蔚来发布二季度交付数据：增速亮眼，多品牌战略初见成效

蔚来公布了6月与二季度的交付成绩单，6月交付40597台，同比大增62.9%，二季度整体交付10.77万辆，同比增长49.4%，在大盘竞争激烈的新能源市场，这份增速具备不错的含金量。

如今的蔚来早已不是单一高端品牌，三条产品线完成布局：主品牌NIO、大众价位的ONVO萤火虫品牌同步放量。拆分来看，NIO品牌21908辆，ONVO交付11743辆，萤火虫6946辆，价格梯队全面铺开，不再只依赖50万以上的高端市场，受众面持续拓宽。

高端车型的表现同样可圈可点，新款ES8累计交付突破12万台，ES9上市三十天交付破万，刷新了国内五十万以上纯电SUV的纪录，证明蔚来在高端赛道的基本盘十分稳固，高端认可度很难被撼动。技术层面，最新版全域大模型落地，自研芯片与外购芯片两套智驾体系同步迭代，补足了智能层面的短板。

站在客观角度，也要看到存在的现实问题。多品牌扩张之后，研发、换电站铺设、渠道扩张带来持续的大额支出，成本压力会长期存在。接下来能否稳住毛利率、缩减亏损，才是决定估值的核心。

总的来说，多品牌策略帮蔚来打开了增长天花板，摆脱了增长瓶颈；但规模做大不等于盈利改善，高速扩张之后，盈利考验才刚刚开始。

（来源：同花顺快讯）

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