面对美欧的步步紧逼，中国终于考虑要出手了，这次矛头欲指美欧进口汽车关税，而这一记重拳可谓是直接打中美欧“要害”。
一、中国终于反制了？
5月21日，欧盟中国商会公开发布声明，称中国考虑对大排量进口汽车提高临时关税。
值得关注的是，中方此前也曾透露过这个“计划”。
此前，中国汽车技术研究中心首席专家刘斌在接受记者采访时也曾提到类似表述。
而欧盟中国商会在声明中也引述了刘斌专家的说法，即中国在遵守世贸组织规则的情况下，计划对发动机排量大于2.5L的进口汽车和SUV实施提高临时关税措施，其最高将提升至25%。
据悉，在去年中国进口汽车总量中，大于2.5L排量的汽车占据32%，其数量高达25万辆。
如果这项措施落实，势必会对美国和欧盟的汽车企业造成影响，并且这则声明发布的时间正值美国和欧盟联手围堵中国汽车企业之际，有人就指出，中方的“反制”行动是在对抗美欧针对中国汽车采取的贸易行动。
（中国考虑对大排量进口汽车提高临时关税）
但实际上，中国的“政策调整”和美欧之间的举措有着本质区别。
中国的调整主要体现了其在实现“双碳”目标和绿色发展上的坚定决心，是基于世贸组织规则和市场经济原则的基础上制定的计划，其中不掺杂任何主观情绪。
而美国和欧盟之间的举措，则是打着“去风险”贸易行动的旗帜，对中国企业进行“围追堵截”，是真正的“脱钩断链”行为。
二、美国拉欧盟围堵中国汽车
美国贸易代表办公室此前发布了一则公告，称从今年8月1日起，美国将对中国进口电动汽车征收100%的关税。并且这则声明还包含了中国占据出口主导地位的产品和美国大量投资的行业的产品。
与此同时，美财长耶伦也在访问德国法兰克福期间，向中国大打出手，再度发表“中国产能过剩”言论，甚至还呼吁欧盟和美国一起对中国进口产品采取紧急干预措施。
这也佐证了美国在打压中国新兴产业上的无力和焦急，因此才有了美国急迫想要拉拢欧盟对付中国。而这本质上是美国基于经济问题对欧盟实施政治威胁。
（美国拉拢欧盟围堵中国）
而面对美国的频繁喊话，欧盟显然在大方向上保持了一定的战略自主和政治清醒。并且给予美国一个较为“复杂”的回应。
引述欧盟委员会主席冯德莱恩的言辞，欧盟将对中国采取“不同做法”，并且这种做法“更有针对性”。
从欧盟的“复杂”表述中，可以看出欧盟在针对“中国制造”上有着自己的考虑。
其一，欧盟内部在经济安全和“产能过剩”问题上没有达成一致共识。
其二，欧盟从根本上还保留着与中国合作的空间。
其三，美国的过度制裁不仅严重威胁了国际市场的正常秩序，还让美国本土企业和部分欧洲国家深受其害。
（欧盟在“中国制造”上有自己的考量）
而德国显然早已预料到这一结果，并抢先站在美国和欧盟的对立面。
三、欧盟内部存在分歧
此前，欧盟发起了针对中国电动汽车反补贴调查，而这项调查结果将决定欧盟对中国电动汽车采取什么样的管制措施。
而在这一背景下，多位的德国政商界人士都反对欧盟对中国电动汽车加征关税。
德国总理朔尔茨对此明确表示，尽管他不想提前预判欧盟的决定，但他认为一旦对中国汽车加征关税，势必会殃及自身。其主要原因是欧洲绝大多数的电车都在中国生产和销售。
德国外贸协会主席德克·詹杜拉在接受记者采访时表示，一旦欧盟走美国的路，对中国产品加征关税，势必会导致消费者和企业的成本大幅度上升。
德国数字化和交通部长维辛此前也发出警告，反对欧盟效仿美国，并且他认为欧洲市场不应该关闭，而应该通过竞争加强，而惩罚性关税显然是错误的做法，这无疑会挑起中欧之间的“贸易战”。
此外，宝马集团董事长奥利弗·齐普策也反对欧盟加征关税。他表示电动汽车是快速增长且在生态上具有可持续性驱动的，不需要贸易保护，并且他认为欧洲汽车对于中国市场存在着“双边依赖”，实施惩罚性关税很可能适得其反。
（德国反对欧盟加征关税）
实际上，中国的发展和开放对于美国、欧盟乃至世界而言，是一种机遇，而不是风险。美欧显然不应对此太过焦虑。
如今拜登政府毅然决然选择对“中国制造”实施“极端制裁”，而欧盟尽管还保持着观望态度，但也有跃跃欲试的意思。
在此基础上，欧盟显然要认清现状，珍惜“回头是岸”的机会，避免最后面临得不偿失的结果。
欧美只要是你拿着皮鞭，抽一鞭子， 才会知道惹不起你，你不抽，他们会觉得你的鞭子就是装饰品[笑着哭]
确实不够硬气，对等100%比较合适
对美国农产品加税、保护国民健康、
其实中国应该更果决一些，在美国对华电动汽车加征高额关税后就该果断反制，对进口的美国2.5排量以上的汽车加征高额关税，这足够让美国痛，同时又能果断及时明确的警告欧盟，给反对对中国新能源车加征关税的欧盟国家提供助力。
强烈要求对美国汽车形成对等反制
弱弱问一下，为啥美国财政部长总是管贸易，那么贸易部长管啥？
最好把进口汽车关税提高百分之三百
同样是汽车，美国对华加征100%关税，而中国则加征25%关税，而且是2.5以上的，显然不对等，无报复效果。
要盯着美帝打，直接搞跨美帝，西方集团自然解体，别给美机会，学印度要狠，学美国要无下限地狠。
冯德莱恩全家是美国国籍，吃美国饭的，冯德莱恩是代表美国利益，她是身在欧盟，心在美国，办事看美国脸色。
中国大幅度提高25%！美国小幅度提高100 ％!
美国打压还没进入美国市场的中国电车，还没捞到实际作用还被中国排挤了自己实打实的出口车[笑着哭]
以美国为首的西方国家就是一条赖皮狗，要想驯服他们就必须狠狠拿鞭子抽他们，他们才知道你是他们的主人，他们才能老老实实听话。
直接不许进口就行了
应该提到200%才好，反正都是无良富豪们买的多，对普通百姓没什么影响，都懂的。
就加这点税
什么叫以牙还牙，支持国家提高进口车关税。让那些吃饭砸锅的下场
为啥不是100%呢？提高25%有什么用
欧美就是不长记性
应该翻倍提高才能对等！
中国自己的车够用了，反制正好对国产有益。西方反制正是搬起石头砸自己的脚。
必须对美欧汽车加征百分百的关税
提高关税要有针对性，美国提高我们的关税我们只需要针对美国就行了，没必要对其他没有提高关税的国家，这样会导致更严重的贸易战，不管是那个国家在我国投资建厂的不要提高，这样能更利于引资，更利于我们发展，只针对他们的整车进口，我们要走自己的路
鬼子永远是强盗
我们也加100%不行吗
不在进口18T以上排量的车和发动机，采购1.8以上排量国产发动机的补贴25%！
对霉欧中国不应该再客气了
早就该大幅度提高进口汽车关税
加大对苹果手机征税，及美国各大连锁超市
都是有钱人的购车对象，有钱人不在乎关税高低，价格高反而是有钱人购买炫耀的资本
大排量？！？！普通人家谁用那废油垃圾
羊毛出在羊身上 消费者买单
其实就是制裁德国呗
为什么不对美国汽车征收百分百关税？
然并卵，中国的有钱人都是越贵越买，便宜了人家还嫌弃呢。提高到百分之二百可能买的人更多。
跟禽兽讲道理真是没道理可讲！它们生产的武器全世界推销，给全世界带来无尽的灾难，也没见它们说过一句产能过剩！
对等提高美欧进口车关税。不要客气。该收的都收回来。
把普通型奔驰宝马等等车牌提高到百分之一千，1000%100，让老板们去装吧，让那些没啥实力还好装逼的年轻人贷款买吧，
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加征在美国国土生产的产品关税
应该定在大于2.0L即加徒关税
美国骗术是：拉拢不动时，说拉拢动了[呲牙笑]
直接不让进口好了，促进加速内循环，看谁怕谁
看到这些鱿子们就恶心！
不买欧美整车只买平价零件，让他们拆车卖零件给中国
受害者是国内消费者
什么叫计划？为什么不直接提高关税？有苦终？
借中国的钱后，再搞垮中国，阴险狡诈的美国佬太坏了
中国要全面狠起来，更容易得到尊重 ！
礼尚往来！对等回应。[笑着哭]
人家提高100%，累计提高25%远远不够。
礼尚往来
这些都是屁话，买的起大排量车那些人，还在意那些关税吗？
应该对美国的汽车征收百分百的关税。不然怎么叫做对等制裁？
中国关税提的太少应该提百分之200的关税
出于对对手的尊重理应对等制裁
电脑系统，软件，什么时候能自理了！才是真正的站起来了
最好的办法就是严禁美国所有产品进入中国？
这野鲮刺多
玩不过中国就来阴的
提高到50%甚至100%都不为过，你看美国多狠呀！
我就喜欢德国车，比国产质量好多了。
不疼不痒，应该对等反制，也实行100！%制裁[横脸笑][横脸笑][横脸笑][横脸笑]
要对等反制！
这是环保策量与制戴无关，胡扯搏眼球
中国人民不同意借给它
25%太少了，得50%或75%才对等呢！
枪口要对准主要敌人——美猪！！！
不吃敬酒吃罚酒。你跟这些没开化的的东西讲礼节那就是对牛弹琴。
别光考虑啊，直接开始实施不好吗[笑着哭]
美国怕的是去美元化，美国怕失去美元霸权。产能过剩只是说词。而欧洲并没有中国的威胁，打压欧元的是他们的大哥美元。且他们的主要市场中国……
为什么要把欧与美绑定在一起，欧亚大陆在一起才是一家人
中国向进口美国所有产品收关税百分之一百[点赞][笑着哭]