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刷到给张雪代驾的小哥视频了！真的有点惊喜，谁能想到玩机车这么飒的大佬，日常代步开
刷到给张雪代驾的小哥视频了！真的有点惊喜，谁能想到玩机车这么飒的大佬，日常代步开的居然是比亚迪秦L。网友吐槽说得太到位，机车玩得狂野奔放，代步车却主打实惠省心。张雪本身就是实打实的机械技术狂魔，从修车学徒一路打拼做成机车品牌创始人，常年死磕动力、底盘这些硬核配置。也难怪大家热议他和比亚迪的适配度，比亚迪深耕新能源，三电全部自研，秦L的DM-i混动油耗表现十分能打。两家早年都被不少人质疑国货实力，踏踏实实打磨硬实力，秉持相同的技术追求，硬生生打破外资技术垄断，赛道表现全都很能打。而且两家思路也很像，把赛道专属的硬核技术下放，普通人不用花高价，就能体验到高性能。机车负责追逐爱好尽情撒野，秦L适配通勤过日子安稳靠谱。张扬的热爱和踏实的生活同时拿捏，看重技术、消费理性的人，到头来大多都会选择比亚迪。
张雪叫了个代驾，结果被眼尖的网友认出座驾是秦L。“造机车比谁都野，开汽车比谁都省
张雪叫了个代驾，结果被眼尖的网友认出座驾是秦L。“造机车比谁都野，开汽车比谁都省”“懂车的人最后都选迪子”——乍看像调侃，细品全是门道。说到张雪，恐怕没几个人陌生了吧？从修车学徒干到品牌创始人，靠自研动力总成和底盘工艺，把国产机车送上了WSBK领奖台。迪子能在新能源赛道杀出来，靠的也不是讲故事——三电全自研，DM-i热效率量产最高，亏电油耗行业最低，每一块硬骨头都是自己啃下来的。两家都从质疑声中起步，最后靠产品翻身，秉持相同的技术追求。很多人以为搞机械的一定选大排量、高性能。实际上真懂的人反而不会这么想，他们分得清什么是玩具，什么是工具。上班通勤/接送孩子/跑长途，省油、空间够大、智能体验够用、价格友好务实、不用老跑加油站，才是真实的刚需日常。机车是梦想，秦L是生活，张雪拎得清清楚楚！
代驾司机开着极氪001，高速上突然没动力了。车在高速中间直接停了。车主说：“听到
代驾司机开着极氪001，高速上突然没动力了。车在高速中间直接停了。车主说：“听到代驾说没事并且已经翻过护栏过来的时候，我真的整个人都麻了。如果这个时候后面是一辆大货车怎么办？”极氪客服回应：“没有碰到过相关数据，也没收到过类似的反馈。”然而公开资料显示，这已经不是第一次了。此前已有极氪001多起动力中断类投诉。4S店的车主群里也有人提到类似问题。不是极氪一家的事。蔚来ES8，提车40天、行驶2000公里，高速120突然失速，踩油门无效。小鹏MONAM03，刚下高速就失速，仪表弹出“驱动电机异常”“电动系统异常”。比亚迪秦PLUS，四年内多次高速失速，平均不到2万公里故障一次。零跑C10，19万公里高速失速死机，4S店承认电池坏了但以超里程为由拒赔。极氪7X，高速突然失去动力直接刹停，确诊电机故障，要换动力总成。极氪、蔚来、小鹏、比亚迪、零跑，名单还在变长。你开的是什么电车？跑高速的时候有没有遇到过动力突然掉下来的情况？评论区说说。注：以上案例来自车质网等公开投诉平台，均有投诉记录可查。
不过，车是不保值的产品，如果你不需要，就不能被优惠诱惑。而且过几个月，甚至还有更
不过，车是不保值的产品，如果你不需要，就不能被优惠诱惑。而且过几个月，甚至还有更多的产品或者更新的价格出来。这个期间买车，当然还有一个益处。就是大家聚会、踢球的机会更多，如果有一辆车，就能够多一些这样的机会，三五成群，聊聊天，唠唠嗑，活动一下，从交际、身体、身心方面都是有益的。不过，有时候大家看世界杯的话，开车出去的话，就需要找代驾了。世界杯毕竟是许多球迷的节日，买车不买车，还是自己说了算。
