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1998年，一个看似平凡的秋日清晨，机长袁斌和他的妻子徐梅正在准备一场前所未有的飞行。

作为一名月薪过万的资深机长，袁斌在职业生涯中看似拥有一切——尊敬、稳定以及不错的经济收入。

然而，此刻他们却站在人生的十字路口上，即将做出一个可能改变一切的决定。为何一个成功的机长会突然决定劫持自己驾驶的飞机？

袁斌在加入中国国际航空公司后，迅速适应了航空行业的严格要求与高标准。在飞行训练中，他凭借出色的技能和敬业精神，常常得到教官和同事的赞赏。

作为一名副机长，袁斌负责协助机长处理飞行任务中的各种技术和操作问题，他在每次飞行前后都与机长仔细检查飞机的技术状态，确保所有系统正常运作。

在家庭生活方面，袁斌与妻子在婚后不久便搬入了由单位分配的那套约100平方米的住房。这套房子位于市区一个交通便利的社区，周边配套设施齐全，有学校、商场和医院，非常适合年轻家庭居住。

袁斌和妻子共同装饰了这个新家，选购家具，挑选窗帘，每一个细节都透露出他们对未来生活的期待与精心筹划。

随着职务的提升，袁斌的工作变得更加繁忙和责任重大。晋升为机长后，他开始负责国内外的长途飞行，每次飞行都需要精确计算飞行路线、油耗和预期天气情况。

在机组会议上，袁斌总是详细讲解飞行计划，与机组人员分享安全飞行的重要性，并确保每位成员都了解自己的职责和应对紧急情况的程序。

在经济收入方面，袁斌的月薪加上飞行津贴、节日奖金和年终奖等福利，使得他的月收入稳定在2万元左右。这样的收入在当时已属于较高水平，使得他能够给家人提供更好的生活质量。

1998年，中国国际航空公司响应国家住房改革的号召，开始筹备分配给员工的最后一批福利房。

这批房源位于北京市的一个新开发区，配套设施完善，环境宜居，非常适合中高层管理人员及技术骨干居住。

为了公平分配，公司成立了一个住房分配小组，负责审核申请人的资格和需要，确保房源能够分配给最需要的员工。

袁斌作为公司的一名机长，对这次住房分配充满期待。他已经在公司工作多年，贡献显著，此前所住的福利房相对较小，不太适应日益增长的家庭需求。

对他而言，这次有机会获得一套更大的房子，意味着可以为家人提供更舒适的居住环境。在提交申请时，袁斌详细列出了自己的工作年限、贡献以及家庭情况，希望能够获得优先考虑。

然而，随着住房分配名单的公布，袁斌在公示的名单上找遍了自己的名字，却未见其踪影。公司大厅的公告板前聚集了许多员工，大家都在查看自己是否有幸被分到一套新房。

袁斌在人群中来回确认，逐行逐个名字核对，但结果令他沮丧。名单上包括了许多其他的同事，有的职务比他低，有的入职时间比他短。

随着人群逐渐散去，公告板前只剩下几个依然在确认的员工。袁斌站在公告板前，手中的文件无力地垂在身旁。

他看到了一些熟悉的名字，他们有的与他一起参加过多次重要任务，有的在工作中曾得到他的帮助。尽管明白房源有限，分配结果难免会有遗漏，但他还是感到一种难以言说的失落感。

公司的住房分配小组负责人在公告板旁解释住房分配的原则和过程，回答员工的疑问。袁斌靠近他们，静静地听着解释，了解分配的依据。

分配小组强调了住房的紧张程度和需要权衡的多种因素，比如家庭紧急需求、特殊贡献等。尽管理解这一过程的复杂性，袁斌对未能在名单上看到自己的名字仍然感到失望。他开始逐渐钻牛角尖，觉得这是上级在针对他，刁难他，在歪曲的思想下最后走上不归路。

1998年10月28日，清晨，袁斌按照平日的习惯，穿着整洁的制服，准备前往北京首都国际机场。

这一天，他被安排执行一次飞往上海的常规航班。机场的跑道在朝阳的照耀下闪着光，飞机排队等待起飞的景象让整个机场充满了活力和紧张的氛围。

袁斌在登机前，与机组人员进行了最后的检查和会议。他详细检查了飞机的机械状态、油料配给以及预定航线的气象情况。

在机组人员中，副机长文飞是个经验丰富的飞行员，与袁斌合作已久，两人一同处理过多次复杂的飞行任务。

当天的航班载有90多名乘客，其中也包括徐梅，她带着必需的行李，以普通乘客的身份登机。

飞机起飞后，袁斌坐在驾驶舱中，操作着飞机向预定的航线进发。飞行在规定的高度平稳行驶，机舱内部乘客们各自忙碌着看书、听音乐或是小憩。

然而，飞机飞过太原上空时，袁斌突然告知副机长文飞需要改变飞行计划。他冷静地下达命令，要求文飞调整航向，朝台湾方向飞行。

这一突如其来的命令让文飞感到困惑，因为这样的改变不仅违反了飞行规定，还可能涉及到更严重的法律后果。

副机长文飞尝试询问袁斌原因，但袁斌坚持要求执行新的航向。文飞无奈之下，只得调整航向系统，飞机开始偏离原定的航线，慢慢转向东方。

机舱内的空乘人员通过内部通讯设备感知到驾驶舱中的异常情况，但在袁斌的坚决指令下，他们也被要求保持正常，不得向乘客透露任何信息。

在航向改变的过程中，机组人员的紧张气氛与乘客们的无知状态形成了鲜明对比。空中的飞行逐渐偏离了原本的航线，飞机沿着新的路线，穿越了海峡，最终接近台湾的领空。

袁斌和徐梅的飞机在台湾的机场紧急降落后，机场的安保人员迅速围绕飞机展开行动。他们穿着制服，表情严肃，向机组人员和乘客发出下机的指令。袁斌和徐梅被两名安保人员引导至一个隔离区，用于接受初步的询问和身份核实。

台湾的机场警察部门随即介入，对袁斌和徐梅进行详细的审讯。他们详细记录了袁斌和徐梅的个人信息，并询问了此次飞行的动机和过程。

袁斌和徐梅被分开审讯，以确保调查的独立性和详实性。警察们对飞机的飞行记录仪和通讯记录进行了彻底检查，以收集更多关于这起劫机事件的证据。

同时，机场的其他乘客被安排在一个专门的候机区，等待安全检查和进一步的处理。机场工作人员为乘客提供水和食物，确保他们在等待期间的基本舒适。乘客们困惑而焦虑，不清楚这次意外降落将如何影响他们的旅行计划。

在审讯过程中，袁斌和徐梅的行为被定性为非法改变飞机航线和威胁飞行安全。台湾当局依据当地的法律，对二人进行了正式的起诉。法院的审判过程相对迅速，法官听取了检察官提供的证据和袁斌及徐梅的陈述。

法庭上，检察官详细描述了袁斌如何在飞行中强行改变航向，并指出这一行为违反了国际航空法规和台湾的法律。

徐梅作为共谋，同样面临法律的制裁。袁斌和徐梅的律师尝试为他们辩护，提出一些减轻处罚的理由，但面对确凿的证据，这些辩护未能显著改变案件的走向。

法官在审理完毕后，判处袁斌有期徒刑十个月，徐梅则被判处六个月。判决宣读时，法庭内的气氛沉重。袁斌和徐梅被带回拘留所，等待执行判决。

1999年8月，袁斌和徐梅的生活在新竹的收容所达到了一个临时的终点，他们的刑期正式结束。

收容所的日常生活虽然严格，但也终于走到了尽头。在随后的两年中，他们在台湾过着相对静态的生活，等待着被遣返回大陆的命令。

终于在2001年6月的一个晴朗早晨，袁斌和徐梅被官方通知，他们将被遣返回中国大陆。两岸之间的协议确保了他们的直接遣返，台湾当局安排了特定的程序，以便他们按照国际法和两岸之间的具体安排进行移交。

当袁斌和徐梅抵达大陆时，他们并没有获得预期中的自由，而是直接被带到了一个指定的司法机构进行再次审理。

这不只是一个简单的法律程序，而是一个深刻影响他们未来命运的重要事件。大陆的司法当局准备对他们进行审判，审理他们在台湾期间的劫机行为及其后果。

审判的地点设在一个庄严的法庭内，法庭严肃肃穆，旁听席上坐满了各界观众，包括媒体记者和公众人士。

袁斌和徐梅被带入法庭时，法官和检察官已经准备好了相关的法律文件和证据。检察官详细列举了袁斌和徐梅的劫机行为，包括改变飞机航向和威胁飞行安全的具体情况，同时强调了这一行为对乘客和国际航空安全造成的影响。

在审判过程中，袁斌和徐梅有机会通过他们的辩护律师陈述自己的情况。辩护律师尽力为他们争取一个公正的判决，指出他们已在台湾服刑，并试图阐述他们的行为背后的极端压力和当时的心理状态。

审判持续了数日，期间法庭听取了多方证人的证词，包括当初的机组人员和乘客，他们描述了事件发生时的具体情况和自己的经历。法庭还审查了劫机时的飞行记录和通信录音，以此作为判断袁斌和徐梅行为性质的依据。

随着审判的逐步深入，外界对于这场审判的关注度越来越高。公众对于如何公正处理这类跨境犯罪行为充满了广泛的兴趣和关切。

法庭最终将根据袁斌和徐梅的行为，以及他们在台湾已服刑的事实，来做出最终的判决，他们将会面临更长的监禁。

参考资料：来自 刘昊阳著. 航空安保管理[M]. 2014