标签: 大众
前天逛商场，看见一台金标大众！说实话，路过大众展台的时候，我还以为是台概念车。
前天逛商场，看见一台金标大众！说实话，路过大众展台的时候，我还以为是台概念车。走近一看，车标是金色的，挺唬人。销售说这是刚上市的“与众07”，10万出头就能买到纯电掀背。拉开车门坐进去，第一感觉是：这后排空间比我想的大。我1米75，前面调好坐姿，腿还能晃荡。最让我意外的是后备箱，掀背尾门一开，开口巨大，感觉能把婴儿车直接怼进去，不用折叠。但有个槽点：后悬架是非独立的。销售说调校偏舒适，德系底子还在。我没开过，不敢乱说，但过减速带会不会颠，心里没底。车机倒是挺流畅的，15寸的大屏，还能用语音调空调、切歌。不过物理按键基本砍光了，我找了半天音量调节，最后还是喊的语音。开车时想盲操？基本没戏。价格方面，11万左右的配置就有副驾屏、好音响、电动座椅。大众这次算是把配置堆上来了。但要说值不值得买，我觉得得看两点：一是你介不介意后悬架是扭力梁；二是你能不能接受大众这轮设计风格（金色车标有人觉得高级，有人觉得土）。总的来说，10万出头买一台4.8米长的纯电掀背，空间大、续航够、还有大众的底盘调校底子。如果你不常跑烂路，对操控没那么极致追求，这车确实可以蹲一波。等能试驾了，我一定要去开一圈，试试后悬架到底颠不颠。【来自懂车帝车友圈】
德国大众现在捧着中国市场鄙视德国本土市场了？？？真的假的？其实这个话语的调调还
德国大众现在捧着中国市场鄙视德国本土市场了？？？真的假的？其实这个话语的调调还是很熟悉的，只不过以前是大家骂大众在中国卖低端车，减配车，在自己家里卖的都是高端车，满配车。真的就这么突然拧过来了吗？
小米超大众丰田成全球新能源第七Q1全球新能源汽车销量：特斯拉纯电第一，小米超大
小米超大众丰田成全球新能源第七Q1全球新能源汽车销量：特斯拉纯电第一，小米超大众丰田成第七研机构TrendForce公布的最新统计数据显示，2026年第一季度，全球纯电动车BEV、插电混合式电动车PHEV和氢燃料电池车在内的所有新能源车合计销量达到394万辆，同比微降2%，在第一季度全球整体汽车销售大盘中的占比为19%
小米超大众丰田成全球新能源第七谁能想到，一个造车五年、实车上市才两年的品牌，单季
小米超大众丰田成全球新能源第七谁能想到，一个造车五年、实车上市才两年的品牌，单季度能直接把老大哥们甩在身后？小米这一阶段性成绩，比当年冲进手机圈的屠榜记录更刺激。这不是小米一家的成功，是中国模式、国产供应链的集体胜利。没有这片天地，没有上下游的协同作战，就没有小米今日之成绩。最狠的是，你米刚掏出23.35万的真·标准版YU7，又带着纽北最速SUVGT版杀疯了。首销超半数人选42.99万大满配，车厘子红车漆直接卖成爆款。Q1国内新能源销量暴跌24%，小米部分车型停产之下，还逆势涨6%交车8万台。卢伟冰说27年要出海敲欧洲大门，现在这份成绩单确实可以有这个实力去出看一看了。别总想着见识行业的厉害，让行业也见识一下你的厉害。
翻看最新全球新能源销量榜单，能看到小米汽车排在第七位，已经超过一些传统车企，要知
翻看最新全球新能源销量榜单，能看到小米汽车排在第七位，已经超过一些传统车企，要知道品牌造车仅五年，实车上市也才两年，这个位次还是挺出人意料的。这份榜单统计了纯电、插混、氢燃料所有新能源车型，若单独统计纯电车型，排名还会有所提升，而且一季度还处于车型空档期，能稳住这样的表现，也反映出是有不少用户认可的。另一个，最近小米也完成了产品矩阵补充，推出了YU7标准版和创下纽北相关成绩的YU7GT，还计划2027年布局欧洲市场。如今国内有这样的销量基础，再加上新品逐步发力，未来肯定还会带来更大的惊喜。小米超大众丰田成全球新能源第七
小米超大众丰田成全球新能源第七最新2026年Q1全球纯电乘用车销量数据出炉，市
小米超大众丰田成全球新能源第七最新2026年Q1全球纯电乘用车销量数据出炉，市场格局迎来重大改写。入局新能源造车仅一年半的小米汽车，以2.9%的市场份额位列全球第七，正式超越大众、丰田两大传统汽车巨头。要知道大众、丰田深耕汽车领域数十年，在全球市场拥有深厚积淀，如今却被新晋玩家小米实现反超，足以见证国产新能源的崛起速度。本季度小米SU7、YU7两大主力车型持续走量，产品力收获全球消费者认可。放眼整个榜单，前十席位里中国品牌占据六席，集体领跑全球新能源赛道。从追赶者到领跑者，国产车企用实力打破固有格局，属于中国新能源汽车的时代，已然到来。
小米已经干到了全球新能源销量第七，连大众丰田都被甩在后面…而且这是包含插混、氢燃
小米已经干到了全球新能源销量第七，连大众丰田都被甩在后面…而且这是包含插混、氢燃料在内的所有新能源排名，如果单看纯电车型，小米的名次大概率还能往上走。能在一众老牌车企里突围，含金量其实不低。产品线也一下子撑起来了，超半数人直接选了42.99万的GT大满配，而且一半以上都挑了车厘子红，这购买力的确可以。别忘了，SU7一季度大部分时间还没售卖，这个第七名的含金量，懂的都懂。照这势头，挺期待小米汽车在全世界卷起来的那天。小米超大众丰田成全球新能源第七
小米超大众丰田成全球新能源第七挺有意思的一个变化，老牌车企和新玩家在赛道上彻底换
小米超大众丰田成全球新能源第七挺有意思的一个变化，老牌车企和新玩家在赛道上彻底换了节奏。大众、丰田做燃油车是公认的实力派，但在新能源这条新赛道上，脚步明显慢了不少。反观小米，入局时间不算久，靠着贴合市场的产品思路和成熟的供应链能力，一步步把销量做了起来，直接冲到全球第七，实现反超。更关键是小米这波排名完全是预留实力状态。一季度新车空档、大盘还在跌，它反而逆势增长。现在平价YU7标准版、性能YU7GT全部就位，用户愿意直接冲顶配，足以证明产品力真的站稳了。国内市场稳住，接下来还要出海欧洲，后面的上升空间才刚刚打开。
汽车汽车街拍我与汽车的日常大众途观大众途观蓝驱版本安康
汽车汽车街拍我与汽车的日常大众途观大众途观蓝驱版本安康
问界M9官宣双品牌大使叔圈顶级阵容重磅登场，两位影帝凭借精湛演技收获大众喜爱，
问界M9官宣双品牌大使叔圈顶级阵容重磅登场，两位影帝凭借精湛演技收获大众喜爱，日常也一直信赖选择该品牌，实力品格相互契合，这般双向认可的搭档格外亮眼。
这款车是，大众Scout全新大型SUV概念Traveler，复古越野风拉满，
这款车是，大众Scout全新大型SUV概念Traveler，复古越野风拉满，充满着美式硬派越野suv的饱满的肌肉感。官宣称接近量产状态。该车车身尺寸5280/2327/1938mm，轴距3058mm，非承载式车身结构。纯电+增程双动力，0-96km/h加速3.5秒内，增程版综合续航800公里。硬派造型+硬核配置，这波大众是不是踩中越野迷的心了吧？大众新车硬派越野复古SUV新能源越野（注:信息数据来自ScoutMotors官方发布，可核查；仅量产具体时间未公布，存在不确定性）
