当地时间6月7日，韩国空军在京畿道北部的水原空军基地举行F-4“鬼怪”战斗机的退役仪式，由韩国国防部长申元植主持。出席仪式的还有多位韩国前任和现任军方领导人，以及与韩国空军F-4的前飞行员和维修人员。活动现场气氛十分热烈，不止一位“鬼怪”机组人员流下了眼泪。

作为仅有的四个仍在使用经典F-4“鬼怪”战斗机的国家之一，韩国正式退役了这种冷战时期的战斗机。55年来，这些“鬼怪”战斗机在韩国国防中发挥了极其重要的作用。此次退役仪式还让韩国空军放眼未来，最终，“鬼怪”战斗机将被韩国本土研发的KF-21战斗机以及从美国进口的F-35A战斗机所取代。

韩国国防部长申元植在致辞中说：“在过去的55年中，‘鬼怪’战斗机为韩国创造了胜利的历史。随着自由世界的守护者‘鬼怪’的引进，韩国迅速超越朝鲜的空中力量，自此以后，朝鲜的空军再也不是对手。‘鬼怪’永不消亡，只是逐渐消失”。

参加最后一次飞行的四名飞行员在镜头前摆姿势

仪式包括表彰在执行任务期间牺牲的韩国空军“鬼怪”战斗机机组人员，向前任和现任F-4战斗机人员颁发嘉奖令和奖状，以及最后一次飞行。根据韩国国防部长申元植的命令，2架“鬼怪”战斗机最后一次从水原空军基地起飞。其中一架喷气式战斗机喷涂了丛林迷彩图案，这让人想起韩国空军“鬼怪”战斗机最早使用的迷彩图案。

一架F-4E战斗机返回水原空军基地后，机头上装饰着花环

2架“鬼怪”完成飞行任务滑行返回后，韩国国防部长申元植在机头挂上了祝贺花圈，并在其中一架的机身上写下了纪念语：“超越传奇，走向未来！”

随后，韩国空军黑鹰特技飞行表演队驾驶T-50B“金鹰”战斗机进行表演，其他韩国空军现役战斗机也进行了飞行表演。

5架F-16发射了总计55枚照明弹，以纪念F-4自1969年引进以来在韩国服役55年。

接着，6架F-16和5架FA-50进行了编队飞行。6架F-16象征1969年最初引进的6架F-4D飞机，而FA-50则代表由韩国公民捐款资助的另外5架F-4D，成为所谓的“必胜中队”。

接下来是由F-15K、F-35A和F-16战斗机组成的编队，这些飞机分别驻扎在大邱、清州和中原空军基地，每个基地以前都有“鬼怪”战斗机。

空中表演以3架F-35A结束，象征着从第三代“鬼怪”战斗机到第5代F-35A隐形战斗机的成功过渡。

1969年8月29日,首批F-4D战机抵达大邱空军基地

半个多世纪前，韩国成为继美国、英国和伊朗之后第四个获得“鬼怪”战斗机的国家。韩国总共装备了3种型号共222架“鬼怪”战斗机，其中包含92架F-4D、103架F-4E和27架RF-4C。

1969年8月29日，姜信九中校在F-4D驾驶舱内挥手致意

韩国空军最初接收了18架F-4D型，由美国政府提供的6400万美元特别军事援助支付。1968年，在亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地开始对机组人员和维修人员进行培训。1969年8月29日，首批6架F-4D从加利福尼亚州麦克莱伦空军基地出发，经停夏威夷、关岛和冲绳加油，横跨太平洋飞行约12000公里后抵达大邱空军基地。

韩国空军第151战斗机中队成立

1969年9月23日，韩国空军第一个“鬼怪”中队—第151战斗机中队在大邱正式成立。随后，第152、153和159战斗机中队相继成立，大邱也就此成为韩国“鬼怪”战斗机的主要基地。

韩国空军首批6架F-4D战斗机交付证书

参与将韩国空军第一批“鬼怪”战斗机运往韩国的飞行员包括退役少将李在佑：“每当我想起自己驾驶着当时最先进的‘鬼怪’战斗机，接受空中加油并降落在大邱基地的那一刻，我的心仍在狂跳。从那时起已经过去了55年，目睹‘鬼怪’的最后一次飞行让我深受感动。‘鬼怪’使空军能够使用F-16、F-15K和F-35A，并为国产KF-21的诞生铺平了道路”。

韩国认为“鬼怪”战斗机扭转了对朝鲜人民空军的劣势，当时朝鲜人民空军的规模大约是韩国空军的两倍，并装备有性能强大的米格-21战斗机。不久之后，“鬼怪”战斗机也卷入了与朝鲜的冲突。

朝鲜间谍船遭F-4D攻击后沉没前一刻

1971年6月1日，一艘朝鲜间谍船出现在黑山岛岛附近海域，韩国空军和韩国海军展开了联合反间谍行动。这艘朝鲜间谍船在被F-4D击毁之前，曾进行过防空火力攻击。

韩国空军F-4D战机服役初期曾使用过AGM-12小斗牛空对地导弹

1972年，韩国又从美国免费租借了18架F-4D战斗机，作为一项互惠协议，韩国向南越派出了30架F-5A/B。同年5月，韩国空军将其“鬼怪”战斗机投入公路训练，在“成焕紧急跑道”上进行了一次高速公路演习，该跑道是韩国西海岸京釜高速公路的一段特别改造路段。

1969年8月29日，一架F-4D战斗机降落在大邱空军基地

1975年，随着地区安全局势的变化，更多的“鬼怪”战斗机抵达韩国。在国防基金的资助下，韩国公民出资购买了另外5架F-4D，耗资70亿韩元（约合670万美元）。1975年12月12日，时任韩国总统的朴正熙在水原空军基地为“必胜中队”揭幕。1977年9月20日，F-4E型战斗机问世，空对空和空对地能力得到增强，从而取得了重大进步。

1983年2月25日，一架韩国空军F-4E（靠近摄像机）和一架F-5为朝鲜叛逃者李应平上尉的米格-19护航

1983年2月5日，朝鲜人民军空军李应平上尉驾驶一架米格-19战斗机叛逃到韩国，一架“鬼怪”战斗机紧急升空，在延坪岛上空拦截了这架叛逃的战斗机，并引导他安全降落在水原空军基地。

1998年2月17日，韩国空军一架F-4D战斗机拦截一架俄罗斯伊尔-20电子情报飞机

其他著名的拦截行动涉及韩国空军“鬼怪”战斗机密切监视各种苏联军事资产，包括图-16轰炸机（1983年）和图-95轰炸机加核潜艇（1984年）。苏联解体后，俄罗斯也接踵而至，包括1998年2月17日，F-4D负责在日本海上空跟踪俄罗斯伊尔-20电子情报飞机，首尔当局指责俄罗斯飞机侵犯了韩国领空。

韩国空军的一架F-16战斗机

韩国空军的现代化建设始于1986年4月引进F-16，2005年10月引进F-15K，2019年3月引进F-35A。在此过程中，韩国于2010年退役了F-4D，而RF-4C侦察机于2014年退役。

装备有AGM-142导弹的F-4E战斗机引领大象游行，天上还飞着2架F-35A战斗机

2024年3月8日，韩国空军所有现役战斗机齐聚水原空军基地，参加“大象漫步”活动。8架F-4E战斗机走在最前面，随后是其他33架战斗机，包括F-15K、F-16、FA-50、F-5E/F和F-35A。F-4E战斗机装备了AGM-142和AGM-65D空对地导弹以及Mk82航空炸弹。

“必胜中队”与KF-21战斗机在泗川上空相遇

5月9日，4架F-4E战斗机向著名的“必胜中队”致敬，飞越了韩国的著名景点，包括水原、清州、忠州和大邱空军基地。2架代表韩国空军未来战斗机力量的KF-21战斗机随同中队飞越泗川，而其中一架F-4E战斗机现在已经恢复了原来的丛林迷彩。还有两架战斗机的机身侧面绘有“鬼怪”标志性“幽灵”图案，并刻有“来自人民之手，由人民之心”的纪念铭文。

在韩国服役时，F-4的绰号是“多可比”，取自韩国神话和民间传说中的一种妖精。不过，幽灵图案也被广泛使用。为了纪念F-4的退役，人们制作了新版本的图标，其中一种是头戴韩国传统的红围巾和民族圆形徽章，另一种身着朝鲜王朝武士服饰的，第三种是头戴朝鲜王朝武士的头盔，手持一枚AGM-142导弹。

6月5日，韩国空军参谋长李英洙视察了水原空军基地，并驾驶一架F-4E战机参加退役前的最后一次飞行，这是对主要战斗机中队战备状态检查的一部分。李英洙驾驶的这架伪装的F-4E战机是作为红军的资产，用于测试其他战斗机部队的反应。

在退役仪式上，李英洙发表讲话：“鬼怪战斗机是在人民渴望强大国家安全的热切愿望和积极支持下引进的，50多年来，它坚定不移地保卫着大韩民国的天空，回报了国民的支持。今年‘鬼怪’的最后旅程将被记录为空军历史上最壮丽的战斗机退役”。

一架韩国空军F-4E战斗机在接受模拟极端天气条件下的检查

虽然采取了包括加强机身在内的延寿措施，使F-4战斗机的寿命远远超过了最初设计的4000小时，但“鬼怪”还是被时间追上了。在日本于2020年底退役其F-4战斗机后，伊朗仍然是最大的“鬼怪”战斗机运营商，而在北约内部，希腊和土耳其各保留了一个F-4战斗机中队。

随着韩国F-4的退役，第10战斗机联队第153战斗机中队指挥官、“鬼怪”战斗机飞行员金泰亨中校说了最后一句话：“作为最后一个‘鬼怪’中队的最后一名指挥官，我很荣幸能见证‘鬼怪’的最后时刻。虽然它的使命已经结束，但曾经压倒敌人的威严和响彻大地的雷鸣般的发动机轰鸣声将永远留在‘鬼怪战机人’的心中。作为一名‘鬼怪’飞行员，我将坚定不移地保卫大韩民国。鬼怪，永恒！”