6月10日，欧洲空中客车防务与航天公司在社交媒体上宣布，哈萨克斯坦共和国订购的首架A400M-180运输机已经完成试飞，该国共订购2架，采用苏联风格涂装，于今年4月15日首次亮相。

这架序列号为MSN139、战术编号为21的A400M运输机从位于西班牙塞维利亚的空客防务与航天公司机场起飞。在飞越西班牙西南部安达卢西亚的韦尔瓦和塞维利亚后，对推进系统和机载系统进行了测试，飞行5小时后降落，这架运输机计划于今年年底之前交付。

2021年9月，哈萨克斯坦国防部与欧洲空中客车防务与航天公司签署了一份合同，购买2架A400M-180运输机，包括一整套维护和培训支持，具体金额未曾公开。在签订合同时，空客公司承诺在2024年交付第一架飞机。此外，双方还签署了一份谅解备忘录，就维护和大修服务展开合作，第一步是建立当地的C295维护中心。

空中客车防务与航天公司首席执行官迈克尔·舒尔霍恩指出，这份新合同使A400M订单总数达到176架。A400M已交付超过128架，累计飞行时间超过18万小时，已经达到了成熟度，满足了许多潜在客户的期望。A400M旨在适应一系列任务，包括军事、民用和人道主义行动，使哈萨克斯坦能够在远距离快速部署能力并进入偏远地区。这笔订单对空中客车防务与航天公司来说意义重大，哈萨克斯坦是第二个订购A400M运输机的非欧洲国家，第一个是马来西亚。

值得注意的是，与其他用户订购的A400M不同，哈萨克斯坦无法使用位于飞行员驾驶舱左侧上方的探头在飞行中获取燃油。

C295M

运-8F-200WA

除了新订购的A400M，哈萨克斯坦空军还有同样由空中客车防务与航天公司生产的12架C295M运输机，此外该国还有继承自苏联时代的1架安-12、2架安-72以及7架安-26运输机，2018年还从中国订购了8架运-8F-200WA运输机，体现了国防装备多元化。

A400M是由空中客车军用公司（现空中客车防务与航天公司）设计的一种具有战略能力的战术运输机，旨在弥补 C-130和C-17之间的运输能力需求，该项目由欧洲联合军备合作组织监督，于21世纪初启动，最初的合作伙伴有法国、德国、意大利、西班牙、英国、土耳其、比利时和卢森堡。2009年12月11日，A400M完成首飞，2013年开始服役。

A400M长45.1米，翼展42.4米，高14.7米。最大起飞重量为141吨，其中有效载荷为37.5吨。该机由4台功率为11000马力的TP400-D6涡桨发动机提供动力，巡航速度为781公里/小时，升限为12200米，航程达8700公里（载重20吨时航程降至6400公里，载重30吨时降至4500公里，最大载重时降至3300公里）。

除哈萨克斯坦外，印度尼西亚也在2021年购买了2架A400M，还可选择购买4架。迄今为止，该平台的用户包括德国（41架已购+12架已订）、英国（22架已购）、比利时（6+1架）、法国（20+30架）、西班牙（14+13架）、卢森堡（1架）、马来西亚（4架）和土耳其（10架）。