新能源汽车市场算是来到了终局之战，各品牌之间的竞争也从暗戳戳的刀光剑影转至台面之上。要知道5年前，蔚来、小鹏、威马、拜腾曾被并称为“新势力四小龙”，然而如今，蔚来在生死线上徘徊，小鹏销量不如预期，威马和拜腾更是早已不见身影。造车第一梯队更名换姓，必然是能者居之，而极氪就是其中之一。最新的成绩单显示，极氪11月交付达13104台，而极氪001以卓越的产品力和市场表现，成功登顶1-11月累计30万以上纯电车型销冠。

铁打的销冠，流水的友商

年度销冠，可不是那么好当的。2023年的今年年底，在年度KPI的压力之下，车企们再度点燃了“价格战”，这已经是今年的第三次了。传统车企首当其冲，妄图割肉换量。其中宝马iX3最高优惠达17.05万元，奔驰EQE部分车型降价高达16万元，大众ID.6 Crozz最高优惠近7万元；同时新能源车企们也在纷纷跟进，比亚迪多款车型降价，优惠力度高达1.8万元，小鹏P7i全系至高优惠2.6万元等等。要知道，众多车企之所以打价格战，无非就是为了吸引消费者，从而不得不降低价格来提高竞争力，还有一个原因就是在当下产能过剩和需求下行的背景下，车企期待自己获得更多的市场。在疯狂的价格战夹击中，极氪不屑于，也无需打价格战。

其一，价值战而非价格战。相比于打价格战，极氪更注重提升产品的价值感，在保持产品现有价格的情况下，为用户附带更多的价值，让用户真正感觉是因为喜欢、有价值才买车，这一点从极氪001的销量成绩中也看得出来。

其二，保持产品力。极氪001在30万级纯电车这一细分领域中，拥有超越同级的产品力。新车全系标配静音电吸门、全车电动调节座椅、Monaco NAPPA全粒面真皮座椅等，入门即豪华，重新定义豪华电动车产品力。

综上所述，虽然友商们的销量成绩你方唱罢我登场，但极氪001的销冠位置却未曾动摇。极氪001不仅月度交付量再创历史新高，还连续11个月登顶累计30万以上纯电车型销冠，充分展现了其在市场中的强大竞争力，也力证了其在整个新能源汽车行业的标杆地位。

猎装即全能，重塑新体验

极氪001的成功不仅仅体现在销售数字上，更重要的是其产品力得到了市场的认可。在极氪001出现之前，市场中的车型大部分都是以轿车或者SUV为主。而极氪001的诞生则打破了消费者长久以来有限的选择，为新能源市场注入了新的活力。极氪001定位纯电猎装车，突破了以往传统的SUV和轿车的局限，利用强大的产品定义、原生的工程架构以及原创的猎装造型取得了市场的极大认可，并迅速成为30w+级纯电销量冠军，由此也引发了其他品牌对极氪001的模仿和学习。一些友商开始借鉴极氪001的设计理念和制造工艺，试图在市场上获得更好的表现。不过前仆后继者数以千计，但能真正与极氪001一战的却寥寥无几。

比如，比亚迪于今年年初发布的腾势N7自称世界级SUV，但却与极氪001的外观十分相似，从发布之初就带着对标极氪001的野心。但雄心壮志之下销量数字却十分平淡，截止到2023年11月份,腾势N7最新的月销量仅为1079辆，可谓是“心比天高，量比纸薄”。

“一直被模仿，从未被超越”，这句话用来形容极氪001再好不过。在“猎装即全能”的理念下，极氪001在续航、加速、操控、智能互联等方面都展现出了强大的产品实力，是真正的“六边形战士”。其全自动空气悬架系统+CCD电磁减振系统智能调节悬架阻尼提供了出色的操控能力和加速性能，应对不同的场景，可以在毫秒间完成系统联动。这套系统甚至有双项吉尼斯世界纪录背书，两个奖项分别是【电动汽车漂移速度最快 207.996km/h】以及【电动汽车绕桩最快 49.05s】。

此外，极氪001还配备了丰富的智能科技配置。极氪智能座舱基于8155智能座舱搭载全新先觉交互系统，全球首搭双Mobileye Q5H芯片，该芯片来自保时捷、宝马等顶级跑车的入幕之宾Mobileye自动驾驶公司，算力可达到48tops。在全维度强悍的实力之下，极氪也一直注重产品的不断进化，品牌建设以及口碑积累。不管是不断进化的产品力，还是产品质量以及服务水平，都得到了消费者的广泛认可，形成了良好的品牌影响力和口碑效应。这些优势汇集成了极氪难以被其他品牌超越的护城河，让极氪在新能源决战中越发脱颖而出。

极氪001的成功，不仅仅在于其出色的产品性能和设计，更在于其背后所代表科技创新精神和攀登进化使命。极氪品牌始终坚持以用户为中心，不断优化产品和服务，提升用户体验。通过与用户的深度互动和沟通，极氪品牌不断挖掘用户需求，推动产品升级和品牌发展。我们相信，在未来继续创造更多的辉煌，为纯电动汽车市场带来更多的惊喜和变革。