广东省是全国经济总量最高的省份，但经济发展水平较高的城市主要集中在粤港大湾区以内。

相对来说，广东省非珠三角区域的城市算不上发达，当然相比于中西部地区城市而言，也算不上落后。

今天我们就一起来聊一聊，位于广东沿海区域的汕头、潮州、揭阳三市，各自发展，或许空间不大，融合对接，综合实力可以媲美厦门。

这片区域的三座地级市当中，汕头市的区位优势最好，拥有这片区域最长的海岸线，也是这片区域城市化建设最好的城市。

以经济角度看，汕头市的经济发展水平远高于揭阳市与潮州市。

以2022年数据为例，汕头市共完成地区生产总值2929.87亿元，其生产总值在广东21座地级城市当中位居第11位。

揭阳市共完成生产总值2265.43亿元，其生产总值在广东21座地级城市当中位居第13位。

潮州市共完成生产总值1244.85亿元，其生产总值在广东省21座地级城市当中位居第20位。

各自发展，经济实力都偏弱，就算是汕头在全国所有城市排名当中也是处于100名之后。

其实三大中心城区距离都很近，城区之间的开发边界几乎无缝对接，就算中心区域之间的直线距离也不过20公里左右。

三城融合对接共建大都市，融合后的地区生产总值将达到6440亿元，其经济综合实力将位居全国50强，这座城市的发展空间甚至媲美福建省厦门市。

就人口基数而言，汕头市的常住人口约为553万人，潮州市的常住人口约为258万人，揭阳市的常住人口约为562万人。

这片区域的人口多、密度大，三城融合后，这片区域完全可以建设一座城区人口规模达到1,000万以上的大都市。

三城融合后的潮汕揭大都市，人口基数将达到1373万人，潮汕揭大都市人口基数在广东各大城市当中超越了东莞市、佛山市，仅次于广州市与深圳市。

融合后的潮汕揭大都市，人口基数将与天津市、武汉市相近，超越了西安市、苏州市、郑州市、杭州市。

时代的发展造就了各大城市的崛起，分分合合，合合分分，或许在新时代的发展浪潮中，三大城市真又要到融合到一起的地步。

城市发展不一定追求大为优，但越大的城市，城市能级会更高，所获得的资源也会更多。

小城市开个车绕城区转一圈，或许都不用30分钟，小城市的发展空间极其有限，不足以吸引知名企业与人才。

大城市却不同，大城市可以建环城，高架可以修建地铁，建市域轨道交通，甚至还可以把自家的地铁延伸到周边的县市，拓展城市的腹地。

现在的潮州、汕头、揭阳均不是地铁城市，以目前这三座城市经济发展现状来看，独立发展，都不太可能成为轨道交通城市。

但融合后却不一样，在城市建设上可以避免重复浪费，可以共同建设更高标准的教育、医疗、市政等配套。

综合实力逐渐提升，自然会加速企业落户，而且会避免本地年轻人外流到其他的城市。

现在自然人口出生率很低，未来很多城市将面临一定的人口逐渐减少甚至大幅度外流的现象，所以对于很多城市来说，城市发展实际走到了十字路口。

未来会有部分城市不断缩小城区面积，人口大幅度减少的区域甚至会退城还田、退耕还林。

而不是危言耸听，而是时代发展趋势，经济往东部沿海区域聚集，越大的城市发展优势将越明显。

融合后的潮汕揭大都市，将会有巨大的人口红利，这片区域的城镇化水平相比粤港大湾区来说的确差距太大。

当然对于这个区域而言，城镇化有差距也代表这个区域的发展大有可为，融合后的大基建项目会很多很多，更会带来数不清的商机。

位于东部沿海区域，看潮州、汕头、揭阳这一带发展弱一些，独立发展未来的发展空间，甚至要比茂名、湛江一带低得多。

但融合发展、合作发展会不一样，其发展空间甚至可以媲美福建省厦门市，也可以算得上是广东省再造一个缩小版的大湾区。

汕头市辖面积约为2123平方公里，揭阳市辖面积约为5269平方公里，潮州市辖面积约为3098平方公里。

独立发展，各自的土地瓶颈都会有，融合发展，城市土地集约化大幅度提升，空出更多的土地发展旅游业、农业、工业、物流业。

汕头的优势在于海岸线长，旅游资源相当丰富，人口基数大，经济发展水平较为领先。

揭阳的优势在于人口基数大，经济发展水平较好，是这边区域向粤港澳大湾区延伸的桥头堡。

潮州的发展优势在于腹地大，是潮汕揭大都市开展山海合作的重点区域，城区规模大。

就目前这边区域的房价而言，汕头市部分新房的房价超过了1.1万元每平米，潮州市、揭阳市部分新房房价超过了7,000元每平米。

融合后，三城居民可选择的购房区域众多，可以结合自身经济实力选择区域安家。

汕头市是这边区域绝对的中心，这是无法改变的事实，以汕头市为核心，推动城市各项设施建设，推动这片区域蜕变逐渐建成缩小版的都市湾区。

城市发展不进则退，城市的发展速度如果慢于同水平的城市，其实也算得上是一种退步。

汕头、潮州、揭阳，在过去的十年时间里，发展的确不算很快，但也取得了一定的进步。

随着时代的发展，不仅只是这片区迎来城市大变局，全国很多区域都会迎来城市大变局的新时代。

位于江浙一带的县级市很多都已经有了轨道交通，南京的轨道交通，更是延伸到了安徽省滁州、马鞍山等地。

时不我待，只有加快发展，相互合作，融合对接，会真正走在时代的前列，才会真正蜕变成为一座强大并且让年轻人渴望打拼的大都市。