不跟汉L抢饭碗、也不当S级的平替：大汉是比亚迪把"D级尊严"从进口手里抢回来的第一刀
8月成都车展终于要见真容了，看完官图我挺激动的——不是因为1008km续航有多炸，而是比亚迪终于想明白了：5米2的D级车不该靠"汉L加大版"活着，得有自己的排面。浅白内饰+鎏金饰板把钢琴烤漆的黑塑料感彻底干掉，这波审美升级比堆参数难多了，说明迪子开始懂"什么叫不油腻的豪华"了。
最聪明的是不跟汉L内耗——汉L打性能牌、大汉打行政牌，一个暴躁一个从容，各吃各的饭。25-30万卡在56E和汉L之间，用3130mm轴距+云辇+后轮转向告诉BBA：你们的"品牌溢价"到头了。但说实话，大汉真正的对手不是奔驰，是国人心里那道"国产=不够格当老板车"的坎——这比造一台好车难多了。你们觉得大汉能让丈母娘点头吗？【来自懂车帝车友圈】
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