随着6月1日新疆独库公路的开通，第一天有幸尝鲜的自驾游爱好者，纷纷都感受到了堵车的热闹氛围。看网上的攻略，说如果反走独库公路，从南向北，沿“库车→那拉提→独山子”方向行驶，便可以有效避免堵车。实际上，根据我个人的自驾经验来说，如此精心的规划，可能并没有多大用处。

独库公路的堵车原理，在于其弯多路窄，又一路的盘山路，并且许多司机行驶途中贸然超车、停车，加之一路穿行于马路上的牛群、羊群，一旦超车出现事故，或者沿途停车观景的车辆太多，必然产生大规模堵车的情形。

一旦堵车，无论哪个方向的车道，都处于堵死状态。所以，无论独库公路是正走还是反走，只要车流量大，堵车情况发生，正向反向都被堵死，一样会被堵在路上，网上攻略所讲的反向穿越，也很难能避免自驾独库公路被堵哭的命运。

我原以为，独库公路是新疆最堵的公路，高峰期时一小时只能开不到20公里，但实际上我发现，在独库公路旁边，另一条公路，更是堵得人内心绝望。独库公路编号为217国道，在其旁边，还有一条从那拉提到巴伦台的218国道——仅280公里的“那巴公路”。我们在自驾“那巴公路”时，从那拉提镇向巴伦台出发，80公里的国道，堵了8小时。

即使是堵车高峰期时的独库公路，怕也没有这样大堵车的情况。那到底是什么原因，导致从那拉提往巴伦台、和静、和硕、吐鲁番方向的公路，这么堵？5月中下旬，我们自驾伊犁环线，此时独库公路还没通车。分别游完赛里木湖、果子沟、喀拉峻、那拉提后，由于独库公路未通，要想回乌鲁木齐，只能往东沿和静、吐鲁番方向，回到乌鲁木齐，否则就只能走回头路。

自驾游是尽量避免走重复路的，因此，我们便只能走“那拉提—和静—吐鲁番”的线路回到出发地乌鲁木齐。

我们下午3点从那拉提出发，看导航到和静共300公里，预计车程约6小时，本想着到了和静晚上10点，吃个晚餐就睡觉。不料，仅仅才从那拉提驶出80公里，我们就因为堵车消耗掉了8小时，直到凌晨4点，一共开了13小时的车，才抵达和静县。其堵车的个中坎坷滋味，只有经历过这种大堵车的人才明白。进不能进，退不能退，一下车就是漫天沙尘暴般的灰尘，大车小车不停地刺耳鸣笛，阳光晒得人头晕想吐。

“那拉提—巴伦台”这段路常年堵车，其原因就是在于这段路正在修建“那巴高速公路”，到处都是修了一半的高架桥和运输混凝土的车辆。

我们一路上见到的那种单边12个轮胎的大货车，几乎都是像西珍珠项链般连成串地行驶于路上，成百上千辆“百吨大货车”挤满国道两侧道路，一到翻越垭口，或者弯道时，大货车就得减速，甚至是停车让行。

有的大货车车身实在是太长了，甚至占着两个道过弯都难。为了给运输物资的大货车让道，一路的自驾游车辆，只能等在身后缓慢前行，既无法提速，更无法超车，因为道路另一边更是挤满了货车车辆。这条公路，有一半的时候，都是单边放行状态。堵了8个小时，其中停车等待的时间，起码就占了3个小时，更多时候是只能跟着大货车后面龟速行驶，灰尘布满前方视线，连路面都看不清。

如果独库公路没有通车，那么对于想去伊犁游玩的小伙伴来说，此条线路几乎为必选公路，否则游完那拉提后，就只能沿霍城、赛里木湖的原路返回了。但独库公路开放后，大家游完那拉提，如果不想去南疆库车，需要返回乌鲁木齐的话，就可以沿着独库公路北段（那拉提—乔尔玛—独山子）回去了。

如果独库公路没开，就只能走“那拉提—和静—吐鲁番—乌鲁木齐”的线路。其“那拉提—和静”的这段218国道，着实堵得人心里发慌，可能一些司机都在路上堵睡着了。我们下午3点出发，300公里导航6小时的路，晚上凌晨4点才开到目的地。

希望小伙伴们在前往独库公路旅游时，能选择独库公路就选择独库公路。相比于218国道来说，独库公路仅允许不超过7座的车辆行驶，起码没有大货车，没有那么多灰尘，即使堵车，公路环境也要好一些，不像堵在218国道上，看着大路上来往的大货车，再想想自己开的这一小车，真是连口大气也不敢多出一下，那遭遇怎一个惨字了得。道路实在是太堵了，堵车又实在是无聊，甚至朋友都在路边捡了一袋积雪，于日落时分的汽车后座，捏了坨雪人。

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