1.常规数据

歼-20威龙：

歼-20的翼展约为13.01米，长度为21.2米。

这架飞机由两台涡扇发动机驱动，产生294千牛的推力，使飞机能够达到2,126千米每小时的最高速度。最大起飞重量为37,000千克。

该机的航程约为5,500千米，作战半径约为2,000千米。爬升速度达到304米/秒，最高飞行高度为20,000米。

F-22猛禽：

F-22的翼展为13.56米，长度为 18.92米。

该飞机由两台涡扇发动机驱动，产生312千牛的推力。飞机的最高速度为2,414公里/时，最大起飞重量为38,000千克。

航程为3,220公里，作战半径约为851公里。爬升速度为305米/秒，最大飞行高度为20,000米。

在空战中，加速度和爬升速度是决定性因素。猛禽在这方面领先于歼-20，它速度更快。相比之下，歼-20的航程和作战半径更长，这要归功于其更大的燃料储备容量和庞大的机身。

2.机动性

机动性是视距内作战的关键因素。歼-20配备了国产的WS-10发动机，拥有3D推力矢量喷口，这些发动机大大增强了飞机的机动性。歼-20还配备了可使飞机在高迎角或失速状态下更好地机动的鸭翼。

而猛禽则配备了二维推力矢量喷口发动机，只能在两个维度上移动。两架飞机的推重比都大于1，这在空战中可能是决定性的因素。歼-20在机动性方面领先于F-22。

3.隐身性能

歼-20的设计侧重于正面的隐身性能，而发动机喷口增加了飞机的雷达截面积。F-22可以从后方探测到歼-20，歼-20的鸭翼进一步增加了其雷达截面积。然而， DSI进气口和机身外表涂有雷达吸收材料最大程度地提高了隐身性能。

相比之下，美国有着数十年的隐身飞机设计和运营经验。F-22的设计通过钻石形状的机翼和锐利的棱角表面最大程度地提高了雷达波躲避能力。武器舱门和发动机排气口的设计都旨在最小化雷达截面积。垂直倾斜尾翼减少了飞机在某些角度上的红外特征。飞机的表面也涂有雷达吸收材料。据估计，F-22的雷达截面积约为0.001平方英尺。一些防务分析人士认为，歼-20的雷达截面积在技术上不如F-22。

4.航空电子设备和感应器

歼-20和F-22都配备了最先进的航空电子设备和传感器套件，使它们能够在长距离上探测和跟踪多个目标。歼-20配备了国产的有源相控阵雷达，详情保密。飞机可以通过分布式光学系统探测隐形目标。这种传感器将雷达输入与红外图像结合，提供更好的态势感知。飞机可以通过加密数据链与其他飞机通信。头盔显示屏将作战信息投射到飞行员的头盔上。

F-22配备了APG-77有源相控阵雷达，可以从240公里里外探测到一个1平方米的目标，当使用窄波束时，甚至可以从400公里外探测到。飞机配备了电子战套件，将30个天线集成到其机身中。该系统可以在没有主雷达辅助的情况下探测到466公里以外的目标。总的来说，F-22的航空电子设备非常先进，甚至可以执行迷你空中预警机的角色。总的来说，猛禽在网络化战争、数据融合和电子战等方面拥有优势。

5.武器

这两款第五代飞机都可以同时对多个目标进行攻击，使用各种空对空和空对地武器。歼-20有三个武器舱，主舱可以携带四枚远程空对空导弹，如霹雳-15和霹雳-12。霹雳-15可以从300公里外攻击目标。机翼两侧还装备了短程或高离轴导弹，用于精确打击。歼-20还配备了各种反辐射和空对地弹药。飞机装有四个外部挂架。

猛禽有三个武器舱，主舱装备有六枚远程导弹，而侧舱可以容纳短程空对空导弹。猛禽的主要导弹是AIM120和AIM9小飞弹，计划集成射程长达200公里的AIM260。主弹舱还可以携带J Dam卫星制导导弹。猛禽的右翼配有20毫米的加特林机炮。霹雳-15拥有更长的射程，可以在猛禽的武器射程之外攻击目标。对于远程作战，歼-20必须拥有准确的传感器和出色的精确目标系统，因为这是打击远距离目标最关键的组成部分。一旦两架战斗机进入视距范围，歼-20将由于其出色的机动性而占据优势。

6.结论

在当今时代，武器整合、传感器范围、电子战和目标识别可能是飞机最具定义性的属性。虽然F-22猛禽已经生产超过二十年，但是有着相当多的实战经验，而中国于2017年才开始服役歼-20。总的来说，猛禽和威龙在很多方面互有优势，但胜负更多将取决于具体的战斗情况。你有什么想法？请在评论区告诉我们