一、电车与油车自燃率的比较

根据中国科学院院士欧阳明高在2024年中国电动汽车百人汇论坛上分享的数据，2023年一季度，燃油车的自燃率约为万分之0.58，而新能源车的自燃率大约是万分之0.44。这一数据表明，在这一特定时期内，燃油车的自燃率略高于电动车。这与一些公众可能存在的误解相反，即认为电车的自燃率高于油车。

二、为何感觉电车自燃事件更受关注？

这主要是因为电车作为新鲜事物，一旦发生自燃等事故，更容易引起公众的关注和媒体的报道。相比之下，油车自燃事件由于发生频率较高且长期存在，已经不被视为新鲜新闻，因此较少受到关注。

三、特斯拉车型的自燃率情况

根据国外一篇论文的分析，特斯拉车型每行驶2.8亿公里才会发生一次燃烧事故。这一数据远低于美国交通部和全美消防协会报告的社会车辆每行驶3040万公里就会有一次车辆的燃烧事故的发生率。这表明特斯拉车型在安全性方面具有较高的表现。

四、油车自燃率高于电车的原因

油车自燃率高于电车的原因可能包括车辆老化、油路泄漏、电路问题以及刹车过热等多种因素。这些因素在高温环境下尤其容易引发自燃事故。相比之下，电车虽然也存在电池起火的风险，但整体自燃率相对较低。

五、如何规避自燃风险

作为普通车主，可以采取以下措施来规避自燃风险：

定期检查和维护车辆，确保油路、电路等关键部件的正常运行。

避免长时间高速行驶或频繁刹车，以减少刹车过热等潜在风险。

在高温天气下，尽量将车辆停放在阴凉处，避免长时间暴晒。

对于电车车主来说，应定期检查电池状态，避免使用非正规渠道的电池或充电设备。

虽然电车和油车都存在自燃的风险，但根据目前的数据来看，电车的自燃率并不高于油车。作为车主，应重视车辆的定期检查和维护工作，以降低自燃风险。