近日，比亚迪凭借其汉唐荣耀版车型以16.98万元的震撼起步价，再次展示了其在新能源汽车领域的卓越成本控制力和强大的市场定价权。这一举措犹如一场“密集轰炸”，让燃油车再次破防 。不仅令苹果公司CEO库克对比亚迪的成本优势赞叹不已，甚至传闻苹果的造车计划也因此受到撼动；同时，小米等新晋品牌也紧随其后调整策略，连夜修改自家产品定价PPT。

比亚迪汉唐荣耀版的推出，堪称比亚迪在中高端新能源市场的又一里程碑，延续了其在该领域的辉煌历程，仿佛再现了历史上的“文景之治”与“贞观之治”。比亚迪以最大的诚意、最极致的努力以及最明智的战略布局，成功撬动国产新能源20万级市场的格局，引领中国自主汽车品牌步入了一个全新的“开元盛世”。终端市场的表现更是证实了比亚迪头部集中的效应，消费者购车时形成了“首选比亚迪”的固有认知。

当前，新能源汽车行业正处在类似2010年前后智能手机行业的爆发阶段，比亚迪此举无疑将加速行业竞争进程，推动产业提前变革升级。面对比亚迪这种无差别覆盖式的市场竞争压力，其他品牌无论选择跟进还是坚守，都在上层市场上面临着前所未有的挑战。

比亚迪秦PLUS荣耀版率先打响的价格战，引发了全行业的震动。随着更多车企纷纷响应并调整战略，合资A级车市场空间日益被挤压，而在B+级乃至C级领域，普通合资品牌向上突破的可能性愈发渺茫。倘若在此关键时刻再失去B级车市场份额，合资品牌将面临退无可退的严峻局面。“电比油低”所揭示的实质，正是比亚迪引领的“电革油命”大潮，正在深刻改变着整个汽车产业的格局和未来走势。