据网传，武汉大学新生入学需要进行电动自行车驾驶培训，传闻是真是假我们无从得知，但是得知这一消息后，老百姓心中还是捏了一把汗。

随着新能源动力热潮来临，截止到2023年7月，中国在路上行驶的电动自行车保守估计在4亿辆。

而且很多一线城市对电动自行车实行了严格的上路管控，人们出门只能选择自驾燃油汽车或者乘坐轨道交通工具，要么干脆打出租。

通勤远的人对电动自行车依赖性不大，通勤近的，影响就很大。

尤其是三四线城市和县城，人们出行、上班，电动自行车是绝对的代步工具主力。

坊间一直有传言交管部门要对电动自行车实行持证上路监管，骑行电动自行车要考驾照、进行身体条件检查、定期更换驾照。

只不过这些传闻中的政策因为民众的一致反对而没能实施。

据知情人透露，现在报考一个电动自行车驾驶执照，总体费用需要一千元，如果真的实施定期换证，居民出行成本还会更高。

4亿辆电动自行车，每辆车可以产生一千元的驾照费用，的确是一个巨大的财政收入来源。

但不容忽视对是，骑这种交通工具的绝大多数是低收入人群。看来电动自行车持证上路这种政策还是别实行的好。

对此，你有什么看法呢？