若无跨海大桥或海底隧道，即便有再多通道，也难以解决琼州海峡过海难的问题。
随着湛海高铁、跨海轮渡及线路工程获批，且环评公示顺利完成，海南高铁将直通全国。湛海高铁及跨海渡轮工程的开建日益临近，预计今年开工。此外，海南省在“十五五”规划中提出建设琼州海峡第二通道，这似乎让人们看到了琼州海峡交通大幅改善的希望。然而，这其实无法根治问题，现有通道和规划通道均易受大雾、台风影响，建设过多通道仅能在“好天气”时发挥作用。唯有建设跨海大桥或海底隧道，才能突破大雾、台风等气候因素的制约。您说呢？！
若无跨海大桥或海底隧道，即便有再多通道，也难以解决琼州海峡过海难的问题。
随着湛海高铁、跨海轮渡及线路工程获批，且环评公示顺利完成，海南高铁将直通全国。湛海高铁及跨海渡轮工程的开建日益临近，预计今年开工。此外，海南省在“十五五”规划中提出建设琼州海峡第二通道，这似乎让人们看到了琼州海峡交通大幅改善的希望。然而，这其实无法根治问题，现有通道和规划通道均易受大雾、台风影响，建设过多通道仅能在“好天气”时发挥作用。唯有建设跨海大桥或海底隧道，才能突破大雾、台风等气候因素的制约。您说呢？！
