我估计是全国第一个2023款80KM乘风起版的车主了

毁灭仙女座 2023-10-29 19:42:57

我估计是全国第一个2023款80KM乘风起版的车主了,5月11日提车,开了半年了,刚刚上牌说说感受。买这个车买的感受原本挺开心的,后面因为某些事情导致不开心,后面总算解决了,不黑不吹,我是4月25日去4S店看揽月的可惜没有混动车,销售就给我介绍了这个追风ETI说是新款,也试驾了,后面价格要4月27日出,4月27日把价格发来了,上面是全新一代追风PHEV的,也没多想4月30日订车基本没什么优惠,5月11日提车了和老款相比有快充有对外放电,我也以为是全新一代追风,后面发现没8155芯片,那个火啊,还好后面解决了,这个车呢还好,特别是动力,就怕超速了,至于别的功能,我感觉也还好,其实什么定速巡航啊什么的一年也用不了几次,我关注的就是动力,空间,避震这些性能,反正动力可以给90分,空间70分,避震效果75分。我想吐槽的就是奇瑞的奇葩销售策略了,两款车一款有8155,一款没有8155,竟然可以同一天上市,售价一样,搞得连4S店的销售都能搞糊涂,我现在和4S店是和解,但是我觉得有必要找315投诉一下,还有是客服我问了客服不下四次有没有我这款车都说没有,差一点我就搞到法院去了,这些客服应该好好教育教育,对了还有续航问题,我的车标的纯电续航是80,我感觉不虚要是不开空调在下面跑我跑出过100公里左右,开空调80公里也是能跑出来的。到这里了我觉得可以提两个意见:1、应该给我们这些买23款80km续航的加装8155芯片和曲面屏,2建议在以后的车型上加大纯电续航里程80/105太少了,至少要150以上最好能做到300公里,至于油箱我觉得小一点问题不大,比较油箱解决的事续航焦虑问题,哪怕45升也行啊,在高速无非多进一次加油站而已。

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