中国的能源通道不仅仅局限于某一方，有海湾地区，有俄罗斯，有中亚，有美国和加拿大，有澳大利亚，还有非洲和东南亚，鸡蛋不能放在一个篮子里，

同理，如果你站在伊朗的角度也是如此，它与中方的“4000亿美元置换协议”可以说依赖很深了，需要平衡一下，以便获得讨价还价的余地，这再正常不过了，不应该视为“挑拨离间”的嫌疑，

印度看到了这一点，选中了伊朗毗邻阿曼湾的一个深水港口——恰巴哈尔港，可停靠十万吨货轮，离中方投控的巴基斯坦瓜达尔港距离仅仅100余公里，印伊谈了很多年，本月终于压到最低价格，达成了10年开发协议，伊方要印方先投3.75亿美元进去，

想要从印度人手中拿到钱是一件比登天还难的事情，如今伊朗方面拿到了这笔巨款，侧面反映了恰巴哈尔港战略地位的重要性，这个港口早在70年代就由美方牵头设计规划，但由于太过荒凉无法吸引财团，一直拖到现在才由印度接手，

美方罕见地不反对此事，它需要印度开发这个港口来牵制旁边的瓜达尔港，印方的设想是这样的：未来印度制造的各类产品从恰巴哈尔港上岸，向北及向西销到伊朗、阿富汗、中亚五国及俄罗斯，这就是在抢占中方的市场，

另一方面，印方也看到了俄方的百年需求——打通向南的出海口，如今俄方的西边通道已经暂时被堵住，才开始向东看，但那边太过遥远，并不太符合俄方的预期设想，再加上海参崴海域一年时间里有过半是冰冻状况，其实他们更想要向南走，

俄方已经规划了从圣彼得堡向东出发，一路来到里海边上的一座城市，再穿越阿塞拜疆和伊朗，就可以直出印度洋了，可以不用走黑海看土耳其和美控苏伊士运河的脸色，那样的话，俄方的大量粮食、化肥及油气产品可以更快到达一个广袤无限的市场：包括中东、南亚、非洲和东南亚，

印度和俄罗斯关系一向良好，没有明面上的纠纷，印方利用了这一点，未来可以连接圣彼得堡，打通亚欧陆地走廊，形成了与中方相互竞争的格局，其中，恰巴哈尔港就是他们的顶级战略支撑点，其实说白了最终目的也是在抢生意和抢影响力，印方其志一点都不小，而且还会利用各方存在的各种矛盾来为自己获利，

目前，阿富汗已经投了3500万美元的老本入股印方的恰巴哈尔港，伊朗和阿富汗都已经没问题了，相信中亚五国也乐见其成增加一条通往波斯湾和印度洋的便捷通道，也应该没有问题，俄罗斯那就更加没问题了，

这么看来，印方的这个恰巴哈尔港已经打通各个关节了，它现在已经成为了印度的顶级战略之一，印度的商品、文化及人员贯穿俄罗斯，最终直通欧洲，影响力随着这些要素的流通得到扩散，他们的构想确实还不错，可以和东方大国的新亚欧走廊千年战略一比了。