比如845km长续航版本，配备宁德时代电池、800V高压平台和5C超级快充。放眼现在的市场，800km以上续航的车型，大多都要20万元左右，而MG 07直接把它带到了15万级，确实很有冲击力。智驾方面，搭载了Momenta R7世界模型配合激光雷达，这套方案大众、奥迪都在用，国内第三方城市NOA市占率超过六成。再加上夜间130km/h自动转向避让能力，感知上限相比纯视觉方案更高，这些放在以前，很难想象会出现在15万级车型上。还有610km激光雷达版搭载的央视认证半固态电池，对于更看重安全的用户来说，同样很有吸引力。
另外，我比较认可的一点是，它没有因为控制成本而牺牲底盘。全系标配mCDC智能电磁悬架和VMC爆胎稳定控制系统，官方实测202km/h高速爆胎依然能够保持车身稳定。这些原本更多出现在豪华品牌或更高价位车型上的配置，如今也成为了标配。再加上30L双温车载冰箱、AI体感座椅、整块EC调光天幕等舒适配置，日常用车体验也没有为了价格而妥协。
如果说以前15万级车型比的是"够用"，那MG 07更像是在比"越级"。它不是靠某一项参数吸引眼球，而是把续航、安全、智驾、操控和舒适都拉到了一个比较均衡的水准。
说实话，这个预售价真的很有竞争力。如果上市之后 MG07价格 还能再给出几千元的优惠，那845km激光雷达版就直接进入15万元以内了，很可能会成为今年15万级纯电轿车市场的一匹黑马。
