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标签: 高速公路

14亿中国人养不起高速?8年亏空6万亿,美国高速免费却能盈利,美国的高速随便上,

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这是谁的车,让主人领走,找错地方了

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广东标准最低的一条高速公路——清连高速。这条高速曾经是国道107线的清连一级公路

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你有没有发现一个有意思的现象,国内绝大多数高速公路,铺的全都是黑色沥青路面,普通

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桂林桂林绕城及外环高速公路,形成两环的绕城高速格局桂林现有绕城

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四辆吉普高速公路开慢车封死四车道!这哪是越野,这就是纯坏!见过开斗气车的,没

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2015年,结婚仅33天,她就带走了274万元现金和4套房产证,还企图在高速公路

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✨德国好像比中国东北地区贫穷落后✨✦很多人在网上一提起东北,印象中就是中国

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援引伊朗国家广播电视总台(IRIB)的消息报道称,加兹温-卡拉杰-德黑兰(Qaz

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✨中国已经是世界AI的领导者✨✦马斯克说:"中国在机器人和人工智能方面非

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✨中国已经是世界AI的领导者✨✦马斯克说:"中国在机器人和人工智能方面非常强大,很有可能在某个时候成为AI领导者"。贫道个人认为,马教主没有说真心话,中国在决定做开源AI的那个时刻,已经成为了AI领域的领导者。✦我中国做AI大模型,其实是在建立一个升级版的信息高速公路,属于基础设施建设,目的是为各自AI应用场景提供广阔的应用平台。美国则是要修建一条垄断的高速公路。✦很显然,我们中国的开源大模型政策,更有力量调动全社会的积极性,来提供社会生产力。类似的例子,美国人修机场,中国修高铁。中国高铁更能够带动产业的发展。✦美国现在只是嘴上领先。我们中国现在各方面都在脚踏实地的发展,都在有肉眼可见的阶段性成果。马斯克则是不断的画大饼。我们中国现在搞科研和工程的人才是美国的10倍。✦中国不只是AI在领先。中国的基建不领先吗?中国的教育不领先吗?中国的发展速度不领先吗?这一切都源于中国的文化和制度是领先于美西方的。——2030年的时候,所有美国人都会彻底承认他们落后了。我们中国才是这个世界的领导者。作者龙须面🧐
“有什么负面的吗?”“这可能是历史上所有第一世界国家项目中,唯一一个没有任何负面

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中国高速天天收费,为什么还欠着近八万亿元?很多人看到这个数字第一反应就是收费站太

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到贵州旅行近半个月了,这一次重返贵州,真的感慨万千。28年前,我曾经在贵州呆了很

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重磅,江西交投集团力争“十五五”完成高速公路投资1400亿元,惠及全省多条高速公

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徽州黟县黟县,只有一座高速出入口黟县地处皖南山区,县域高速公路布局独具特

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广州“电鸡”上高速公路了!看高速情况是广州东新高速东沙收费站南行上高速的连接线,

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好消息!赣州这条二环绕城高速公路,总投资高达113亿、线路总长74公里,现已备案

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好消息!赣州二环高速公路迎来重大新进展,那备受瞩目的厦蓉高速赣州城区段扩容工程闪

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又一条经过阳春市的高速公路准备建设!看看有没有经过你们的村!

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重磅,宁德高速公路“十五五”大爆发,总投资超700亿元。京台、沈海高速扩容工程开

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不得不说,各行业对比之下,才知道谁的收入最高!!

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14亿中国人养不起高速?8年亏空6万亿,美国高速免费却能盈利。美国的高速随便上,

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走建鸡高速公路去兴凯湖,途经密山服务区,见多名高速警察,工作人员都集结于此。卫生

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【晋城至潼关高速公路阳城至远城段新建工程】正在开展前期招标工作。全长约151千米

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[两条高铁、两条高速助力淮北]2026年7月9日开启的“启航

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上周日,我在贵州旅游,傍晚时分,乘车经过余安高速,在安龙方向的三都服务区休息。

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开着自己的车,烧着自己加的油,一家五口高高兴兴去趟赛里木湖。到门口一扫码,直接

开着自己的车,烧着自己加的油,一家五口高高兴兴去趟赛里木湖。到门口一扫码,直接

开着自己的车,烧着自己加的油,一家五口高高兴兴去趟赛里木湖。到门口一扫码,直接给我干碎了——725块钱!我就纳了血闷了,我车里坐几个人,跟你的马路有半毛钱关系吗?这就是一笔糊涂账。景区把这725块钱拆了个明细:一个人145元的“自驾游套票”,里头70元是门票,剩下75元叫“自驾服务费”。五个人,75乘以5,光服务费就375元。问题来了——我开的是一辆车,不是五辆。你管这叫“自驾服务”,服务的是车还是人?同一辆车满载五个人和只坐一个人,对环湖公路的碾压、对停车位的占用、对生态环境的影响,有本质区别吗?答案是没有。路是被车压的,不是被鞋底磨的。既然成本主要由车辆产生,收费就应该跟车走。赛里木湖倒好,车免费进,人按个收——把“自驾服务费”硬生生拆成五份,一人扛一份。这种算法,高速公路看了都得愣住。我跑过全国不少能自驾进去的景区,没有一家是这么玩的。人家都是“门票按人收、车辆通行费按车收”,清清楚楚。赛里木湖这套逻辑,相当于你去餐厅点一条鱼,厨师按桌上几个人头收你几遍加工费,鱼还是那条鱼,锅还是那个锅。景区出来回应了,说这75块钱包含“环境保护费和道路维修费”。听着挺正当,可经不起推敲。环保压力和道路损耗,主要跟车流量挂钩,跟车里坐几个人没关系。一辆车开进去,尾气排放量是固定的,垃圾产生量差别也不大。按人头收,反而制造了一个悖论:拼车本来能减少车辆数量、降低环保压力,可一按人头算,五个人拼一辆车和开五辆车进来,交的“服务费”一模一样。那谁还拼车?这不是逼着大家多开车吗?嘴上说着环保,收费方式却在鼓励增加车流。搬起石头砸自己的脚,说的就是这种操作。景区还有第二个说法:为了防止逃票。有人逃票,说明管理有漏洞。你不去查漏补缺、升级验票系统,反而把管理成本转嫁给所有守规矩的游客——这跟超市为了防止小偷,要求每个进门的顾客都交一笔“防偷费”有什么区别?更何况,正如那位发视频的网友所说:“我们几千公里过来就是为了逃票吗?”大老远飞过去、自驾几千公里,就为了逃你那几十块钱的门票?这话说出来谁信。一个年接待游客几百万的景区,不在精细化管理上下功夫,反倒搞“一刀切”的懒政收费,这哪是防逃票,这是借防逃票的名义搞创收。说到创收,赛里木湖还真不差钱。2025年,景区营收超过5.65亿元,净利润1.79亿元,游客量在新疆5A景区里名列前茅。今年上半年游客量继续增长。赚得盆满钵满,却还在75块钱的“自驾服务费”上跟游客抠字眼。一块钱掰成五瓣花,是节俭。五瓣花掰成五个人收,是什么?在我看来,这件事暴露的不只是赛里木湖一个景区的问题,国内不少热门景区都有这个通病,把游客当流量而不是当人。流量思维下,每一个游客都是一个可以反复收费的数据点。门票收一遍、区间车收一遍、自驾服务再收一遍,能拆成几项就拆成几项,能按人头算绝不按车算。至于合不合理、公不公平,那是第二位的事。先把钱收了再说。可口碑这东西,建起来慢,塌起来快。一个不满意的游客,能在社交媒体上影响成百上千个潜在游客。赛里木湖美是真的美——“大西洋最后一滴眼泪”。但再美的地方,如果让游客带着“被算计了”的感觉离开,那这滴眼泪迟早要被自己作干。解决方案其实不复杂。把“自驾服务费”改成按车收取,一辆车收一个固定的车辆通行费,门票依然按人收。这样一来,一个人开车进去可能贵点,但一家五口拼车就划算得多——既鼓励了拼车、减少了车流,游客也觉得钱花得明白。逻辑自洽了,争议自然就小了。别让这75块钱的糊涂账,把“大西洋最后一滴眼泪”给弄脏了。(综合齐鲁晚报、大众新闻、虎嗅网等多家媒体2026年7月15日至17日报道)
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一辆甘肃牌照的大巴车在高速公路上面竟然没油了,司机怂恿乘客下车帮忙推车到加油站加

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法国政府派出数百名消防员,应对发生在枫丹白露附近高速公路旁的一场快速蔓延的森林火

法国政府派出数百名消防员,应对发生在枫丹白露附近高速公路旁的一场快速蔓延的森林火灾。枫丹白露是法国最著名的历史文化地区之一,拥有曾作为法国君主狩猎行宫和秋季住所的皇家宫殿。与此同时,西班牙南部阿尔梅里亚省上周发生的严重森林火灾,死亡人数升至13人。截至周一,仍有10人失踪。距离巴黎仅约70公里的枫丹白露森林火灾,导致连接巴黎与里昂以及法国南部地区的A6高速公路关闭。当地其他规模较小的火灾,也影响了高速铁路运行。法国内政部长洛朗·努涅斯表示,这场火灾的起火情况“令人怀疑”。他说:“在1000米范围内大约有10个起火点,这表明火灾可能是人为故意引发的。”
1994年通车的汉宜高速,现在正在“4改8”。但拆除宜昌段的8座天桥,又很是感慨

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近日,有网友在湖南省人民政府门户网站留言反映:湖南高速公路有几处限速100km/

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