众力资讯网

法国国际广播电台今天（9月3日）报道：“【美能源部长：中国不会对美委石油协议的生产或收入有债务主张】随着私营企业即将签署一系列协议，推动委内瑞拉原油产量迅速增长，美国能源部长赖特（ChrisWright）在受访时表示，就美方与委内瑞拉达成的石油合作协议，中国不会有任何与生产或收入相关的债务主张。”这话不是随口一说。赖特当时正在委内瑞拉访问，当天刚跟委代总统罗德里格斯签完一系列石油合作协议。雪佛龙这些美国石油公司马上要进场，17个战略油田，25年期限，目标日产量冲到150万桶以上。赖特把话挑明的时机，就卡在签约这个节点上。意思很清楚，新增的这块蛋糕，中国别想伸手。这事得往前倒几天。8月28号特朗普在社交媒体上高调宣布，美委达成了"史上最大石油协议"。一家叫NABEP的公司拿走17座油田的特许经营权，探明储量加起来650亿桶。NABEP全称北美蓝色能源合作伙伴，之前是美国石油大亨萨金特的资产，现在转到了委内瑞拉商人贝坦科特名下。但真正的操盘手是谁，业内心里都有数。路透社引述两名美国官员的话讲得很直白。NABEP新拿到的14份合同里，5个油田之前是中国企业在运营，1个是俄罗斯公司的。中石油、中石化在委内瑞拉经营了十几年的项目，一夜之间换了门牌。这还不算完。赖特还透露了一个关键操作，委内瑞拉的石油收入以后存进美国财政部的托管账户。之前这笔钱是放在卡塔尔的账户里，现在直接挪到了美国人自己的口袋边上。每一笔开支都要经过审批，委内瑞拉政府想动这笔钱，得看华盛顿的脸色。定价权也捏在美国手里。赖特放话，从委内瑞拉采购的原油统一按每桶45美元结算。这个价格比国际市场价低了一大截，等于美国拿着批发价拿货，还管着人家的钱袋子。说到这儿就得聊聊中国跟委内瑞拉的老账了。从2007年开始，中国走"石油换贷款"的路子。国开行和进出口银行累计放出去500多亿美元融资，委内瑞拉一船一船拉原油过来还债。这套机制运转了十几年，双方都得利。委内瑞拉拿到了急需的外汇和基建资金。中国拿到了稳定的原油供应，还在拉美扎下了一个能源合作的支点。高峰期委内瑞拉对华原油出口占到它总出口量的45%，人民币结算的比例也在往上走。到2026年初，委内瑞拉对华未偿债务余额还有大约100亿美元上下。这个数字网上吵得很乱，有人喊千亿全赔，那是把累计放贷总额当成了未偿余额，偷换概念。实际剩下的就是百亿美元量级，但这笔钱的还款来源，恰恰就是石油出口。现在美国把新增产量的收入通道直接卡死，等于把还债的水龙头给拧了。赖特玩了一个文字游戏。他说的是"新生产"的石油收入，中国没有债务主张。那老油田、老合同、存量产量对应的部分呢？他没说，也不敢说死。因为存量部分有白纸黑字的双边协议，受国际法保护，美国想直接动也没那么容易。但增量这一刀切下去，效果已经够狠了。委内瑞拉要增产，靠的就是美国主导的新开发项目。老油田产量在逐年衰减，新增产能才是未来的大头。赖特把增量锁死，中国的债权回收空间就被越挤越窄。更关键的是，美国这是在立一个规矩。它在用委内瑞拉这个案例告诉全世界。凡是跟中国签了资源换贷款协议的国家，只要美国势力一到，中国的债权就可以被一笔勾销。彭博社记者3号在外交部记者会上问得很直接，这会不会为美国在其他国家攫取中国资产树立先例。外交部发言人郭嘉昆的回答很硬气，中委合作受国际法和两国法律保护，与第三方无关。中国在委内瑞拉的合法权益必须得到保护，更不应该受到第三方干扰。这已经是三天内外交部第二次表态了。9月1号NABEP接管中企油田的消息刚出来，郭嘉昆就说过类似的话。连续两次回应，分量摆在那儿。但话说回来，外交表态是一回事，实际怎么操作是另一回事。中国企业在委内瑞拉的油田资产被强行接管，债权回收通道被封堵，这都是摆在眼前的现实。这件事最值得琢磨的地方，不是美国抢了多少石油，而是它撕开了一层窗户纸。过去大家默认，跨国投资和债权靠国际法、靠双边协议来保护。现在美国用行动告诉你，它不认可这个规则的时候，你的合同就是一张废纸。它可以扶持一个临时政府，可以让一家背景复杂的公司接手你的资产，可以把收入账户挪到自己财政部。然后让能源部长出来宣布，你的债务主张无效。整套流程走下来，连个像样的法律程序都没有。哈佛大学的经济学家直接骂这是可耻的交易，因为谈判既没公开招标，也没走议会流程。

新加坡联合早报今天（9月3日）报道：“荷兰半导体设备巨头阿斯麦的关键供应商、德国蔡司集团称，中国在研发尖端光刻机设备方面仍落后约15年。”评几句：慢慢来咯。盾构机当年被德日法垄断，单台贵到七个亿。高铁起初连信号制动都要买，现在中国也成熟起来了。汽车曾被调侃“抄都抄不利索”，今天中国新能源开始攻城掠地。大飞机更别提了，从运十断档到C919首飞隔了多久？哪个不是落后几十年起步呢？中国最不缺的就是时间尺度和工程师红利，一旦把系统级协同啃下来，弯道不是超是并排再反超。蔡司今天仗着给ASML供光学件说“领先15年”，可盾构机里的海瑞克、高铁里的西门子、汽车里的通用、大飞机里的老麦道，哪一家不是先当老师，后当中国市场里的追赶者？大众在华从神坛滑到跟比亚迪贴身肉搏就是前车之鉴。15年不是死刑判决，是给蔡司自己倒计时的钟。等国产EUV真正走完量产这一公里，蔡司说不准就是下一个大众。技术还在，溢价没了，江湖位次也会重写。

这段时间太理解英国人了连续下雨一个月稀稀拉拉的又阴又湿，不找点乐子会变成那种双手抱胸靠在柜台上冷笑的80年代国营百货售货员，​​​​

哈里梅根送娃上学，搞得整所学校如临大敌哈里王子和梅根带着阿奇、莉莉贝特回英国上学，本来是一家人的私事，结果闹得科茨沃尔德一所预备学校专门给全体家长发信&34;辟谣&34;。你品品，这排面，普通家长可没有。信里说得很客气：&哈里梅根送娃上学，搞得整所学校如临大敌哈里王子和梅根带着阿奇、莉莉贝特回英国上学，本来是一家人的私事，结果闹得科茨沃尔德一所预备学校专门给全体家长发信"辟谣"。你品品，这排面，普通家长可没有。信里说得很客气："尽管有传言，截至9月1日，两个孩子还没提交任何申请。"翻译成人话就是——别传了，没这事。但紧接着又说招生团队将"时刻保持警惕"。这话说得，好像学校不是在招生，是在布防。说白了，学校怕的不是这俩孩子，怕的是他们背后那套"王室效应"。一个七岁一个五岁，入学而已，至于搞得像反恐行动吗？至于。皇家评论员金西·斯科菲尔德透露，学校已经跟周边居民打招呼，制定了针对"知名学生"的新规则。什么新规则？无非就是：这孩子来了，你们别围观、别拍照、别当自媒体博主。可问题是，你拦得住吗？梅根2022年说过一句很实在的话："如果接送孩子像给摄影师摆拍，我没法正常送他们上学。"当时很多人觉得她矫情，现在看来，人家是真有经验之谈。她不是过度保护，她是被逼出来的。

德国的工业已经退到什么地步了？过去很长一段时间，德国工业几乎就是欧洲制造业的代名词。汽车、机械、化工、钢铁、精密设备，这些产业共同撑起了德国经济的骨架。大众、宝马、奔驰、西门子、巴斯夫等企业，也曾让“德国制造”成为质量与技术的象征。可到了2026年，再看德国工业，情况已经发生了明显变化。先看一个最直接的数据。德国联邦统计局公布的数据显示，2025年德国工业产出比上一年下降1.1%，其中剔除能源和建筑后的工业产出下降1.3%。制造业增加值已经连续第三年下滑，2025年实际下降1.3%。汽车制造、机械设备等传统优势产业，都出现不同程度的收缩。更值得关注的是能源密集型产业。德国的化工、金属、玻璃、陶瓷、纸张等行业，对天然气和电力价格非常敏感。德国联邦统计局统计显示，从2022年2月到2026年3月，德国能源密集型行业产量下降了15.2%，同期整个工业下降幅度约为9.5%。其中化工行业下降18.1%，玻璃、玻璃制品以及石材加工等行业下降25%。能源密集型产业还减少了约5.32万个就业岗位。这组数字说明的问题很清楚：德国工业并不是简单经历一次普通经济周期，而是在重新计算“留在德国生产到底划不划算”。过去德国工业有一套非常成熟的商业模式：从海外获得能源和原材料，在德国完成高附加值制造，再把汽车、机械、化工产品卖到全球市场。这个模式依靠的是稳定能源供应、强大的产业链、熟练工人以及庞大的出口市场。当能源成本上升、全球竞争加剧之后，这套组合开始承受压力。化工行业就是一个典型例子。巴斯夫在德国路德维希港拥有庞大的综合化工基地，这里过去依靠上下游装置紧密连接，可以提高生产效率。但化工生产本身就是高耗能产业，当能源价格长期处于较高水平时，德国本土生产成本自然受到挤压。2026年8月，德国化工行业的景气度出现明显改善，ifo相关调查显示，行业商业景气指数从7月的-26.3大幅升至-2.4，创下多年后的明显改善。可问题是，这并不等于德国化工已经恢复元气。同期行业产量仍比2021年低约20%，产能利用率只有73.2%，明显低于约80.4%的长期平均水平。汽车产业的压力同样明显。德国汽车工业过去最大的优势之一，是发动机、变速箱、底盘、材料、电子系统等领域形成了庞大的供应链。可汽车产业正在经历动力系统和智能化转型，竞争焦点已经从传统机械技术逐渐延伸到电池、软件、电子架构和智能驾驶等领域。大众集团近期的处境尤其受到关注。2026年8月底，大众首席财务官阿诺·安特利茨表示，公司目前认为德国有四座工厂在现有车型生产结束后缺乏具备经济可行性的后续产品。问题并非单纯是工人数量，而是德国工厂与其他欧洲生产基地相比存在明显成本差距。到了9月1日，路透社援引德国《经济周刊》报道，大众管理层正在考虑让埃姆登、茨维考、汉诺威和内卡苏尔姆四座德国工厂在2031年至2034年间停止生产，不过这一方案当时仍需要监督委员会进一步讨论，不能把它直接理解成已经完成的关闭决定。据提交监事会的文件，2025年德国各生产基地的平均单车工厂成本为6490欧元，而德国以外欧洲工厂的平均成本仅为2832欧元。当然，现在说“德国工业已经垮了”也不准确。2026年德国工业已经出现一些积极信号。6月工业产出环比增长0.2%，汽车产量增长3.6%，飞机、船舶、列车和军用车辆等其他交通设备产量增长8.4%。2026年第二季度工业产出比第一季度提高0.7%。8月欧元区制造业PMI进一步回升，德国制造业也成为推动增长的重要力量之一。说明德国仍然拥有完整的工业体系、强大的工程技术能力以及大量世界级企业。真正值得警惕的，是“产量暂时回升”和“工业竞争力恢复”并不是一回事。德国现在更像是在低位寻找新的平衡点。一方面，它仍然拥有高端机械、汽车、化工、航空航天等产业积累；另一方面，能源成本、人工成本、环保投入、产业转型成本以及海外竞争，都在重新改变企业的投资选择。德国工业过去最让人佩服的地方，是能够把技术、工人、资本和供应链组合成一个高效率体系。如今的问题，则是这套体系的成本越来越高，而全球市场对价格、速度和数字化能力的要求越来越强。所以，如果问“德国的工业已经退到什么地步了”，比较准确的答案不是“德国制造已经消失”，而是：德国工业依然很强，但它已经从过去那个增长稳定、优势突出、产业扩张顺畅的状态，进入了一个必须主动调整产业结构的阶段。2025年的连续下滑、能源密集型产业的大幅减产，以及大众部分德国工厂面临的生产安排压力，都说明传统模式已经遇到实质性挑战。与此同时，2026年制造业订单、汽车生产和部分工业指标的回暖，也说明德国并没有失去工业基础。真正决定德国工业下一步走向的，不是某一个月的产量数字，而是德国能不能重新解决能源成本、产业投资、技术升级和全球市场竞争之间的矛盾。这才是今天德国工业最现实的问题。

英国欣克利角C核电站展示了一种工业暴力美学。在这个永久开发面积仅167英亩（甚至不如几个高尔夫球场大）的狭小场地里，即将塞进两台由法国贝尔福ArabelleSolutions打造的当今世上最强单轴蒸汽轮机。这两台工业巨兽的运作逻辑简单粗暴且令人震撼：一台4500兆瓦热功率的EPR反应堆，每秒喷射出整整2.4吨高温高压蒸汽，驱动轮机以每分钟1500转的恒速狂飙。为了捕捉蒸汽膨胀至近乎真空状态下的最后一丝能量，它的末级低压叶片长达1.9米。旋转时产生的巨大离心力、湿蒸汽冲刷与热应力极高，逼得工程团队掏出顶级高强度合金与全新焊接工艺，才强行压制住这头机械狂魔。单台发电功率高达1770兆瓦，两台并网后能稳定输出3.2吉瓦的电能，直接包办了全英国近10%的电力需求，足够600万个英国家庭放肆开暖气。更恐怖的是它的稳定度。优秀的核电车间年利用率能轻松突破90%，相当于一年330天都在满负荷通宵加班。如果把这个数据拿去和风电、光伏放在一起对比，现实就显得有些残酷了：英国最大的光伏电站克莱夫希尔，铺了整整56万多块太阳能板，占地900英亩。按照英国的日照条件，它辛辛苦苦晒上79天晒出的总电量，欣克利角C只需要24小时就能轻松反超。再看英国著名的霍恩西2号海上风电场，165台高耸入云的风机雄霸了462平方公里的海域，这面积比不少大城市的城区还大。然而在典型风速下，这片汪洋大海吹上整整6天，也只能抵得上欣克利角C一天不间断的吐量。这就是科技进化的终极秘密：能源变革的本质从来不是看谁占地更大、阵仗更吓人，而是单位面积和时间内，你能从自然界薅出多少能量。人类文明的每一次飞跃，本质上都是能量密度对物理空间无情碾压的结果。

前沿洞见英国前首相约翰逊真是个可爱的人评一句：难不成，他是在托举着死人上吊！

英国宣布进入人工智能时代？约翰牛，你是认真的吗？莫不是印度赢学？​​​

据报道，德国政府正式认定，莱比锡–哈雷机场稍早的无人机攻击未遂事件，由俄罗斯主导，并且宣布关闭俄罗斯驻波昂总领事馆。同时，终止柏林俄罗斯之家的合约，以及加强俄国公民入境审查和打击影子舰队等，另外，把涉及混合攻击的俄方人士列入制裁名单。德国方面指出，政府已经将威胁程度从抽象威胁上升至高度威胁。波兰，意大利和英国等国表示，他们与德国团结一致，谴责俄罗斯的行为。

莱比锡机场无人机事件持续发酵。欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯9月2日宣布，欧盟成员国就进一步收紧俄罗斯游客签证限制存在“广泛支持”。卡拉斯直言：“一个国家对乌克兰狂轰滥炸、杀害平民，俄罗斯人却还在入境享受欧洲款待，这不正常！”莱比锡机场无人机未遂袭击事件成为直接导火索。据报道，其中一名嫌疑人持意大利申根签证入境，欧洲国家普遍担忧签证被用于破坏行动。卡拉斯称这“非常清楚地表明”签证正成为危害欧盟的工具。欧盟第22轮制裁也已在路上，预计将1600家俄罗斯法人和个人列入黑名单，主要涉及军工复合体。

#德称无人机袭击未遂事件由俄负责#¹这件事公布的时机可能有意思。CIA局长访问莫斯科，俄罗斯财政部长被邀请去G20，美国和俄罗斯一靠近，欧洲那边突然就集体骂俄罗斯。德国调查结论一出，看到欧盟的人集体发帖骂俄罗斯，表达团结一致的意思！²所谓无人机袭击未遂事件，其实发生在8月4日，已经一个月​德称无人机袭击未遂事件由俄负责¹这件事公布的时机可能有意思。CIA局长访问莫斯科，俄罗斯财政部长被邀请去G20，美国和俄罗斯一靠近，欧洲那边突然就集体骂俄罗斯。德国调查结论一出，看到欧盟的人集体发帖骂俄罗斯，表达团结一致的意思！²所谓无人机袭击未遂事件，其实发生在8月4日，已经一个月了。是在一架乌克兰飞机附近，发现无人机。德国人在关闭两条跑道后把无人机拆除。现在，德国人说无人机是俄罗斯人安装的，袭击未遂。俄罗斯否认。然后，德国人计划把德国境内的“俄罗斯之家”关掉，俄罗斯威胁镜像反击，要把俄罗斯境内的“歌德中心”关掉。普京称德国犯了严重错误³但一码归一码，真有可能是俄罗斯人干的。因为这个莱比锡/哈雷机场是一个国际货运枢纽，乌克兰安东诺夫运输机及其他支援基辅的航班都经常使用。也许CIA局长8月25日去莫斯科，说的就是俄罗斯务必不要直接进攻北约国家。

老特首谈哈里梅根意外返回英国📍他说，“我对此感到高兴！”“我不是她的粉丝”，“我认为她对女王和国王查尔斯非常不尊重.....他补充道，“如果我在皇室，我是不会让他们回去的！”老头的直言一如既往。令人讽刺的是，当他们宣布要离开时，美国各地欢呼雀跃，就连蒙特西托也不例外～

关于俄罗斯要是真解体了会怎样，网上的各种推演早就吵翻了天。但如果翻开这层信息的外壳，你会看到一个极其魔幻的现实：整个地球上最怕俄罗斯四分五裂的，恰恰是天天喊着要制裁它的美国。这可不是什么阴谋论，而是有实打实的动作。8月25日，一架飞机悄悄降落在莫斯科。从舷梯上走下来的，是美国中情局局长。这是自2021年11月以来，美国情报界一把手首次踏上这块土地。前线的炮火还没停，两边的情报头子却在私下关门碰头。为什么？因为华盛顿的大佬们，实在不敢往下想。全球一万两千多枚核弹头，美俄两家占了快九成。试想一下这个慢动作特写：这个庞然大物一旦轰然碎裂，那些深埋在西伯利亚冰原下的发射井、核设施的通讯密码箱、还有一眼望不到头的武器库，会被多少个连名字都没听过的地方武装直接攥在手里？美国人不怕一个跟自己对着干的俄罗斯，但绝对害怕一个谁也管不住的核武库。更让美国人不得不留一手的，是欧洲人正在偷偷拨弄的算盘。美国这些年一直在拍桌子，逼着北约成员国把军费提到GDP的5%。为了施压，美国甚至悄悄把驻爱沙尼亚的美军撤到不到100人，连原本要去波兰换防的5000名大兵也临时叫停。美国的算盘打得很精：让欧洲人自己多掏钱，我少出力。可欧洲人一旦习惯了自己掏钱，就不打算再看美国的脸色了。欧盟直接甩出最高8000亿欧元的防务计划。8月底，德国企业更是眼都不眨地签下近10亿欧元的合同，一口气要造18颗自己的主权通信卫星。潜台词非常清晰：欧洲人不想再靠美国的卫星看路，准备自己单干了。要是俄罗斯这个最大的外部压力突然没了，欧洲人第一件事，恐怕就是把美国这把“保护伞”一脚踢开。把视线拉回东方。一条横跨欧亚大陆的铁轨，同样容不得这块版图四分五裂。一列满载货物的火车从西安开出，车轮滚滚向前，最快只要11天，就能稳稳停在德国杜伊斯堡的月台上。到如今，这条线上已经跑了超过13万趟列车。整个欧盟域外买进来的商品里，超过五分之一都来自中国。货物能跑得这么顺畅，全靠沿途规矩明确，有一个统一的管事人。一旦俄罗斯裂成多个新地块，事情就彻底变味了。原本一脚油门踩到底的欧亚大陆上，会一夜之间冒出十几个新的边境线。昨天刚按规矩交完的过路费，今天可能就换了一拨拿枪的人来重新收。对做大买卖的人来说，最怕的从来不是路太长，而是铁轨上的规矩天天换。所以，别再把国际交往想得像小孩子过家家，以为少了一个对手，剩下的三个人就会自动变成兄弟。有些庞然大物杵在那儿，看着确实碍眼。可要是它真的一头栽倒在地，飞溅出来的石块，最先砸烂的，绝对是周围一圈人的饭桌。

法广新闻今晚（9月2日晚）报道：“【欧盟贸易委员：中方须在10月前拿出具体成果，否则将面临更严厉措施】欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇警告称，北京必须在10月前拿出‘具体成果’，否则将面临‘更严厉的措施’；此前，欧方已设定10月为最后期限，以限制中国对欧盟创纪录的贸易顺差。”评几句：谢夫乔维奇拿“10月前不给成果就上更狠措施”吓唬人，说白了就是欧盟自己产业拼不过中国新能源和机电的性价比，不想着怎么提质降本，反倒学美国搞“自愿限出口”那套老把戏，逼中国自己卡自己脖子。嘴上天天喊“欧盟对华每天逆差10亿欧元”，却绝口不提欧盟对华服务贸易一年还赚两百多亿欧元、欧洲车企在华建厂把大头利润都揣回布鲁塞尔，账本只翻逆差那页，顺差那页直接撕了。法广播这条通稿像复读机一样把“创纪录顺差”“最后期限”当真相喂读者，不解释逆差本质是欧洲人爱买便宜好货，自己高端货又舍不得放开卖，等于帮布鲁塞尔把保护主义包装成“维权”。真把市场闸门关了，先挨宰的是德国车企、法国化妆品和荷比卢消费者，不是中国工厂。这出“我弱我有理、你强你让步”的戏，演给谁看呢？

欧洲人的工资水平真的有那么高🤔

多莉娅七十大寿独自在美，阿奇莉莉含泪隔空送祝福：“奶奶，我们希望您在这里”！苏塞克斯公爵夫妇举家迁回英国刚满一周，梅根·马克尔的母亲多莉娅·拉格兰就在大洋彼岸迎来了自己的70岁生日。在这个本该四代同堂的重要日子，这位一直陪伴在女儿身边的单亲妈妈却成了那个被留在加州的人，身边没有了她最疼爱的外孙阿奇王子和莉莉贝特公主。一位与苏塞克斯家族关系密切的消息人士透露，尽管相隔千里，哈里和梅根已经带着两个孩子通过视频向多莉娅送上了衷心的祝福。消息人士称：“阿奇和莉莉贝特很想念他们的祖母，急切地希望她能快点来英国与他们团聚，并亲口对她说‘我们希望您在这里’”。这种分离的伤感不难理解。就在几周前，多莉娅还陪伴女儿一家在迪士尼乐园为阿奇和莉莉庆祝生日，她与米老鼠拥抱的画面一度温馨刷屏。如今，这位7岁的王子和5岁的公主已经注册了英国的英语学校，开始了全新的生活，而曾经几乎每天都能见到孙辈的多莉娅，却要适应从“近在咫尺”到“远隔重洋”的落差。虽然缺席家庭的重要团聚令人唏嘘，但多莉娅与苏塞克斯家族的纽带之深不容置疑。作为梅根的“灵魂伴侣”和哈里心中的“第二母亲”，多莉娅是这个备受争议的家庭中最没有争议的角色。哈里王子曾在自传中饱含深情地回忆，在阿奇出生时，多莉娅曾搬进弗罗格莫尔小屋与他们同住一个月，照亮了他们作为新手父母最艰难的道路。当哈里和梅根在2020年毅然脱离王室、远走他乡时，是这位前社会工作者像一块“坚实的磐石”站在他们身后，好友评价她：“她就像女王一样——从不抱怨，也不解释”。尽管梅根和哈里敦促母亲尽快来英团聚，但现实远比一句“快来吧”复杂。据悉，多莉娅在洛杉矶有自己深厚的生活根基和朋友圈，她不愿轻易放弃在美国的一切。此前有报道称，苏塞克斯夫妇在蒙特西托的豪宅中为多莉娅保留了专属的“祖母公寓”，她可以随时为孙辈提供庇护。如今，随着阿奇和莉莉确定在英国长期接受教育，多莉娅是否愿意割舍加州的生活远赴英国，成了萦绕在苏塞克斯家族心头的新难题。虽然生日当天没有蛋糕和孙辈围绕，但据知情人士透露，梅根为母亲送上了精心准备的远程祝福。去年多莉娅69岁生日时，梅根曾发布亲吻母亲的视频短片，并深情配文：“祝我美丽的妈妈生日快乐”。今年这份跨越山海的孝心，想必只会更加深沉。“鱼与熊掌不可兼得。”当哈里和梅根选择为了孩子的教育和对英国根源的追寻而放手一搏时，他们必须面对与生命中最重要的“定海神针”——多莉娅暂时分离的现实。多莉娅的缺席，不仅是这对争议夫妇回归英国之路上的第一道家庭裂痕，更是他们作为父母在追求个人生活重塑时，不得不付出的亲情成本。这场70岁的寂寥生日，或许正是苏塞克斯家族开启“英美双栖”新生活的第一个残酷注脚。

这个账号居然是真的，欧盟中国委员会[吃瓜]​​​

歼16阵风销路告急在埃及的实力传到欧洲，法国完全已经慌了，阵风销路告急？法国空天军宣告9月初开启飞马座行动，派出4架阵风F4、3架加油机、2架运输机、300名空勤人员，38天穿越北极、印太和中东三大战略区。全程不依赖沿途外国基地援助。一款战斗机真正的竞争力，从来不是展厅里的宣传片，而是在国际舞台上有没有机会接受检验。2026年8月，中埃“文明之鹰-2026”空军联合训练的一幕，引起了外界高度关注：中国歼-16重型战斗机与埃及空军装备的法国“阵风”战机展开异型机对抗训练。对于法国航空工业来说，这样的场景并不普通，因为阵风近年来一直被巴黎视为军贸市场的重要支柱。法国人真正担心的，并不是一次训练输赢，而是一个更大的变化正在出现。过去几十年，法国凭借幻影系列和阵风战机，在国际市场保持了一定影响力。但如今全球军机竞争已经进入体系化时代，单纯依靠一款先进战斗机打天下越来越困难。客户关注的不只是飞机本身，还包括预警、电子战、远程保障、弹药体系以及后续升级能力。埃及这个国家，恰好成为观察这种变化的重要窗口。埃及空军长期采用多国装备体系，既拥有美国F-16，也采购法国阵风，同时保留其他来源的航空装备。这样的用户不会只看一份合同宣传，而会通过训练、维护成本和作战理念判断哪一种体系更适合未来需求。对于法国而言，阵风曾经有过辉煌时期。2015年，埃及成为阵风首批海外客户之一，随后印度、卡塔尔、希腊、阿联酋、印尼等国家陆续采购，让法国航空工业摆脱了长期依靠国内订单的困境。阵风F4标准也被法国寄予厚望，希望通过升级航电、武器兼容和网络作战能力继续保持竞争力。但市场环境已经发生变化。美国F-35凭借隐身优势不断扩大出口范围，中国歼-10CE、歼-16等国产战机也开始进入更多国家视野。特别是在中东和亚洲市场，很多国家希望获得的不只是先进飞机，而是一套能够自主运行、持续升级的航空体系。这也是此次中国空军赴埃参训受到关注的重要原因。中国派出的并不是单一型号战机，而是包含歼-16、运输机、加油机等多型力量，展示的是远距离部署和综合保障能力。公开信息显示，中国参训力量跨越6000多公里抵达埃及，途中使用运油-20实施空中保障。现代空战已经进入“体系对体系”的阶段。一架战斗机性能再强，如果缺少稳定的数据链、远程支援和信息保障，也很难发挥最大价值。歼-16本身定位就是多用途重型战斗机，具备较强载荷能力、航程优势和对空对地综合作战能力。但问题在于，今天的军贸竞争已经不是简单比谁飞得远。法国可以展示阵风穿越多个地区的能力，但客户同样会比较：中国战机能否快速部署？后勤体系是否成熟？装备维护是否便利？未来升级空间是否足够？过去欧洲国家在高端装备领域拥有明显品牌优势，但随着中国航空工业快速发展，这种优势正在被削弱。尤其是在一些新兴市场，中国提供的合作模式更加灵活，不仅涉及飞机采购，还包括训练、维护和长期技术支持。法国现在面对的最大挑战，并不是阵风“不先进”，而是全球航空装备竞争已经进入新的阶段。过去客户购买的是一架飞机，现在越来越多国家购买的是一个完整体系。

德国最近以俄罗斯计划用无人机对德国进行破坏行动为理由，关闭了俄罗斯在德国的总领事馆。对此俄罗斯方面表示这是乌克兰的阴谋，这件事情背后的问题，可能比我们想象中更复杂。按照德国官方的说法，俄罗斯用一架无人机试图袭击德国的一个机场，无人机上有爆炸物。俄罗斯方面自然是不承认这个说法的。如果我们抛开双方的立场不谈，德国的解释也确实很奇怪。我们并不是说俄罗斯一定没有对欧洲袭击的计划，考虑现在大量援助乌克兰的物资都来自于欧洲，俄罗斯有类似的计划是很正常的。但从俄罗斯几年来对欧洲的态度来看，俄罗斯大多数的威胁都只停留在嘴炮阶段，对欧洲几乎没有搞过什么行动。突然搞一个无人机袭击的意义何在呢？现在的态势也没有到不择手段的地步。从技术的角度来说，俄乌双方使用的很多军事技术是高度类似的，双方在战场无人机和导弹的使用都很类似，那么可以类推，如果要进行无人机渗透的话，双方的思路应该也差不多。几次乌克兰通过渗透进行的无人机袭击，都是使用大量的无人机，“蛛网行动”的时候动用了可能几千架无人机，一次一架无人机，是不可能有很好的效果的。俄罗斯方面如果真的要执行行动，应该是知道这一点的，但德国说的是只有一架无人机，这就很不对劲了，俄罗斯往欧洲渗透几千架无人机可能很难，但几十架的难度还是不大的。有人可能会说，是因为俄罗斯没有星链什么的，只能控制很少的无人机。星链技术对无人机帮助确实很大，但并不是所有无人机技术都一定依赖星链，最起码按照乌克兰后续的报道，“蛛网行动”主要使用的是俄罗斯自己的移动互联网，也就是说，俄罗斯想要复刻“蛛网行动”不需要星链。德国借着这次事件关闭俄国的领事馆，更像是德国就是盼着这个情况发生，不问证据就直接行动了

北非大门敞开了，埃及纺织订单正在爆发！埃及是非洲第二大经济体，也是北非纺织工业的中心。地理位置太绝了——紧挨着欧洲，苏伊士运河就在家门口，辐射中东、非洲、欧洲三个大市场。埃及买家什么习惯？对价格敏感，但品质要求比撒哈拉以南非洲高。因为埃及本地有纺织工业基础，不是完全不懂行的买家。采购节奏偏快，毕竟离欧洲近，快反压力大。10月埃及纺织展，专门针对服装工业、面辅料、纱线，是进入北非和欧洲转口市场的入口！

英国这次没救了！9月1日，普京在上合组织比什凯克峰会结束后公开强调：“乌克兰境内的任何军事设施，无论是英国还是其他国家相关的设施，都是俄军的合法打击目标”，当记者问俄方是否存在相应“红线”，位于英国本土、用于向乌克兰输送物资的英国军事设施是否同样可能成为打击目标时，普京直接回了一句：“军事机密”，这个信号可不简单，以前针对英国问题，都是国防部发言人以及一些俄罗斯高官来表明态度，这次可是普京亲自表明态度，足以说明俄罗斯已经对英国忍无可忍了，接下来各种军事选项都有可能被选择，而且俄军已经计划在飞地加里宁格勒部署射程超过5500公里的“榛树”高超音速导弹，一旦部署成功，将覆盖英国所有领土，在加上这款导弹的10马赫飞行速度，英国根本就拦截不了，这次英国可真是被俄罗斯彻底盯住了。说实话，英国自从这个新首相伯納姆上台后，对俄罗斯是越来越激进了，以前斯塔默在时，只是在舆论和资金方面帮助，这个伯納姆不同，他直接宣布援助乌克兰约15万架无人机，除了一些FPV自杀式无人机外，英国还提供了数千架尼安Nyan喷气式远程无人机，这对俄罗斯的威胁可不小，完全可以越境打击俄罗斯境内的炼油厂、发电厂或者其它民用设施，而且在8月的几次袭击中，乌军已经使用英国援助的无人机进行了打击行动，确实给俄罗斯造成不小的损失，除此之外，伯納姆还主动提供“暴风阴影”巡航导弹的制造数据给乌克兰，这可是一款射程450公里的巡航导弹，虽然杀伤力不太行，但制造成本低，对前线俄军具有一定威胁，伯納姆为了给乌克兰拉援助，甚至还牵头准备释放更多冻结的俄罗斯资金来援助乌克兰，这一次又一次挑战俄罗斯，普京还怎么忍，所以说，这次普京发话后，估计各种选项可能都会发生在英国身上，这次英国真是没救了。据知情人透露，俄国防部已经接到了准备打击乌克兰境内能源目标的指令，同时也接到了对乌克兰境内英国军工产业打击的授意，不出意外，这次俄军肯定是要重点照顾英国在乌克兰境内的军工产业了，英国本以为能趁机捞上一笔，没想到直接被俄罗斯列为头号打击目标了，真是够可以的。你们怎么认为这件事呢？

梅根哈里回英国排场大，必须住9居室豪宅六年美国梦做够了，苏塞克斯夫妇浩浩荡荡杀回英国。一下飞机，不是先去探望女王墓地——别逗了，那种事儿他们不干——而是直接奔着朋友家暂住，一边挑房子。挑什么房子呢？九个卧室，外加一个电影工作室。你品品这个数字。九间卧室。英国多少普通家庭挤在两三居里还还着三十年房贷？人家回来"扎根"，开口就是一座小型庄园的配置。而且这还不是随便说说，消息人士说得有鼻子有眼：梅根要九间房，哈里要"很多很多很多的土地，不能有小路穿过"。翻译成人话就是——别让我看见邻居，别让邻居看见我，我是王子我怕谁。更绝的是，他们手里据说有"巨额预算"。退出王室了，少了那些头衔带来的光环收入，制片合约也砍了，但人家不差钱。加州蒙特西托那套1500万美元的豪宅不卖，葡萄牙还有一套620万英镑的度假别墅。也就是说，这两口子很可能同时坐拥三处房产，横跨三个大洲。普通人光想都觉得累，他们已经在住了。美国那边的房产经纪人已经闻到了血腥味。什么"每个经纪人都想要这套房产"，什么"强烈感觉交易已经在讨论"，说白了就是——蒙特西托那套房子迟早要出手，只不过要偷偷卖，签保密协议，悄悄过户。你看，王室不当了，但王室那套"低调奢华"的做派一点没丢。嘴上说回归普通人生活，身体很诚实地往豪宅里钻。再看梅根那个"电影工作室"的要求，更是把"我不是普通人"写在脸上了。什么AsEver品牌，目前压根不在英国发货，先把工作室建起来再说。消息人士说她"一定会忍不住"，"这就是她的本质"。好家伙，本质是什么？本质是到哪儿都得有个摄影棚，随时准备出镜，随时准备卖人设。哈里那边呢，要大片土地，要"户外和运动精神"，要给孩子最好的教育环境。听着挺正常对吧？但你结合他那个"不能有小路穿过"的要求，就知道这不是什么田园牧歌，这是把自己圈进一个没有外人打扰的城堡。最讽刺的是什么？是他们一边说要"长期居住"，一边手里攥着三大洲的房产随时跑路。一边说要保护隐私，一边每个动作都被消息人士透露给媒体。一边说退出王室过平凡日子，一边挑房子的标准比王室还王室。说白了，苏塞克斯夫妇的"回归"，不过是换了一个舞台继续演。英国观众也许会买账，但老百姓看看自己的房贷，再看看人家的九居室清单，大概只会说一句：‌你们随意，我们酸不起。‌

跑到欧洲的王惠美终于发声了！自8月24日就跑到欧洲去的国民党籍彰化县长王惠美在脸书上发声，表示她将于近期亲自拜会政院负责人卓荣泰，为彰化重大建设争取上级支持。王惠美这番表态看似在“践行”她做好任内剩余时间的诺言，却反应出了她极为自私的一面。自己政党参选人魏平政陷入白热化选战，且处于下风，王惠美不发声支持，却说要去拜访民进党当局的官员。她真的会去拜访，但是，真的会去争取资源给她即将离任的彰化县吗？也许她这次去拜访卓荣泰是为自己进入卓荣泰的团队担任官职探路，毕竟外界已经疯传已久！

日本一个字也不提中国！很显然，日本不表态，就是不同意！中国申请加入CPTPP整整五年，至今没有进入正式谈判。2026年9月1日，日本经济新闻刊发了一则看似平淡的消息：日本政府表态，在推进CPTPP扩容进程中要加快成员国扩员进程。通篇报道读下来，关于中国的内容只字未提。而就在五年前的2021年9月16日，中国商务部部长王文涛已向协定保存方新西兰递交了正式加入申请。五年过去了，中国的申请至今没有进入“加入工作组”的正式谈判阶段。这事儿有意思的地方不在“提没提名字”，而在于CPTPP眼下正在往前推的扩员名单里，排在前面的是一串别的国家。今年6月的CPTPP第十次委员会会议上，哥斯达黎加的加入谈判已经实质结束，乌拉圭的加入工作组继续推进，印度尼西亚、菲律宾、阿联酋进入了“预备性磋商”环节。联合声明写得滴水不漏，说这几国被认为符合“奥克兰原则”，但也明确提醒预备性讨论不代表正式谈判已经开启。中国没有出现在这批重点推进对象里。我觉得这才是真正值得琢磨的信号。五年前咱们敲门的时候，场面和现在可不一样。当时很多人预期，作为经济体量全球第二的大国，走个程序能有多慢？可现实就是，程序推进的速度和预期差距不小。把英国的路子拿出来一比，差别更扎眼。英国2021年2月提出申请，几个月后CPTPP就决定启动加入程序，日本还亲自担任了英国加入工作组的主席。2023年谈判实质完成，2024年12月15日英国正式成为第12个成员。同样的申请年份，一个畅通无阻，一个原地踏步。作为普通人，我忍不住想问一句：同样是敲门，为啥有的人进门喝茶了，有的人还在门廊里站着？有人会马上跳出来说，这背后一定是日本在捣鬼，日本替美国挡着门。但仔细想想，这事儿没那么简单。美国现在根本不在CPTPP里头，连表决权都没有。日本确实有自己的小算盘，9月1日那篇报道里还藏着另一条线：日本正在推动设立CPTPP常设秘书处，还想把秘书处放在自己家里。过去CPTPP的事儿由轮值主席国扛着，现在申请的国家越来越多，行政负担越来越重，设个常设机构确实有现实需求。秘书处一旦搁在日本，日本接触各成员、协调规则、积累谈判经验可就方便太多了。但要说日本完全在替谁看门，证据撑不起来。我倒是觉得，真正卡住中国的问题不是谁反对，而是一个更现实的东西：CPTPP这套规则本身就不认“块头大就能说了算”这套逻辑。它的扩员决定讲究协商一致，不是谁GDP高谁票多。日本经济产业省在介绍“奥克兰原则”时反复强调三件事：保持高标准、考察申请方过去履行贸易承诺的记录、成员方一致决定。说白了，这扇门需要很多把钥匙同时转动才能打开。中国这边也没闲着。商务部早就公开说过，中方对CPTPP全部条款做过深入评估，在货物贸易、服务贸易、投资、政府采购等领域做好了市场准入出价准备，也在自贸试验区、自由贸易港按高标准规则先行先试。2026年4月，中国与文莱、越南举行经贸交流时，两国都公开表达了支持中国加入的态度。这说明什么？说明“没启动正式谈判”和“全员反对”完全是两码事。在我看来，日本这次不提中国，与其说是“否决”，不如说是一种更复杂的姿态。它在告诉所有人：扩员这件事，节奏我来把握，优先顺序我来参与主导。日本的逻辑其实很清楚——原TPP在美国退出后是日本牵头保下来的，英国加入又是日本当工作组主席推成的，现在申请者越来越多，日本想顺势把自己放在规则建设更核心的位置上。这套算盘打得响不响另说，但动机并不难理解。当然，从咱们的角度看，五年等下来，心里不是滋味也正常。CPTPP的成员里头，不少是亚太地区的重要贸易伙伴，这个协定的关税减让和规则标准直接关系到企业的生意和老百姓的饭碗。说白了，这里面既有面子问题，更有里子问题。但咱也得承认一个现实：CPTPP是一个已经运行起来的俱乐部，俱乐部里的老会员对新会员有各种要求，有些是明面上的规则，有些是台面下的信任磨合。咱们申请加入，相当于去人家俱乐部里申请一张会员卡，除了交会费、守规矩，还得让老会员觉得你这人靠谱、合群、不会掀桌子。这个过程急不得，但也不能干等。我始终认为，真正决定中国能不能进去的，从来不是某一句外交辞令，而是三样东西：规则对接能不能真刀真枪地做通、市场开放能不能拿出让各方放心的方案、12个成员最终能不能形成共识。日本不提中国，说明它心里那杆秤还没往咱们这边偏，但也没直接把砝码扔了。这扇门没锁死，只是开得慢。

尼日利亚以为把20亿大单扔给法国和以色列就能翻篇了？图样图森破！新卫星2028年才能上天，这老掉牙的旧星还得靠中国地面站天天盯着。一边赖账一边求人伺候，中方一旦停掉转发器服务，接下来的博弈才是真正的釜底抽薪！尼日利亚欠了中国1144万美元，转头找法国以色列造新星，这波操作真的绝了七年，整整七年。中国长城工业集团从2019年开始，一分钱没收到，却还在给尼日利亚的卫星提供测控服务，硬撑了七年。这不是慈善，这是合同义务，也是一种难以言说的战略善意。但尼日利亚回报了什么？2026年3月，长城工业终于忍不住了，发出三十天最后通牒：要么还钱，要么提供担保，否则直接掐掉转发器。一旦动手，尼日利亚的电视信号、政府通信、部分军事数据链路，全部完蛋。然后你猜尼方怎么回应的？公开否认欠款，说合作一切正常，关系好得很。嘴上说不欠，手底下早就跑去谈法国泰雷兹阿莱尼亚和以色列航空工业了。今年8月22日，尼日利亚联邦执行委员会一锤定音，正式批准采购两颗新卫星，NigComSat-2A交给以色列造，NigComSat-2B交给法国造，预计2028年和2029年先后发射，中方完全出局。这一套操作，行云流水，毫无愧色。你说这是商业决策？没毛病，换供应商是正当权利。但问题是，在你欠着别人1144万美元账单、旧卫星还得靠人家运维的情况下，转身就去找新合作方，这个姿态，真的很耐人寻味。我这里有个问题想让大家认真想一想。尼日利亚给出的理由是"避免对单一技术来源过度依赖"，听起来冠冕堂皇，逻辑也说得通。但往深了扒，这个逻辑有个致命漏洞。换了法国和以色列，就叫多元化了？新卫星的制造、发射、在轨测控、地面系统集成、人员技术培训，哪一项不得仰仗对方？本质上还是依赖外方，只不过换了一张面孔。而且西方方案的成本比中国高出一大截，后续运维费用同样不菲，尼日利亚有没有想清楚这笔账？更现实的问题是，两颗新星最快也要两年后才能上天。这两年的空窗期，尼日利亚靠什么保通信？还是那颗被中方运维着、随时可能断服务的NigComSat-1R。所以你现在的处境就是：欠着人家的钱，骂完人家转身走，但饭还得在人家锅里盛。这种局面，不知道该叫战略自主，还是战略自缚。我倒是有个不太一样的看法，可能有人不同意。很多人看这件事，第一反应是"中国被坑了"。但我觉得这件事真正值得追问的，不是谁吃亏，而是为什么这种模式会反复出现。部分发展中国家在引进跨境基建项目时，从一开始就没有把后续运维成本当成真实负担纳入规划，而是默认"建完就完事了"，甚至把欠款当成一种博弈筹码，赌对方不敢真的断供。这个逻辑短期内可能奏效，但长期代价是自己的通信安全被人捏在手里，卫星控制权七年都收不回来。归根结底，商业卫星服务是对价交易，不是政治礼包，更不是无偿援助。中方在七年间没有断供，是商业信誉，也是对中非合作关系的珍视，但不能把这种克制当成可以无限透支的账户。契约是国际合作的地基，地基烂了，楼建得再漂亮也站不稳。最后留一个问题给大家思考。两年后，NigComSat-2A如期升空，尼日利亚的通信命脉彻底转移到法以手中。届时，这1144万美元的旧账，还有人记得吗？

土耳其回英国的飞机上，至少10个男的包着头（植发）9个女的包着鼻子[捂脸哭]​​​

#兵器影像#近四年来，科特迪瓦一直致力于加强其空军实力。为此，它已与俄罗斯、中国、土耳其、以色列和法国就购买军用飞机展开谈判。科特迪瓦计划从中国哈尔滨飞机制造公司采购哈尔滨Z-9武装直升机，并从中国洪都航空工业集团采购K-8喀喇昆仑战斗机。至于使讨论变得复杂的付款条件，双方正在考虑​兵器影像近四年来，科特迪瓦一直致力于加强其空军实力。为此，它已与俄罗斯、中国、土耳其、以色列和法国就购买军用飞机展开谈判。科特迪瓦计划从中国哈尔滨飞机制造公司采购哈尔滨Z-9武装直升机，并从中国洪都航空工业集团采购K-8喀喇昆仑战斗机。至于使讨论变得复杂的付款条件，双方正在考虑使用信贷额度，这将使科特迪瓦能够获得其飞机，这些飞机应于2026年第一季度交付。除了中国，科特迪瓦还在与法国和俄罗斯进行谈判。他们从俄罗斯购买了两架米-24攻击直升机。中国国有航空技术进出口总公司（中航集团）副总裁于6月中旬访问科特迪瓦，期间会见了科特迪瓦国防部长特内·比拉希马·瓦塔拉和武装部队总参谋长等科特迪瓦官员，最终敲定了中国武装直升机和战斗机的订单。为打击恐怖主义，科特迪瓦计划从中国航空工业公司（Catic）采购哈尔滨Z-9教练机以及其他战斗机。采购数量和交易金额尚未披露；但据悉，该交易将由中科双边贷款提供资金。中国航空工业公司将负责提供设备并培训科特迪瓦飞行员。科特迪瓦正在法国对其飞行员进行培训，为2026年底前中国制造的K-8“喀喇昆仑”轻型攻击/教练机的交付做准备。培训地点位于法国罗什福尔附近的一个基地。该项目计划持续到2027年，包括飞行训练和模拟器训练。该培训项目由法国作为其国防合作的一部分提供资金，而飞行教学则由德国格罗布飞机制造公司的子公司——法国格罗布飞机公司提供。科特迪瓦飞行员最初使用涡轮螺旋桨飞机进行训练，然后逐步过渡到喷气式飞机的飞行特性。中国持续加强与非洲国家的军事合作。它是非洲多个国家的主要军事装备供应国，这些装备涵盖重型和轻型武器、作战无人机、装甲车和武装直升机等。去年8月，军工企业北方工业公司在塞内加尔开设办事处，服务于西非地区。

贝森特又在说梦话了。美国要搞二级制裁，先找中国“磋商”G20阿什维尔财长会结束之后，美财长贝森特对外放消息，美国正在私下找中俄谈伊朗次级制裁的事，希望中俄减少和伊朗做生意，不然就要祭出次级制裁。有意思的是，没隔几天，贝森特还说过另一套完全相反的话。他当时对外表态，就算没有中国帮忙，美国自己就有能力掐断伊朗的经济。真有这个本事，直接动手就行，犯不着跑过来私下沟通，这本身就说明，美国心里清楚，单凭自己力量做不到。同一场G20会议上，打压中国的动作也没停下，贝森特鼓动抬高对华贸易门槛，欧盟、日本跟着凑热闹，把全球经济问题怪到中国头上，还想逼着放开关键矿产出口。一边各个领域给中国使绊子，把中国当成主要竞争对手，一边又指望中国帮自己执行制裁。对手还要帮自己干活，这套逻辑放在普通商业往来里根本行不通，放到国际政治上美国却觉得理所应当。美国推出针对伊朗的“经济弃民行动”，放出要么选美国、要么就是敌人的站队要求。可现实很现实，除了阿联酋，美国大部分盟友都选择沉默，并不愿意深度参与，制裁近乎变成美国自己的独角戏。次级制裁本质就是拿美国国内法管全世界，并不具备国际法效力。中国不是美伊冲突的当事方，没有义务替美国的中东政策收拾烂摊子，中伊正常贸易不该被外部干扰。如果美国贸然出手，中方也会对等回击。美国现在选择私下磋商，不是想讲道理，是忌惮中俄的体量，怕硬来会遭到反噬，惹出自己兜不住的麻烦。一边对抗一边索取配合，这套矛盾玩法，还能维持下去吗？信源：国际在线

欧洲是低发展地区！啥玩意安检？枪击案和抢劫案在欧洲也是日常！你不要把政府的不负责当成自由，那就是没到这个阶段的穷鬼国家！

😭8-12月日航回国机票，便宜到怀疑人生准备8-12月从日本出国回国的宝子刷到真的赚了！本来以为暑期出行旺季机票肯定水涨船高，结果日航突然放出超多直飞折扣，价格直接给我惊到，性价比拉满✨.飞美加、欧洲、澳洲全线可用，全程享受日航顶配服