实施制裁，尽管避开了波音商用航空业务，但考虑到国家主权及安全，在采购飞机时，我国也必须慎之又慎。

根据路透社、彭博社等西方主流媒体分析，这笔交易或成为波音与空客角逐中不容忽视的转折点。一旦失去中国市场，对于波音公司的战略业务的打击必然是毁灭性的。

CNN进一步指出，一般来说，由于涉及飞行员培训的相关环节，航空公司不会轻易更换飞机制造商。倘若中国决意选择空客，这必然是一项长期且难以逆转的决定。

在互相尊重、合作共赢的立场下，中国永远是开放且包容的市场。正所谓行有不得，反求诸己，如果波音问心无愧，产品过硬，又何惧与空客竞争呢？