一直以来，关于全球气候问题，美国都是一副“事不关己高高挂起”的姿态，觉得气候改善问题是其他国家的事情，与他无关。

但随着中国的崛起，在国际舞台上的影响力越来越大，美国的态度也开始发生180°大转变。

前段时间，在阿联酋迪拜举行的联合国气候变化大会上，美国罕见向中国抛出了橄榄枝。

美国气候特使公开指出，要是可以与中国合作，那这次的会议将会很成功。

同时美国气候特使还不忘提醒其他国家，人类想要打赢气候变化这场仗，少不了中美两国的合作与参与。

或许很多人不理解，为何今天美国会突然这么重视中美在气候方面的合作？

很简单，因为美国在这方面做的不咋地。

或者说，美国看到中国在新能源赛道上真的是遥遥领先！

纵观西方国家过去的两次工业革命你会发现，虽然他们在工业发展上比我们领先很多。

但问题是，他们领先之后，并没有在环境改善或者气候改善努力，反而多次要求全球各国替他们分担。

当初我们要发展经济，发展工业，那难免会出现气候环境问题，像碳排放过量等等。这是一个国家要发展强大的必经之路，西方国家都是这么过来的。

而西方国家仗着自己发展起来了，就多次在气候环境问题上针对我们。

这是什么意思？

简单来说就是，掌握全球99%财富的少数有钱人，要求大多数的穷人来替他们改善环境。

但问题是，今天中国崛起已经成为不争的事实，美国是无法遏制，也是有心无力。

既然打不过，那美国只能选择合作。

毕竟在新能源赛道上，美国也输的很彻底，中国已经一马当先走在了欧美的前面。

无独有偶，今天的中国已然成为全球最大的新能源生产大国，在太阳能、风能、水能以及生物能的发电装机量上，都位列全球第一。

特别是在光伏和动力电池领域，中国更是占据了全球一大半的市场份额。

任何一个国家想要利用这些新能源转型升级，都离不开中国的技术和产品。

汽车行业就是一个最好的例子。

此前的中美气候合作就放出了一张全景图，大概内容是“重启中诶能效论坛、深化工业、交通和箭镞重点领域降碳、支持各大城市在电力、交通等领域开展新能源合作。”

那今天世界上在新能源交通、工业做的最强的国家是谁？无疑是中国！

因为关于环境、气候减碳核心的行业就是交通，而燃油车则是改善环境气候必不可少的一个环节！

这也是为何今天中国的新能源汽车能够在全球各国畅销的原因。

比如比亚迪、宇通等品牌的大巴已经在欧美多个国家畅销起来。

或许有很多人觉得，不就是电动车吗？真的可以起到改善环境气候的作用吗？

还是那句话，一辆两辆车或许起不到作用，但如果从宏观数据来看，这个汽车的影响还是非常大的。

就比如我国，公路占了我国交通能耗的85%左右，而那些船舶、飞机加在一起才11.5%。而且这些庞然大物短时间内想要实现电动化难度也非常大。

所以在汽车行业实现电化也成为了当下每一个发达国家的刚需。

这也是为何这几年我国在大力推行新能源汽车的原因。

在新能源赛道，关于可持续发展，比亚迪这么多年来都在努力践行。

日前在网上看到了一个纪录片《柴达木：别了，超级大湖》，这是比亚迪与星球研究所联合打造的一个纪录片。

看完里面的内容让人感慨万千，不仅记载了柴达木鲜为人知的一面，更是透露出气候环境改善的刻不容缓。

比亚迪作为我国新能源汽车行业的领头羊，早在2008年就已经提出了太阳能、储能电站以及电动汽车的“三大绿色梦想”。

经过了十几年时间的沉淀，今天的比亚迪已然在能源的获取和储存方面有了出色的成绩，今天比亚迪的光伏、储能等新能源产品也早已经走出国门，深受全球100多个国家的人口。

而比亚迪那领先全球的“光储一体化”新能源商业模式，更是打破了传统的光伏发电瓶颈，实现了真正的清洁电力可持续稳定输出，推动全球清洁能源转型。（关于这一点，美国也是非常想要的）

在绿色大型交通体系上，比亚迪也是一马当先，不管是大型巴士、云轨云巴等都可以有效改善交通拥堵，改善气候环境。

还是那句话，当初比亚迪全力转型做电车，在新能源赛道上发力的时候，很多人不以为然，甚至是投来冷热嘲讽。

但今天看来，当初坚持走绿色可持续比亚迪，眼光确实很独到！

这或许完美诠释了“强者永远是孤独的，因为要经历那些无人问津的日子，要走过那些漆黑无光的自主研发之路。”

随着时代的发展，未来电动化必定会成为大势，这是时代所指，也是工业发展后的必然结果。

就在11月24日，比亚迪第600万辆新能源汽车正式下线，累计减少碳排放超过4400万吨，相当于植树超过7亿棵！

比亚迪从最初全面暂停燃油车生产，全力发展电动车，到今天才短短两三年时间，销量已然站在了国产汽车行业的顶峰。

这背后透露出一个道路：绿色出行，可持续发展是所有国产车企未来的主要核心。

我相信，随着我国的科技进步，未来会有更多车企向比亚迪学习，坚定可持续发展，用绿色科技共创美好明天，让中国的科技推动人类社会可持续发展！