在美国加大炒作所谓的“中国产能过剩”后，欧盟还是没抗住，准备对华加征关税，普京则是说了句公道话。

自拜登政府宣布对总价值达180亿美元的中国商品征收高额关税后，并没有停止打压中国的脚步，反而在持续散播所谓的“中国产能过剩论”。并且，在今年8月，美国就要正式开始对中国电动汽车等在内的部分商品征收新的税率。

这两天，美国驻日大使拉姆·伊曼纽尔就在接受采访时声称，中国正在将其“经济问题”输出到全球各地，而美国正在帮助盟友们“对抗”中国倾销其廉价商品。包括美财长耶伦也在不断炒作这一论调。

毕竟，近期欧盟还在是否对中国电动汽车加征关税一事上犹豫不决，美国如此卖力地贩卖焦虑，就是在影响欧盟做决策。这两天，美国能源部长格兰霍姆也公开表示，提高中国电动汽车地关税对美国车企的健康发展来说至关重要，美方必须要在此事上采取强硬的态度来维护他们的制造业。

并且，拜登政府还计划投资数千亿美元用于清洁能源税收的补贴，以此来促进美国电动汽车和太阳能等产业的发展。然而，就在美国不断炒作“中国产能过剩”之际，欧盟这边也传来了消息。

据悉，近日有欧盟官员告诉中国的汽车制造商，欧盟委员会预计会在下个月4日，开始对中国的电动汽车征收临时关税，不过具体税率却没有对外透露。要知道，欧盟外长博雷利前两天才刚表态，必须避免“贸易战”的发生，因此不会跟随美国对华征收关税。

当然，博雷利的这番表态并非是指欧盟不会对华征收关税，而是不会像美国一样征收如此高额的关税。欧盟历来的反补贴税率平均在19%左右，而目前欧盟对进口汽车征收的税率为10%，所以，这次欧盟很可能打算将中国电动汽车的进口税提高到19%-20%左右。

这样一来，不仅能稳住美国和一些支持对中国电动汽车征收关税的欧盟国家，同时，也不至于过度刺激中国，毕竟，他们没有和美国一样直接将税率提高到四五倍。不过，对于这一问题，中国也早就出言警告过欧盟。

我商务部长王文涛在近日访问西班牙时还强调，如果欧方继续打压中国企业，中方也将采取一切必要措施来维护中企的合法权益。这也是为什么，法德等国都对欧盟对华加征关税持反对的态度。

不过，即使欧盟提高税率的幅度不会太大，但德国的研究所也预估出，欧盟此举会导致从中国进口的电动汽车减少38亿美元，占到贸易价值的25%左右。所以，对于中欧贸易关系的影响还是存在不小的影响。

值得一提的是，对于美西的这些行为，普京也说了句公道话。据悉，这两天普京在圣彼得堡国际经济论坛上公开表示，西方拿所谓的“生产过剩”指责中国汽车纯属无稽之谈，因为中国生产的汽车已经全部被市场消化、买走，这算什么过剩，西方完全就是在胡说八道。

同时，普京还强调，美国之所以宣传“中国产能过剩”不过是想通过非市场手段来限制中国的增长，但此举是损人不利己的做法。毕竟，一味地打压中企不但无助于欧美本土车企的发展，反而还会破坏贸易规则，损害中欧与中美之间的经贸关系。

包括荷兰光刻机巨头阿斯麦新上任的CEO克里斯托夫·富凯也越来越担心因为美国的不断施压，会失去中国市场。所以，不管是对于西方国家来说，还是西方业界，加大和中国竞争都是一个错误的做法。

正如普京所说，西方为了一己私欲而打压中企，不仅会扰乱国际贸易市场，必然也会给自身招致反噬。