比亚迪元UP：指导价11.98万起，新能源选手，6月零售近1.9万台；
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吉利博越L：9.99万起，燃油SUV销冠，6月销量14970台；
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长安CS75PLUS：10.89万起，优惠后9万出头，6月销量11682台；
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瑞虎7 PLUS：9.19万起，优惠下探至8万区间，月销6000台左右。

吉利的李书福没想到，长安朱华荣没想到，就连长城魏建军、比亚迪王传福都没想到，本以为十万级SUV就被上边几款车把控市场时，突然半路杀出程咬金，广汽传祺GS4竟然把性价比弄到8万左右，直接引爆市场8万级舒享宽敞第五代GS4

第五代GS4没有堆砌华而不实的花哨配置，所有设计都瞄准普通小城家庭的日常出行痛点。2770mm超长轴距打造出超宽裕后排，137°云感座椅可无级调节，长时间乘坐不易腰酸疲惫。

全系标配五连杆独立后悬架，过滤路面颠簸的效果远超同级扭力梁车型，过弯稳健，老人小孩坐车不容易晕车。

同时配备L2级智驾辅助与540°透明底盘，新手窄路泊车轻松自如，车内15.6英寸2K大屏接入DeepSeek大模型，后排童趣模式专治旅途孩子吵闹。依托160万用户沉淀的口碑，这款老牌SUV，精准拿捏了刚需家庭买车最看重的舒适、安全与实惠。