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【#为什么雪糕卖不动了#，#批发商称雪糕销量近乎减半#】近日，蓝鲸新闻记者走访多家冰品批发店、社区零售店，多名商家表示，今年雪糕、冰激凌销售明显不及往年同期，利润下滑、客流减少、价格回落几乎同时出现。北京一家雪糕批发商告诉蓝鲸新闻记者，今年以来，无论是企业订单还是自然流动客流，都比去年同期少了接近一半。今年雪糕卖不动，商家最先提到的原因就是天气不够热、雨水偏多。一位云南地区冰品批发店商家告诉蓝鲸新闻记者，当地近期进入雨水季，雪糕销售明显转淡，他宁愿关门，因为门店即便开着也很难覆盖人工、电费等固定成本。还有商家表示，店里十个冰柜持续运转，一天仅电费就大约150元。在客流不足的工作日，雪糕销售带来的利润甚至难以覆盖电费。蓝鲸新闻记者走访发现，店内价目表上，1.9元、2.9元、3.9元、4.9元的产品占据多数，十元以上产品并不多见，传统雪糕价格带明显集中在中低端。一店主也向记者表示，今年最受欢迎的还是老冰棍、小布丁、冰工厂等平价款，顾客拿起新品会先问价，超过六七元就容易放回去。雪糕夏季遇冷：批发商称销量近乎减半，现制冰激凌抢走高端市场

实际中高达与战机的比较[狗头]

【#多品牌20寸行李箱仍标注可登机#，#20寸不再是行李箱黄金尺寸#】近日，低成本航司收紧行李标准引发关注。蓝鲸记者获悉，春秋航空、金鹏航空、首都航空、天津航空、长安航空等多家航司对经济舱机票随身行李额的尺寸限制为20×30×40cm，在春秋航空的示例中，符合这一标准的行李尺寸为12-14寸。有箱包企业告诉蓝鲸新闻记者，此前20寸行李箱被业内称为“黄金尺寸”，因为它精准踩中了航空出行效率、容量的标准点，即能避免行李托运带来的等待时间，在容量上又能满足旅客3-4天短途旅行的需求。如今，这一标准随着低成本航空行李标准的收紧而不再通行。蓝鲸记者注意到，不少箱包企业仍将20寸标注为“可登机”。新秀丽一款标注“登机旅行箱”的产品中，16英寸的最小规格尺寸为22.5×37.5×43.5cm，低成本航空的严格标准下需要进行托运。外交官的一款热门行李箱，同样标注20英寸为登机箱。不莱玫、马尔维等品牌行李箱中，20寸的常规行李尺寸同样在登机时可能遭遇“被拦下”。这些产品页面均用小字标注“符合大部分航空公司免费登机和托运标准”“除特殊航空外”，容易让消费者忽略。低成本航司收紧行李标准，但多家箱包品牌标注“可登机”

长安的蓝鲸智擎车型公布价格了逸动蓝鲸智擎7.99-9.49万元CS75PLUS蓝鲸智擎10.99-13.49万元这个价格相较于纯燃油版车型相差不大在现在这个油费昂贵的情况下谁不想要一款价格实惠燃油经济性好的车呢除了本身的燃油用户之外其实在北方寒冷的情况下用HEV其实也是挺好的选择现在长安汽车已经将HEV这碗菜端上桌具体油耗就看用户实测情况了。