在最近的一次观察中，我们发现了一批歼-20B战斗机，通过对其座舱后部的轮廓和发动机尾部喷管的形状进行分析，我们可以确定这批飞机并未装备最新型的涡扇-15引擎。

首先，从座舱后部的轮廓来看，这批歼-20B的机背并没有明显的隆起部分，这与安装涡扇-15引擎后通常出现的特征不符。涡扇-15发动机由于采用了先进的材料和设计，其体积和重量相对较大，因此需要在座舱后部设置隆起部分以容纳发动机。而在我们观察到的这批飞机上，这一区域则相对平坦，这表明它们可能使用的是早期的涡扇-10系列或其他型号的发动机。

其次，从发动机尾部喷管的形状来看，这批歼-20B的喷管与装备涡扇-15引擎的歼-20A/B有所不同。涡扇-15引擎采用了一种特殊的矢量喷管设计，可以在一定程度上改变尾喷流的方向，从而提高飞机的机动性能和隐身性能。而我们观察到的这批飞机上的喷管则是传统的椭圆形设计，这与涡扇-15引擎的喷管特征不符。

综上所述，通过对比分析座舱后部轮廓和发动机尾部喷管形状等方面的特征，我们可以初步判断这批歼-20B战斗机并未装备最新型的涡扇-15引擎。当然，要获取更确切的证据，还需要对飞机的其他细节进行进一步观察和分析。