外媒基本公认特朗普是犯了美国历史上最大的错误！美伊战争将作为美国最为严重的战略失误而被载入史册，原本特朗普打算以压倒性的优势展示美国实力，但却不小心将美国的短板暴露无遗！被伊朗抓住了致命短板后不断逼迫美国退步！现在的特朗普已经退无可退，要么在中期选中惨败，要么在美伊战争中承受更大的失败

半年时间过去，特朗普面对的问题已经不是“还能摧毁多少伊朗目标”，而是一个更加棘手的问题：这些军事成果到底能换回来什么？截至2026年8月30日，美伊冲突已经持续整整半年。
特朗普最初预计战争只需要四到五周，如今却没有出现真正意义上的停战方案。需要讲清楚的是，目前并不存在“外媒已经公认这是美国历史最大错误”的统一结论，但路透社、美联社等媒体最近几天反复使用“长期僵局”“代价高昂”等表述，说明外界对这场战争的评价已经明显转冷。
战争始于2月28日，当时美国和以色列希望通过密集打击迅速削弱伊朗核设施、导弹体系、军队指挥机构和地区力量。特朗普并非完全不知道风险，路透社披露，他在行动前得到的简报就把这次战争描述为“高风险、高回报”。
问题就在这里：白宫押注的是速战速决，而现实最后变成了消耗战。从纯军事角度看，美国当然不能算失败。
伊朗大量军事设施遭到破坏，多名高级领导人死亡，海空力量、防空体系和导弹工业都遭受重创。原最高领袖阿里·哈梅内伊在战争初期死亡，穆杰塔巴·哈梅内伊后来接任最高领袖，伊朗政治体系也因此出现了一轮重新组合。
可战争有个经常被忽略的区别：炸掉多少目标，是战术问题；能不能让对方接受你的条件，才是战略问题。半年以后，伊朗政府仍然存在，军队仍然能够组织行动，德黑兰也没有按照华盛顿的最初设想宣布投降。
美国原本强调摧毁核能力和军事体系，现在越来越多的精力却被拖到了经济制裁、石油出口和霍尔木兹海峡上。美联社8月27日指出，美国战争目标实际上已经发生变化，重新打通霍尔木兹海峡已经成为华盛顿最紧迫的问题之一。
这就是伊朗手里最重要的一张牌。战前，接近全球五分之一的原油和液化天然气运输要经过霍尔木兹海峡。
战争打响后，船舶通行量大幅下降。8月21日的船舶追踪数据显示，当天只有7艘大宗商品运输船通过海峡，甚至没有超大型油轮和液化天然气运输船。
它并不是严格意义上的“一艘船也过不去”，但距离战前正常状态仍然非常遥远。美国已经清除了部分水雷，也公开警告伊朗不得继续布雷，可真正麻烦的并不只是水雷。
船东要考虑导弹和无人机，保险公司要重新计算战争风险，能源企业还要判断下一轮袭击什么时候发生。军舰能够护航，却无法强迫全球商业航运公司把风险当成不存在。

于是出现了一个很反常的局面：美军可以在空中拥有明显优势，却很难靠空袭解决一条国际航道的商业信心问题。战争拖得越久，美国自己的另一个短板也越来越明显，那就是高端弹药的补充速度。
截至8月底，已有18名美军人员死亡，超过750人受伤，中东地区仍部署着超过5万名美军。更值得华盛顿担心的是防空拦截弹。
美联社8月报道，美国在欧洲的部分“爱国者”导弹库存已经被官员形容为“极度紧张”，伊朗战争被认为是重要原因之一。这也是为什么美国国防部门8月3日又与军工企业签署超过30亿美元的扩产安排，希望显著提高“爱国者”和“萨德”相关拦截弹部件的生产能力。
生产线可以扩，可导弹不是拧开水龙头马上就能出来，从扩建工厂、增加供应商到形成稳定产量，中间需要时间。所以“美国已经把弹药全部打光了”并不准确，“亚太已经完全空虚”也属于夸张。
一场地区战争如果持续半年甚至更久，就会产生机会成本。欧洲需要防空力量，乌克兰需要拦截弹，印太地区同样需要保持军事储备。
美国仍然拥有最大的综合军事优势，可库存终究不是无限的，这一点过去半年已经表现得越来越明显。战争成本还在从军事领域向普通人的生活扩散，美联社估算，美国直接战争开支已经超过375亿美元，与此同时，霍尔木兹海峡运输受阻推高能源成本，并沿着运输、化工、农业和日用品价格一路向下传导。
油价没有出现最悲观预测中的每桶200美元，但这并不代表影响消失了。美国7月份PCE物价指数同比上涨3.7%，仍明显高于美联储2%的目标。
这里不能把所有通胀都算到伊朗战争头上，美国自身关税、住房成本和其他价格因素同样重要，但能源冲击确实加大了白宫原本就存在的生活成本压力。特朗普最难受的地方恰恰在这里，他当初对选民讲的是避免长期战争、降低物价，现在这两个问题碰到了一起。
8月24日公布的路透社/益普索民调显示，只有31%的美国受访者支持对伊朗采取军事行动，特朗普的总统工作支持率为33%，83%的受访者认为战争还会长期持续。更值得共和党担心的是，党内支持战争的人也从3月的77%下降到了69%。