原因很硬核：现行国标里压根没有蓝色灯光的合法位置，既不是信号灯也不算装饰灯，违规了。所以新车认证直接“一票否决”，想上市必须先拆灯。至于已经卖出去的车，后续怎么处理还没定，车企和车主都在等下一步通知。
吉利已经第一个表态“严格遵守”，其他品牌估计也在连夜开会。要知道，这盏小蓝灯一度是智驾模式的“身份标识”，不少用户还觉得挺酷。但法规面前，酷不酷得让位给合规。
有人惋惜，有人叫好。问题来了：没了小蓝灯，以后怎么区分车是不是在智驾？还是说，我们更需要一套全新的、合法合规的智驾提示方案？评论区聊聊你的看法～
