谈到混动车型，以前可以说是合资车的天下，但如今可就大不一样，不少国产品牌都开始推出了各项自主研发的混动技术，比如说领克推出的EM-P超级增程电动方案、比亚迪推出的 DM-i技术等。

不过，在这个领域中，可选择的车型真的是太多了，此处就可以参考市场反馈-销量，去选择一些销量、品质兼具的车型，就比如说上个月上市的领克07 EM-P，还有新能源市场中比较热门的比亚迪海豹DM-i，以及“增程小能手”深蓝SL03，这三台车就是这个领域中非常出色的代表车型。

但如果要是在这三款车型中来选的话，谁的体验更好？实力更出众呢？

接下来，我们简单盘点一下，也让陷入“三选一”纠结综合症的朋友们有一个具体的参考。

从颜值到内饰，CDM“遥遥领先”

先说外观，领克07 EM-P的外观设计从刚出现的时候开始就受到了不少年轻人的青睐，尤其是它采用的“都市对立美学”的设计理念，整体原创设计风格在众多新能源轿车中都是独树一帜的存在。而比亚迪海豹DM-i则采用了独家的海洋美学设计理念，前脸的海浪无界格栅与车身的溜背造型相得益彰，也非常符合当下流行趋势。深蓝SL03的外观设计辨识度同样突出，并且采用了大溜背造型，并在尾部增加了尾翼设计，增添了运动气息，非常迎合年轻用户的审美需求，所以这三台车的外观一定是非常符合当代年轻人的审美，不过外观这个东西还是仁者见仁，喜欢那个直接冲就好。

而到了内饰方面，不可否认的是，我们中国品牌的车型在配置上的用心程度和诚意是要远超合资品牌。就比如说比亚迪海豹DM-i和深蓝SL03，这两台车均配备了超大尺寸的中控触屏、TypeC快充、座椅电动调节、人脸识别、手势控制、远程车控以及L2级别的智能驾驶辅助系统等。此外，比亚迪海豹DM-i的座椅采用了仿皮和翻毛皮的材质，质感极佳；深蓝SL03则在中控台、车门内饰、座椅、方向盘等处采用了皮质材料包覆，保证了高品质的触感。

领克07 EM-P的内饰那就更不用说了，我只能用一个“奢”来形容了，因为它前后座椅均为整张NAPPA真皮，并且前后四座均具备加热、通风和8个点位的按摩功能，就别说同级了，越级车型貌似都没咋见到过“四座同享”的配置吧。此外，它还配有23扬声器的哈曼卡顿音响系统，采用全新的7.1.4声道+3D环绕立体声，音效体验媲美百万级豪车，再加上92英寸AR HUD、Co Pad上车、主驾座椅内置头枕扬声器、后排座椅高强度钢板等配置，在同级别车型中也是十分罕见的，所以我说的这个“奢”可一点也不为过。

都是千里续航，主打一个“全都要”

配置只是车辆的一部分，真正好的汽车需要全方位的品质控制和成熟的核心技术支撑。领克07 EM-P搭载的超级增程电动方案是其自主研发的全新混合动力系统，1.5T电混引擎+P1+P3双电机组合，综合功率达到280kW，峰值扭矩达615N·m。配合3挡DHT Evo变速器，百公里加速仅需6.5秒，综合续航超过1400公里。其多种行驶模式能根据不同工况自动智能匹配动力输出，确保全程高效使用能源，节省燃油成本。

比亚迪海豹DM-i搭载1.5T发动机和前置单驱动电机，这套组合相信对于小伙伴们来说也不陌生了，它能够兼顾良好的油耗表现，同时还拥有CLTC综合续航约1300km的续航能力，能够很好地满足大多数消费者的短途和长途需求。

深蓝SL03则采用增程式纯电驱动方式，配备后置单驱动电机，提供稳定的动力输出，CLTC综合续航为1200公里，虽然续航略逊于前两者，但其出色的驾驶体验和13.99万元的起售价同样深受年轻消费者的青睐。

虽然三款车型主攻领域各有不同，但都代表了国产新能源技术的创新和最新产品实力。如果要在这三款车中选择，你会选择品质和续航兼备的领克07 EM-P，还是实用性和口碑俱佳的比亚迪海豹DM-i，抑或是起售价更亲民的深蓝SL03呢？无论选择哪款车型，相信它都会成为你“最佳伙伴”。