去年全球汽车销量在8105万辆左右，同比增长4%。中国连续13年稳居第一，销量达到2627.5万辆。紧随其后的是美国（1506万辆）、日本（444.8万辆）。印度作为全球第四大汽车市场，销量足足上涨了27%，达到308万辆，第三次突破300万辆里程碑。你知道什么品牌在印度卖得最好吗？

排在11-16位的依次是福特、大众、斯柯达、JEEP、日产（达特桑）和雪铁龙。去年9月份，福特宣布停止在印度生产和销售汽车，并关闭两家汽车工厂。究其原因，在于印度市场对福特新车的需求一直很疲软。

这家美国车企挣扎了20年，始终未能盈利，近十年来亏损超过20亿美元，在当地乘用车市场的份额还不到2%。有最新消息称，福特正考虑将印度的一家工厂作为电动汽车制造出口基地，甚至可能在当地进行销售。

排在6-10位的分别是丰田、雷诺、本田、名爵和日产。MG名爵是唯一在印度站得住脚的中国汽车品牌，销量达到40223辆，同比增长超过40%。五年前，上汽集团投资逾220亿卢比（当时约合人民币20亿元），收购了通用汽车在印度古吉拉特邦的Halol工厂。

首款车型SUV Hector，上市4个月便交付近1万辆。之后推出纯电动车ZS EV，两年累计卖出4000多辆，去年更是成为印度市场销量第二大的电动乘用车（2798辆）。此外还推出了小型SUV MG Astor，首批5000辆几分钟就售罄。2022年1月份，名爵卖出4036辆，同比增长20%，环比增长69%，实现了在印度市场的开门红。

前五名韩国品牌占2席。现代汽车集团旗下的起亚排名第5，销量达到181543辆，同比增长29%，市场份额为5.9%。现代继续排名第2，销量超过50万辆。印度本土品牌同样占据两席，马恒达排名上升至第4，销量达到20.1万辆。这家企业原先是生产拖拉机和轻型商用车，如今SUV在印度市场销量NO.1。

排名第3的塔塔，去年销量约33.1万辆，涨幅超过90%。市场占有率提升大约4个百分点，达到10.8%。这是塔塔汽车旗下品牌，这家印度本土最大的综合性汽车集团，旗下还拥有英国汽车行业的象征捷豹、路虎、罗孚等。

印度汽车市场“销量冠军”：玛鲁蒂铃木（MarutiSuzuki），去年卖出1364788辆，比2-5名加起来还要多。销量前十的车型，这家企业独占八席，Wagon R（北斗星）排名第一。

公开资料显示：玛鲁蒂铃木（MSIL）成立于上世纪80年代，是铃木集团的印度子公司，目前在哈里亚纳邦拥有古尔冈工厂和马尼萨尔工厂，并设立了研发中心。作为最早进入印度市场的外资车企，他们针对当地路况差、通过性弱等特点，重点研发微型车，并采取亲民的价格，全面打开印度城镇+乡村市场。

玛鲁蒂铃木虽然销量创下新高，但市场占有率（44%）同比减少6个百分点，此前一度占据超过50%市场份额。有消息称，他们未来将上市几款全新SUV。因为在近十年间，印度SUV与跨界车的市占率从11%提升至38%，今年很有可能超过两厢车。

值得一提的是，去年马鲁蒂铃木还出口了205450辆汽车，创下新纪录。主要目的地是拉丁美洲、东南亚、非洲、中东等，大部分产品是Baleno、Dzire（三厢燕）、Swift（雨燕）、S-Presso和Vitara Brezza。