一文捋清吉林省洮南市村民黄德义“私搭浮桥”事件真相，别被一家之言欺骗了感情。

1、黄德义为什么要建浮桥？

他自己解释说主要是为了种地方便，他在河对岸有地，如果绕行要走70多公里，修桥的第一目的是自用。

当时修桥花了十多万，亲朋好友一起凑的，也就是被判刑的18人，黄德义以寻衅滋事罪被判有期徒刑两年。

他这一说法非常“老道”，那就是占据道德高点，“修桥利民”，好事一桩，怎么可以打击善人。

但从他后续行为来看，“自用”为假，“投资”是真。

十多万在农村可不是小数目，而且黄一行18人出钱又出力，修桥如果是为了做好事，才是小概率事件。

2、黄德义有没有强制收费？

黄自己的说法是，自愿缴费，并没有强制收费，给不给都行，一般默认是小车5元，大车10元。

很多人说桥是人家自个儿出资修建，即使强制收费也合理。

但这里涉及到用地问题，桥所占河面属于国家财产，所以不管是建桥还是收费，都需要当地政府同意。

常识告诉我们，如果过路行人真是自愿缴费，恐怕一年连100元都收不到，何谈收回成本？

扪心自问，如果你路过一桥，桥头贴有二维码，一旁写着“村民自己出资修建，自愿付费过桥”，你会掏钱吗？

也有网友拿高速路说事，认为应该一视同仁。

但其实不一样，高速公路产权明晰，是专业团队设计施工。

但黄德义的浮桥占用了公共资源，而且要是出事，他赔得起吗？

3、当地政府为什么要拆桥并判刑？

浮桥并非专业人员修建，如果出事，当地政府估计要被舆论喷成筛子，网友到时候又要质疑谁允许黄德义修桥的。

之所以罚款三次后才强制拆除，并非政府收了好处不认人，而是一开始的决定就是罚款拆桥，但黄德义每次都拖延应对，政府又不想自掏腰包拆桥，于是双方连续拉扯多年。

最后以黄一行18人被判刑为结局，终于将桥拆掉。

目前当地政府已开始重新建桥，工程大概在今年秋收前完成。

4、政府当初为什么不出资建桥？

从村民口中以及黄德义屡屡对抗公权力来看，当地对桥的需求确实很强烈，如果控制好成本，投资应该是划算的。

但为什么直到此新闻上热搜后，当地政府才开始出资建桥呢？

政府的解释是：桥梁修建早有考虑，但因当地常住人口不多，所以就排在了后面。

解释了，又没解释……

这本质上是一起“公地悲剧”，产权不明晰的地方容易出现类似现象，政府规划往往落后于现实需求，甚至有时候与实际需求错位。

而且由于公权力是拿A的钱给B办事，往往效率低下，损耗严重，即使市场有更物美价廉的解决方案，和公权力绑一起的企业也会百般阻挠，将项目争取在自己手里。

最后总结：

黄德义的行为本质上是商业投资，满足市场需求的同时挣到了钱，属于是双赢。

但因工程缺乏专业审核，存在安全隐患，当地政府绝不会容忍桥的存在。

而且相关利益方都等着从建桥中获得好处，怎么可能容忍民间资本分蛋糕。

这么说吧，就算黄德义花费百万请专业团队设计施工，最后下场仍不会太好，更何况他建的还是三无产品。