喷气式小摩托成功封锁了乌克兰的港口航运，有些乌克兰支持者分析还是觉得欧盟能给钱，给物，乌克兰无所谓，继续进行无人机对轰，打垮俄罗斯经济才是要务。实际上，泽连斯基政府已非常着急了。

我们看看乌克兰的港口，不管河港还是海港，俄乌危机以来，主要出口农产品，冶金产品等，其他产品量是非常少的，这些产品量大，需要低价的运费保持国际竞争力，陆运大规模运输的有，成本太高。

现在港口停运，乌克兰的葵花籽油，亚麻油，小麦，玉米，钢铁，矿石等，只能拖在港口，塞在仓库，没有任何办法。可是要考虑一个问题，这些产品不卖出去，哪里来的流动资金，怎么给工人发工资，怎么安排下一阶段的生产。甚至直接停产大批工人下岗。

这些行业，安排了大量的工作岗位，粮食还可以加强仓储管理，熬一熬，以后卖出去作饲料也可以，农业生产需要的平均成本相对低。但是价格自然比不上现在刚收上来的好了，加之农药化肥，燃料涨价，农民日子不好过。

但是有乌克兰农民已发声，当局准备动员1000公顷以下的农民，把之前的临时停止动员令中止。这么一来，倒是增加很多人力，但是这些人回不回的来不好说，这土地会不会给欧美农业公司趁机兼并了呢?

（农民自拍诉苦）

钢铁厂就更加可怕，一个厂就几万人，没有流动资金，怎么运转？

乌克兰媒体更是把封锁上升到金融汇率问题。乌克兰媒体预测，由于港口封锁，农民和冶金工人无法出口产品，乌克兰将无法获得足够的外汇来支撑格里夫纳汇率。

乌克兰需要大量外汇去国际市场采购各种物品，自己却没有足够的外汇收入，这对一个国家的金融来说是很被动的。

至于欧洲安排的那些援助，基本上用在军事方面，很多都不要进入乌克兰的手，只在欧洲银行和欧美军工厂之间流转，无济于事。

港口封锁导致的能源危机日益加深。乌克兰之前断了俄罗斯的石油，主要从土耳其，匈牙利等国家采购成品油，其中又以土耳其来的量大实惠，现在航运难了，需要再罗马尼亚卸货通过铁路公路运输成本自然高的不得了。

（陆路也比较困难）

陆路运进来，也不保证安全，俄罗斯开始大量轰炸油罐列车，加油站，加油异常困难。乌克兰A-95组织负责人库云表示，乌克兰加油站目前已出现严重的汽油短缺，因此每升100格里夫纳的价格可能并非最糟糕的情况。

价格高，还是有油加，目前随着加油站的摧毁，基辅-哈尔科夫州、第聂伯罗-哈尔科夫州公路沿线以及乌克兰东北部地区越来越难加到油。俄罗斯小摩托正逐步推进到基辅州、日托米尔州以及乌克兰后方大部分地区的加油站。

没有油，民众出行困难，各种产品运输受到影响，势必影响工业生产，日常生活，现在不少前线州的超市货架空荡荡的。

在华盛顿访问，顺便参加格林厄姆葬礼的泽连斯基接受采访时称，“我已请求特朗普提供紧急‘冬季援助计划’，即爱国者拦截导弹：我们的库存几乎耗尽了。”

（泽连斯基在华盛顿）

他表示，如果这个问题在冬季到来之前得不到解决，俄罗斯的袭击可能会摧毁乌克兰的发电厂。

现在乌克兰形势很严峻 ，冬季还有两个月来了，大批能源设施被摧毁，航运又进不来。不少乌克兰民众照例，开始囤积煤炭和木柴，各种日用品也开始在积攒。很多司机囤积汽油柴油，更导致市场紧缺。