福建省，位于我国东南沿海，自古便是海上丝绸之路的重要起点，如今更是21世纪海上丝绸之路核心区。近年来，随着经济的稳健发展，福建省的铁路建设也取得了长足的进步。截至2023年年底，福建铁路运营里程达4658公里,其中时速200公里以上高快速铁路多达2183公里。然而，面对日益增长的客货运输需求，福建省现有的铁路网络已逐渐显示出其局限性。

例如，与部分省份相比，福建省的铁路建设仍存在一定的不足之处，如路网密度不足、运输效率不高等问题。因此，加快铁路建设，优化路网结构，提升运输能力，已成为福建省铁路发展的当务之急。为了解决这些问题，福建省已经提出了新的铁路发展规划，明确了未来一段时间的铁路建设目标：到 2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。其中，就包括建成福州长乐机场快速通道。在这样的背景下，宁德至长乐机场城际铁路的规划建设应运而生。

城际铁路作为一种高效、便捷、舒适的交通方式，具有许多独特的优势。首先，城际铁路的运行速度快，能够大大缩短城市间的距离，提高人们的出行效率。其次，城际铁路的运输能力大，能够满足大量客货运输的需求。最后，城际铁路的舒适度高，能够为乘客提供更为舒适的旅行体验。宁德至长乐机场城际铁路的规划建设，正是基于这些优势而提出的。首先，宁德和福州作为福建省的重要城市，两地之间的交通联系十分紧密。其次，长乐机场作为福建省的重要航空枢纽，其辐射范围广，需要更好的交通基础设施支撑。

因此，宁德至长乐机场城际铁路的建设，将进一步提升长乐机场的运输能力，满足更多旅客的出行需求。根据规划，宁德至长乐机场城际铁路项目线路北起既有温福铁路连江站，南至长乐机场北端，全段位于福州市连江县、马尾区、长乐区内，线路长度39.4公里，设连江站、琅岐站、文岭站、长乐机场站4座车站。其中，长乐机场站位于福州市长乐机场，车站设置于既有T1和规划T2航站楼之间的GTC（综合交通中心）正下方，宁德至长乐机场城际铁路车站靠近T2航站楼。

那么，宁德至长乐机场城际铁路项目进展又是如何了了呢？据了解，早在2015年，国家发改委便批复了福建省报批中近期实施的6个铁路项目，而宁德至长乐机场城际铁路项目便是其中之一。之后在2019年～2021年，项目线路方案发生调整。之后，项目还是处于建设方案调整和优化阶段。目前，国家发改委已经同意该项目的调制方案。除此之外，宁德至长乐机场城际铁路项目已经纳入福建省2024年重点项目名单。那么，该项目会不会在今年正式动工建设呢？