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珠三角地区要买智界的老板快来啊 求求啦

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享界V8怎么选!看图

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#坦克300自由出发 其实对于我日常使用来说,坦克300内饰里面的这个多彩氛围灯是很少打开的,虽然说晚上的时候拍照效果会比较好,但是一来是我觉得它多少是有点儿费电,尤其我是燃油版的坦克,300它的。小电瓶,我个人觉得要加上大功率的大灯,还有阅读灯,再加上这样一小个氛围灯,虽然氛围灯功率不是很高,但是也会消耗电量,所以我基本上是不开的。最主要的原因是我们的小范围灯打开以后,在开车的时候多少有点干扰自己的视线了,而且岁数大了,也并不是很喜欢这样多彩的氛围[笑哭R]

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#坦克300自由出发 我的坦克300买来以后,因为有时候要出去外面玩,而且去工地的时候还要走国道,它的灯光确实有点不够。不过我担心如果加装A柱灯或者是车顶灯容易违反交通法规,所以我更换了原车大灯总成。更换完以后,顺手又把后尾灯也改成了激光尾灯,亮度真的很不错。晚上跑国道、跑高速,或者是去沙漠里面玩,完全不需要其他的辅助光源就可以很亮了

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#坦克300自由出发 趁着秋意盎然,天气晴朗的时候,领着一家人挑了一个清闲的中秋假期,带着两张小板凳和一个小桌子出来喝点茶。虽然这次出来没有准备火锅、烧烤这些东西,不过在秋日的下午,带着小朋友和家人出来喝点茶,放松一下心情也是特别舒服的。
	
毕竟平时工作压力也不小,也没有太多的时间可以去外面放肆地玩耍。能够在得空的时候这样享受一下自然,享受一下轻松,看看蓝天白云,也是真的不错。

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#坦克300自由出发
今天天气不错,正好还在中秋假期,开着坦克300带着一家人来阿拉善的贺兰草原赏一下秋景。
今年的夏季还是十分干旱的,贺兰草原的草长势一直都不太好。不过自从入秋以后,连着下了好几天的雨,居然在秋天,贺兰草原的草有点绿意盎然的感觉了,真的很有大西北的特色,本来前两天洗完车,车还是很干净很亮堂的,不过在外面开了两天,整个车身就又是灰尘扑扑的了。黑色的车好看是好看,就是实在是不耐脏呀

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#坦克300自由出发 今天天气不错,正好还在中秋假期,开着坦克300带着一家人来阿拉善的贺兰草原赏一下秋景。 今年的夏季还是十分干旱的,贺兰草原的草长势一直都不太好。不过自从入秋以后,连着下了好几天的雨,居然在秋天,贺兰草原的草有点绿意盎然的感觉了,真的很有大西北的特色,本来前两天洗完车,车还是很干净很亮堂的,不过在外面开了两天,整个车身就又是灰尘扑扑的了。黑色的车好看是好看,就是实在是不耐脏呀
#坦克300自由出发
今天开车出门,准备去洗一下车,然后把车送到朋友的修理厂去准备一下,检查一下底盘还有油水的情况,看一看轮胎的胎压。
	
马上就要到国庆节了,阿拉善又来到了每年一次的热闹的时间点。
	
早一点把车辆准备完成以后,准备国庆节带上家人还有朋友,一起去参加英雄会的发车活动,还约了几个朋友一起五湖穿越跑一圈。
	
计划国庆节的后面几天,开车再出去外面转一圈。暂时还没有想好去哪里,就周围 1000 公里之内吧。

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劳斯莱斯百年图鉴:你认识几台?

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极狐T7电池不盲盒,全系宁德实力圈粉

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S9大顶配展车。896线。二字头

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享界S9展车。大顶配选满 二字头

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享界S9增程大顶配!展车

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#坦克400潮酷由我尽兴而活 #坦克400潮酷生活
虽然说在日常行驶当中这个车有点大,停车会多少有点困难。很多正常大小的停车位对于坦克400来说,也就显得小一号。停的时候如果停得不是特别正的话,上下车开关车门就会不是很方便。不过这个车本身也是为了在野外玩才买的,这些都是小问题。
	
最近快到十一了,这几天花点时间再准备一下车,准备国庆节去英雄会玩了[害羞R]

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#坦克400潮酷生活 #坦克400潮酷由我尽兴而活
坦克400这个车如果说是在市区开,唯一的缺点那就是车身确实是比较大,尤其是我现在每天早晨送我闺女去上学的时候开这个车,每天上下学的时候学校门口就比较堵车,开上这个车。每次停车都是个问题,只能是多考验考验我的驾驶水平了[失望R][失望R],不过好在这个车的360环境、倒车影像,还有行人保护这些功能都挺齐全的。有时候倒车的时候,如果后面突然来人来车,都能及时地刹住

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看,享界S9!大顶配

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S9 增程大顶配。权益爆炸。

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#坦克400潮酷生活 #坦克400潮酷由我尽兴而活
我这个车买来的时候,厂家赠送了一套只能铺在车内的脚垫,那个脚垫用了大概两个月,主驾驶那就踩出来了一个大洞,后来。本着新三年,旧三年,缝缝补补又三年的勤俭节约的光荣传统,我就从网上以极小的成本购买了4片磨脚的脚垫,然后用卡扣自己把它DIY固定上去,就有了我现在的这套。脚垫了,成本几乎不到40元钱,而且用了已经有一年多了,我觉得还真是挺省的

#坦克400潮酷生活 #坦克400潮酷由我尽兴而活 我这个车买来的时候,厂家赠送了一套只能铺在车内的脚垫,那个脚垫用了大概两个月,主驾驶那就踩出来了一个大洞,后来。本着新三年,旧三年,缝缝补补又三年的勤俭节约的光荣传统,我就从网上以极小的成本购买了4片磨脚的脚垫,然后用卡扣自己把它DIY固定上去,就有了我现在的这套。脚垫了,成本几乎不到40元钱,而且用了已经有一年多了,我觉得还真是挺省的

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极狐T7一小时三万单的设计平权真相
60分钟,3万单。
	
极狐阿尔法T7上市即爆单。但比数字更值得关注的,是一个标签——'半价YU7'。
	
这个称呼本身就是一场设计平权的信号。小米用三年时间证明了一件事:好的座舱设计可以成为购买决策的核心变量。当YU7把旗舰级内饰体验拉到30万价位,市场对'好设计'的胃口已经被打开。
	
T7做的事情更激进:用一半的价格,交付同级别的设计质感。
	
这不是简单的性价比战。传统价格战的逻辑是'减配降价'——砍掉Nappa真皮、去掉氛围灯、缩小屏幕尺寸。但T7的策略是'设计同权':座舱布局、材质选择、交互逻辑,对齐的是同一套审美标准。
	
供应链成熟度才是真正的推手。当中国的Tier 1供应商能以规模化成本交付曾经专属豪华品牌的设计元素,'好设计=高价格'的等式就开始瓦解。#极狐 #汽车 #新车上市 #人间绝绝紫 #极致驾驶体验

极狐T7一小时三万单的设计平权真相 60分钟,3万单。 极狐阿尔法T7上市即爆单。但比数字更值得关注的,是一个标签——'半价YU7'。 这个称呼本身就是一场设计平权的信号。小米用三年时间证明了一件事:好的座舱设计可以成为购买决策的核心变量。当YU7把旗舰级内饰体验拉到30万价位,市场对'好设计'的胃口已经被打开。 T7做的事情更激进:用一半的价格,交付同级别的设计质感。 这不是简单的性价比战。传统价格战的逻辑是'减配降价'——砍掉Nappa真皮、去掉氛围灯、缩小屏幕尺寸。但T7的策略是'设计同权':座舱布局、材质选择、交互逻辑,对齐的是同一套审美标准。 供应链成熟度才是真正的推手。当中国的Tier 1供应商能以规模化成本交付曾经专属豪华品牌的设计元素,'好设计=高价格'的等式就开始瓦解。#极狐 #汽车 #新车上市 #人间绝绝紫 #极致驾驶体验

极狐T7一小时三万单的设计平权真相 60分钟,3万单。 极狐阿尔法T7上市即爆单。但比数字更值得关注的,是一个标签——'半价YU7'。 这个称呼本身就是一场设计平权的信号。小米用三年时间证明了一件事:好的座舱设计可以成为购买决策的核心变量。当YU7把旗舰级内饰体验拉到30万价位,市场对'好设计'的胃口已经被打开。 T7做的事情更激进:用一半的价格,交付同级别的设计质感。 这不是简单的性价比战。传统价格战的逻辑是'减配降价'——砍掉Nappa真皮、去掉氛围灯、缩小屏幕尺寸。但T7的策略是'设计同权':座舱布局、材质选择、交互逻辑,对齐的是同一套审美标准。 供应链成熟度才是真正的推手。当中国的Tier 1供应商能以规模化成本交付曾经专属豪华品牌的设计元素,'好设计=高价格'的等式就开始瓦解。#极狐 #汽车 #新车上市 #人间绝绝紫 #极致驾驶体验