战略空军发展过程中的短板是什么？！
目前，中国空军已“跨入战略空军门槛”，但与美俄等成熟战略空军相比，核心差距集中在‌战略轰炸机平台代差‌、‌空中加油规模‌及‌超重型战略投送运力‌三方面 。‌‌
1、战略打击平台缺失‌：缺乏‌隐身远程战略轰炸机‌（如轰 -20 未服役），主力轰 -6 系列属中型轰炸机，无加油航程与载弹量（约 12-15 吨）远低于美俄战略机型（B-2/图 -160 载弹量 18-40 吨，航程超 1 万公里），全球直达与突防能力不足 。
2、‌空中加油规模悬殊‌：现役大型加油机（运油 -20、伊尔 -78、轰油 -6）总数约‌数十架‌，对比美军‌500+ 架‌加油机队，难以支撑大规模、长周期、多波次的全球力量投送与持续作战 。
3、‌超重型投送运力空白‌：缺乏‌200 吨级以上超大型运输机‌（对标美 C-5、俄安 -124），运 -20 系列虽已列装但总数较少（百架级），在单次超重型装备（如主战坦克集群）跨洲际快速投送效率上存在量级差距 。
4、全球基地与实战经验‌：缺乏海外战略支点基地网络，远程奔袭、海外撤军/干预等‌全球到达与持续存在‌的实战验证频次远低于美俄 。‌
官方定义“跨入门槛”指已构建“空天一体、攻防兼备”架构并具备独立遂行战略任务能力（如区域威慑、远程投送），但距“世界一流”仍需补齐上述短板，特别是‌轰 -20 问世‌与‌加油机/运输机规模化列装‌是真正迈向战略空军的关键标志。