泰国在2017年订购了一批S26T常规潜艇，其中的“S26”代表出口型号，“T”代表泰国。我们的潜艇也出口到了巴基斯坦，被称为S26P，其中的“P”则代表巴基斯坦。当时，我们给泰国的价格相当有吸引力，尤其是如果不计入技术转让费用，潜艇的价格大约在3.76亿美元左右。这一价格相比俄罗斯出口的阿穆尔级潜艇要划算得多。经过仔细比较后，泰国选择了中国的S26T，甚至后来追加了两艘订单，由于这些客户也追加了订单，我们也给予了一定的优惠，最终订单数量增至3艘，总价值达10.5亿美元

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S26潜艇是基于039型常规潜艇进行了改进的外贸版本，属于我们研制的第三代常规潜艇。它具有超过3000吨的水下排水量，可使用AIP混合动力系统，并配备了全面的探测系统，显著提高了对周围环境的感知能力。S26的整体现代化水平非常高，因此泰国购买了三艘S426T潜艇，这对双方来说都是一笔划算的交易。然而，出乎意料的是，一股风云突然兴起，原因何在呢？

德国突然不再提供潜艇发动机。根据原有合同，我们为泰国的潜艇使用的是德国戴姆勒-奔驰集团旗下的MTU公司的MTU 396柴油机，这是一款非常出色的船用柴油机，也是许多国家首选的潜艇动力。此外，我们还从德国引进了TBD620柴油机和相关技术，这款柴油机是更新一代的，技术水平比MTU 396要高得多。基于这些技术，我们还研制出了CHD620柴油机，用于替代MTU 396，这可以看作备胎

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然而，就在这个时候，德国出现了问题，突然停止供应潜艇发动机。于是，我们不得不将国产发动机替代原有的发动机。泰国看到了这个机会，提出了相当高的要求。他们要求在原有合同的基础上，我们免费赠送两艘039A潜艇，虽然这些赠送的039A潜艇不是全新的，但他们坚持要这两艘潜艇。这一交易看似划算，但条件也相当苛刻。不过，我们的CHD620柴油机性能卓越，质量上乘，打破了西方的封锁和可能的制裁。这一切都凭借着实力，备胎得以正式上位。泰国的目标显然是趁机争取更多利益

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这次泰国的选择也与政治因素有关。泰国在大选中失利，新一届政府对中国的关系更友好，这也影响了双方军贸产品的性能和质量。实力说话，这是一个国家在地区中获得影响力的关键。泰国的决定向世界展示了中国在军工领域的实力和稳定性。

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