如今欧洲议会选举已经结束，从结果来看，冯德莱恩大概率会获得连任，为此欧盟已经放风，宣称要对中国电动汽车征收特别关税，实际上在美国拜登政府宣布对于中国电动汽车征收100%关税的时候，欧盟就有跟进的节奏，因为早在2023年10月份，欧盟就已经开始对中国电动汽车产业进行调查，法国指责中国电动汽车产业获得了政府补贴，为此扬言要制裁中国。对于制裁中国，法国非常的热情，法国有自己的打算，在打击中国电动汽车产业的同时，也可以打击德国，从而提升法国在欧盟的地位。

如今看来是美国设下圈套，凭空制裁中国电动汽车，从而让欧盟“自愿”跟进，因为中国品牌的电动汽车之前就无法进入美国市场，虽然美国扛着“市场经济”的大旗，却在电动汽车领域很早就对中国说不。美国在宣布制裁中国电动汽车的时候，并没有公布中国电动汽车在美国市场没有份额的事实。实际上美国都允许越南的电动汽车进入美国市场，却禁止中国品牌的进入，美国早就对于中国的产品设置了门槛，在不许中国电动汽车进入的同时，还宣称要对中国电动汽车进行制裁，而上当的不仅仅有美国的民众，而且还有欧盟。

根据英国媒体报道，欧盟制定的税收标准是是浮动的，根据销量有很大的不同，最高已经有38%的税率，从而提高中国电动汽车在欧洲市场的价格，同时削弱中国电动汽车在欧洲市场的竞争力。寰宇烽火线分析认为，欧盟跟进美国制裁中国电动汽车，是典型的“搬石头砸自己的脚”，因为中国有许多反制欧洲的措施，如今欧洲高档汽车在中国有庞大的市场，因此如果欧盟正式实施对于中国电动汽车的征收惩罚性关税，中国就可以针对欧洲的豪华汽车征收特别关税，从而和欧盟正面对垒，显然欧洲厂商是吃不消的。

目前欧洲有多个豪华汽车品牌在中国“风生水起”，就算电动汽车在中国“大行其道”的时候，欧洲豪华汽车都有很大的市场份额。但是如果欧盟紧跟美国的战略，中国是不会客气的，中国除了可以对欧洲的豪华汽车动手之外，还可以对于欧洲的奢侈品动手。中国企业受到不公平的待遇，中国自然会采取措施，其实在欧盟咄咄逼人的时候，德国已经公开提出了反对意见，因为德国将会是贸易战最大的受害者。德国汽车企业比起法国企业要具备更强的实力，德国多个品牌在中国有很好的口碑，然而欧盟的做法是要砸了德国的品牌优势。

在欧洲经济陷入低迷的时候，欧盟要通过关税来挑起贸易战，显然无益于欧洲和中国关系的改善，美国一直试图看到欧盟和中国的矛盾激化，为此不断发力，美国利用在欧盟的代理人，推动欧盟对于中国电动汽车产业的制裁，从欧盟的动作来看，美国对于欧盟的影响力是巨大的，显然欧洲国家还是没有自主的实力，因此也是莫大的悲哀。